нерівна дорога? Бордюр? Корінь? Неважливо. Завдяки подушаній вилці SR Suntour XCT30 HLO зі 100 -мм ходом , рівень Кросса 1.0 пом'якшує всю нерівність і дозволяє вам плавно переходити незалежно від того, що знаходиться під колесами. Крім того, замок ходу дозволяє швидко адаптувати підвіску до жорстких поверхонь - ідеально підходить для асфальту або гравію

Серце велосипедного рівня Kross Level 1.0 -це рамка, виготовлена ​​з високого класу алюмінієвого Lite , яка поєднує в собі низьку вагу та виняткову міцність. Її спортивна геометрія сприяє динамічному водінню, але в той же час дає відчуття стабільності - як під час спуску, так і проїжджих шляхів. Оздоблення в чорному блиску підкреслює сучасний стиль і надає велосипеду хижацькому персонажу.

На передній частині подвійний -ровний кривошип , на задній частині вісім -швидкісних Шимано HG41 -загалом 16 передач , що дозволяє плавно адаптувати водіння до кожної області. Shimano Altus та Acera Derailleurs працюють тихо і точно, навіть під навантаженням. Це привід, який не здивує - він працює завжди, коли вам це потрібно.

Shimano MT200 - це перевірені гідравлічні дискові гальма, які пропонують чудову гальмівну силу. Завдяки 2-поршневій конструкції та використанню мінеральної олії ця система працює безперебійно і передбачувано, а гальмування є чутливим і точним навіть при мінімальному тиску на ручку.

використовується на kross Level 1.0 Shimano RT10 дисків - 180 мм спереду та 160 мм на задній частині - вони забезпечують дуже хорошу модуляцію гальмівної сили та ефективності також на крутих конвенціях та під час раптових маневрів.

Важери гальм MT200 були розроблені з ергономікою та комфортом - вони відповідають різним розмірам рук і дозволяють регулювати хід ручки без використання інструментів. Система вентиляції кровотечі в одній стороні сприяє обслуговуванню та мінімізує ризик оголошення системи, що тривалий час перетворюється на надійну дію.

велосипед kross Level 1.0 був оснащений сідлом selle royal vivo , що ідеально доповнює його гірський характер. Завдяки ергономічній конструкції та гнучкій матричній оболонці пінопласту, сідло забезпечує високий комфорт навіть під час більш тривалих маршрутів у полі. Центральний розріз знижує тиск на чутливі частини тіла, що перетворюється на більш зручне водіння, як на проїжджих шляхах, так і під час спуску. Більше того, сідло можна легко відрегулювати - переміщення їх вперед або назад - щоб відповідати його положенню з індивідуальними уподобаннями та стилем водіння.