Заказывая «CERAMIZER для регенерації двигуна CS» данное изделие из «Добавки для моторного масла» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Ceramizer CS - для чотиритактних бензинових, дизельних, LPG, CNG, BIO двигунів - підготовка до регенерації та захист від зносу поверхонь тертя двигуна.
Регенерація - це проводиться без розбирання приладів, при їх нормальній роботі просто додайте препарат в моторне масло. Металокерамічний шар розростається у всіх місцях, де виникає тертя метал об метал, особливо в місцях зношення (зношеності).
Переваги:
Зменшує споживання масла (так зване споживання масла, спалювання масла).Зменшує споживання палива на 3-15%.Безшумно і глушить, балансує роботу двигуна, покращує динаміку автомобіля.Вирівнює тиск стиснення в циліндрах.Регенерує тертьові поверхні.Полегшує запуск холодного двигуна.У багатьох випадках це дозволяє уникнути дорогого ремонту двигуна, захищає двигун від зносу (особливо в інтенсивно використовуваних агрегатах) Регенерує тертьові поверхні під час роботи, без розбирання обробленого вузла. Ефективна довговічність відновленої поверхні протягом приблизно 70 000 км пробігу.Підвищує довговічність металевих поверхонь тертя до 5 разів.Замінює ремонт у більшості випадків, зменшуючи витрати на ремонт у багатьох разів у порівнянні з традиційним відновленням.Низький коефіцієнт тертя нижче 0,02, тобто в 10 разів менше, ніж у випадку контакту «сталь-сталь».Збільшується на мін. 50% пробігу між замінами моторного масла.У разі аварійного витоку масла створений металокерамічний шар дозволяє продовжувати їздити навіть понад 500 км (доказом цього є іспит без масла). ) Захищає компоненти від корозії та агресивних хімічних речовин (важливо, коли моторне масло чи паливо, що використовується, може бути низької якості).Зменшує викиди токсичних компонентів вихлопних газів. Зменшує ризик блокування поршневих кілець.Зміцнює та підвищує зносостійкість поверхонь, що труться, до 10 разів. Мікротвердість - 4000-4500 МПа (400 - 450 кГ/мм2) (для порівняння мікротвердість сталі в середньому 60 кГ/мм2). Міцність на стиск: 2500 МПа (250 кг/мм2).Захищає природне середовище.Препарат можна використовувати для будь-якого обладнання (включаючи промислове) після попередньої консультації з Ceramizer® виробник.< /li>Процеси регенерації та створення керамічного шару відбуваються при нормальній експлуатації та без демонтажу приводу.
Інструкції щодо застосування продукту в двигуні
Найвища ефективність використання Ceramizer® досягається при суворому дотриманні рекомендацій та інструкцій.
Протягом усього процесу керамізації ( 1,5 тис. км або 25 годин роботи) масло не міняти. Замініть оливу в день заміни.Ceramizer® можна змішувати з будь-яким типом оливи та використовувати для всіх типів двигунів внутрішнього згоряння: бензинових, дизельних з: форсунками, прямим уприскуванням Commonrail, послідовними та розподільними насосами і двигуни, що працюють на газі, з турбонаддувом, з каталітичним нейтралізатором вихлопних газів, з лямбда-зондом.Занижена доза Ceramizer® не принесе очікуваних результатів лікування.An завищена (наприклад, у 2 рази) доза Ceramizer® не викликає побічних ефектів, лише збільшується час обробки.Для дуже зношеного двигуна (понад 85% зношеності) доза Ceramizer повинна бути збільшено на 50%. Якщо витрата масла перевищує 0,4 л/1000 км, дозу Ceramizer® слід подвоїти.Для двигунів, які використовуються в автоспорті та в екстремальних умовах експлуатації, рекомендується подвоїти дозу Ceramizer® відносно до кількості, зазначеної в таблиці.КІЛЬКІСТЬ ПРЕПАРАТІВ (кількість дозаторів), необхідних для керамізації поверхні пар тертя:
Кількість масла в двигуні (л):
2-8 л Пробіг 5-50тис км - 0,5 доза / Пробіг 50 - 300 тис км - 1 доза / Пробіг > 300 тис км - 2 дози
9-16L Пробіг 5-50тис км - 1 доза / Пробіг 50 - 300 тис км - 2 дози / Пробіг > 300 тис км - 3 дози
17-24L Пробіг 5-50тис км - 2 дози / Пробіг 50 - 300 тис км - 3 дози / Пробіг > 300 тис км - 4 дози
25-33л Пробіг 5-50тис км - 3 дози / Пробіг 50 - 300 тис км - 4 дози / Пробіг > 300 тис км - 5 доз
Інструкції:
Прогрійте двигун до робочої температури 80-90°C (наприклад, після їзди або після роботи двигуна на холостому ході принаймні 10 хвилин).Вимкніть двигун.Відкрутіть кришку маслозаливної горловини та вилийте дозатор у маслозаливний отвір.Замініть кришку маслозаливної горловини.Почати двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу 15 хв.Обережно проїхати 200 км (не обов'язково за один раз - можна розділити відстань на етапи), не перевищуючи частоту обертання двигуна 2700 об/хв або, за відсутності тахометра, при цьому швидкість автомобіля обмежена до 60 км/год.Примітка: пробіг 200 км - можна замінити 4 годинами роботи двигуна на холостому ходу. Одна година на холостому ході - відповідає 50 км пробігу.Для двигунів, робота яких виражається в робочих годинах (міс), двигун повинен працювати (як під час обкатки) протягом 5 місяців (не обов'язково один раз). ), з обмеженою частотою обертання двигуна до 2700 об/хв.Після подолання дистанції 200 км або після 4 годин холостого ходу ви можете їздити без обмежень швидкості. Формування металокерамічного шару триває до 1500 км, але вже в нормальних умовах експлуатації. Протягом цього часу не міняйте масло!Для двигунів, робота яких вимірюється в годинах роботи (міс), після 5 місяців роботи двигун можна експлуатувати без обмежень. Але все ж рекомендується обережно поводитися з двигуном до тих пір, поки він не пропрацює в цілому 25 годин, тобто до повного завершення процесу керамізації пар тертя.Якщо використовується підвищена кількість препарату (наприклад, 2 дози), рекомендується використовувати першу дозу (згідно з інструкцією, що додається), а потім, проїхавши приблизно 500 км, таким же чином застосувати другу (наступну) дозу (це підвищує ефективність формування металокерамічний шар у місцях тертя).
