Chiptuning Powerbox CS2 Opel Astra GTC J 1.4 101 HP

Цифровий чіп CS2 для налаштування автомобіля

Повний набір, що гарантує більше потужності та більш високого крутного моменту.

Що я отримаю після підключення чіпа CS2:

• Гладке прискорення автомобіля від низьких обертів.
• Більша динаміка водіння отримана через збільшення крутного моменту. 4
• Ефективний захист двигуна - Пристрій оснащений функцією захисту двигуна. 4

• Більше потужності - плавніша, зручніша їзда

Калібрування налаштувань з Powerbox CS2 збільшує потужність автомобіля в діапазоні 15 - 45 к.с. Різниця в часі прискорення та при швидкому керуванні негайно помітна

Максимальна швидкість також збільшується (якщо коефіцієнт передач дозволяє), а автомобіль краще реагує на педаль газу.

• Нижнє споживання палива

Приклад: У дизельних двигунах споживання палива зменшується на приблизно. 0,7 - 1,5 л/100 км залежно від потужності двигуна

У наборі ви отримаєте безкоштовно :

• Захисний випадок для Powerbox
• Брендувані судна (випадково вибраний колір)
• Клавіші повідку
• Діапазони складання

Встановлення та використання мікросхеми:

• Ви купуєте CS2 Proracing Chip. 4

Як працює мікросхема CS2?

• Залежно від моделі автомобіля (система ін'єкцій), пристрій підключений до датчика тиску карти, вимірювача потоку MAF або до окремого датчика повітряного повітря IAT. Пристрій, автомобіль повертається до заводських налаштувань.
• Powerbox CS2 працює з автоматичною та ручною коробкою передач

Приклад підключення чіпа CS2:

1. Chip Proracing CS2 - Загальний вигляд.

2. Від'єднання штепсельної вилки від датчика карти

3. Попередній перегляд типу роз'єму

4. Підключення вилки до цифрового мікросхеми за допомогою виділеного кабелю.

5 та 6. Підключення штепсельної вилки до датчика карти

a - датчик повітряного повітря IAT

b - датчик тиску карти

c - вимірювач MAF

Чому це працює так добре:

Спочатку: Пристрій, змінюючи сигнали з заданого датчика, змушує контролера ECU змінити карту палива та тиск на вершині в турбінних автомобілях.

Інформація: У автомобілях без турбіни змінюється тиск у всмоктувальному колекторі.

По -друге: Збільшуючи вагу смоктаного повітря, його температури та більш високою дозою палива, тиск газу, що подається на турбіну в турбонаддувних автомобілях, збільшується, а час впорскування палива продовжується.

Який ефект:

Реальна потужність на колесах збільшується, що перетворюється на кращий крутний момент, що спричиняє менше горіння при екологічному русі

Кінцевий результат:

більша потужність та кращий комфорт водіння

... без пророщування чіпа:

• Автомобіль прискорюється гірше
• Ви витрачаєте більше грошей на паливо
• Автомобіль має меншу потужність і менший крутний момент
• Автомобіль реагує гірше на педаль газу

нагадування - важливе

Після покупки нам потрібна інформація про транспортний засіб, необхідний для підготовки коробки настройки:

Ви отримаєте запрограмований чіп, готовий до встановлення та інструкції з фотографіями, де підключити поле.