Ласкаво просимо до нашого магазину

з оригінальними аксесуарами та моделями PIKO

Рекомендуємо нову модель:

УНІВЕРСАЛЬНИЙ ТЕПЛОВОЗ

SU46-009

в позначенні Польської державної залізниці

PKP

• Цифрова модельіз встановленим DCC Digital Driving і Sound Decoder Звук PIKO PSD XP 5.1

• Каталожний номер: 52871
• Виробник: PIKO
• Серія: EXPERT
• Масштаб: H0, 1:87
• Залізниці: PKP
• Епоха:IV (з 1970 по 1990)

• Електроживлення:DCC
• Стан: новий, запечатаний на заводі, не використовувався, оригінальна упаковка
• Вікова категорія: 14 років+
• Матеріал: Метал, пластик
• НОВИНКА 2023 РОКУ < /li>

ТЕПЛОВОЗ УНІВЕРСАЛЬНИЙ СУ46-009

цифрова версія

• Довжина локомотива: 218 мм,
• Гніздо декодера: PluX22 (22-контактний),
• Цифровий декодер: PIKO, встановлений на заводі DCC Sound - PIKO PSD XP 5.1 для PluX22 останнього покоління підтримує формати даних DCC від RailComPlus®, Motorola® і Selectrix®.
• Мотор: П'ятиполюсний з маховиком,
• Призначення: Прокатний завод у Гдині,
• Редакція: PESA Bydgoszcz S.A.
• Ред.: 09/06/2004
• Серійний номер локомотива: SU46-009,< /li>
• Кінематика короткого зчіпного пристрою NEM: Так,
• змінне гніздо зчіпного пристрою: Так,
• Кількість осей з гумками: 2,
• Мінімальний радіус повороту на гусеницях: 358 мм b>

• Цифрова модель із встановленим декодером керування та звуку.
• Внутрішнє освітлення та освітлення кабіни: встановлено - можливе цифрове перемикання.
• Освітлення локомотива : LED - три білі вогні спереду та два червоні вогні ззаду, які змінюються залежно від напрямку руху.

ТЕПЛОВОЗ СУ46-009 вирізняється:

• точним відтворенням характерної форми коробки з пазами,
• просторовим дзеркала,
• сирени,
• делікатні вентиляційні отвори на даху,
• просторові платформи,
• фільтр масло,
• скребки,
• нанесене на карту обладнання кабіни водія,
• окремо встановлені двірники,
• поручні на дверях,
• li>
• кілька розеток керування,
• драбини,

Гравіровані візки локомотива обладнані:

• глушниками,
• приводом спідометра,
• гальмом циліндри

На даху локомотива є:

• встановлені щитки,
• ручки,
• димоходи,
• вентиляційні отвори,
• радіотелефонна антена.

Історична довідка про паровози СУ-46:

Після позитивного досвіду експлуатації локомотивів вітчизняного виробництва серії SP45, Польська державна залізниця вирішила замовити більш потужну машину, яка могла б використовуватися для обслуговування кваліфікованих пасажирських перевезень.

Конструктори локомотива вирішили використати ліцензійний двигун FIAT, який уже випробував на SP45, але збільшили його потужність до 2250 к.с. Це виявилося дуже вдалим рішенням, оскільки набагато потужніший двигун споживав трохи більше палива, ніж його попередник.

Наступними нововведеннями в конструкції були: використання генератора для електричного опалення поїзда та нова форма кабіни машиніста, що полегшує збірку, і самонесучий кузов локомотива з рифленими стінками.

Після діагностикита усунення незначних «дитячих хвороб» у прототипах SU46-001 і SU46-002 завод Cegielski у Познані поставив у роки 1976-1977 ще 50 локомотивів, які виправдали очікування PKP настільки, що розглядалося замовлення ще 267 машин з максимальною швидкістю 120 км/год і потужністю двигуна 1654 кВт. З різних причин цього не відбулося, у 1985 році було випущено лише два локомотиви: СУ46-053 і 054. У 2012 році понад 30 машин серії СУ46 все ще перебували у важкій щоденній експлуатації.

джерело : ПКП ПІКО

Звукові версії моделі локомотива серії SU46 PKP є структурним еквівалентом моделі 52860 і вирізняються численними просторовими деталями та технічними інноваціями.

Це моделі на заводі обладнані інноваційним звуковим декодером PIKO SmartDecoder 5.1 Sound PluX22.

Нові декодери PIKO SmartDecoder 5.1відповідає найновішому рівню технологій і надає широкі можливості для цифрового керування моделями залізниць.

На додаток до безпроблемного звітування відповідним блокам керуваннявикористовуючи RailComPlus®, наприклад, наш блок керування PIKO SmartBox®, або mfx-сумісні пристрої керування, ви можете вносити індивідуальні зміни у відображення функцій і насолоджуватися найвищим рівнем звуку завдяки збільшенню потужності до 2,5 Вт. вихід.

Вбудований динамік був спеціально підібраний для моделі SU46 і забезпечує реалістичне відтворення 12-бітного звуку.

Численні звуки, характерні для локомотива такі як двигун, звукові сигнали, писк гальм можна вмикати самостійно.

Джерело: Інструкція з експлуатації тепловоза СУ46 ПКП ПІКО

Функції декодера:

• F0 увімкнення/вимкнення фари
• F1 звук двигуна
• F2 високочастотний звуковий сигнал
• F3 Звуковий сигнал низької частоти
• F4 Освітлення кабіни водія 1/2
• F5 «Довгі» вогні
• F6 Освітлення купе керування двигуном
• F7 Перемикач 1
• F8 Перемикач 2
• F9 Головний вимикач живлення
• F10 Відкриття/закриття дверей кабіни водія.
• F11 Відкриття/закриття дверей машинного відділення
• F12 Вікно кабіни водія відкривати/закривати
• F13 Відкривати/закривати бічні вікна
• F14 Стиснене повітря
• F15 Звук з’єднання/роз’єднання
• F16 Свисток кондуктора
• F17 Компресор
• F18 Радіо
• F19 Ручне гальмо включено/звільнено
• F20 Piasecznica
• F21 Шліфування коліс на кривих увімк./вимк.
• F22 Стукіт коліс на рейках увімк./вимк.
• F23 Освітлення передньої частини поїзда (Pc1)
• F24 Сигнал Pc2 (освітлення передньої частини поїзда, що рухається в протилежному напрямку до головної колії на колії двоканальний)
• F25 Регулювання гучності
• F26 Вимкнення звуку

ГАЛЕРЕЯ

Фотографії використовуваного локомотива в описі товару взято з веб-сайту виробника PIKO.

Локомотив новий і оригінально упакований.

Вітаємо та ласкаво просимо до покупки.