ЦИФРОВИЙ ДИЗЕЛЬ МАНЕВРИВНИЙ ЛОКОМОТИВ SM31-108 PKP DCC+ ЗВУК PIKO 52307

Код: 16421121289
Як замовити
19193 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Заказывая «ЦИФРОВИЙ ДИЗЕЛЬ МАНЕВРИВНИЙ ЛОКОМОТИВ SM31-108 PKP DCC+ ЗВУК PIKO 52307» данный товар из каталога «H0-1: 87», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Ласкаво просимо до нашого магазину

з оригінальними аксесуарами та моделями Piko

Ми рекомендуємо вам ідеальну відтворену нову модель:

цифрове маневрування дизельного локомотива

SM31-108

у позначенні польських залізниць

PKP
  • моделі

    • Номер каталогу: 52307
    • Виробник: piko
    • Серія : Експерт
    • Шкала: H0, 1:87
    • Railways: pkp
    • 2007)
    • Новий з 2024
    • Блок живлення: DC Current - DCC
    • Умова: Нова, фабрична упакована, невикористана, оригінальна упаковка
    • Вікова категорія: 14 років+

    доступно відразу!

    SM31-108 внутрішнє згоряння локомотивного PKP

    • Ломотивна довжина: 195 мм,
    • Decoder Nest: plux22 (22-cin)
    • Digital Decoder: Factory Installed Piko DCC2222, що встановлює Sound222 Формати Railcomplus®, Motorola® та Selectrix®. 4 08.11.07,
    • Коротка кінематограф NEM: Так,
    • Гніздо змінних муфт: Так,
    • Мінімальний радіус на треках: 358 мм. 2,
    • двигун з маховиком

    освітлення в локомотиві:

    Примітка: освітлення, представлене на аналогічній моделі локомотива SM31-118 (1 фото поруч).

    Модель у цифровій версії з встановленим декодером та звуком водіння. управління - Встановлено - цифровий перемикач. 4

  • Вентилятор вільно обертається
    • <

    Новий дизайн SM31 може не вразити лише розмір . Будівництво в масштабі1: 87 прекрасно відтворює масивні пропорції локомотивів.

    Великий акцент робився на відображенням дрібних деталей. На локомотивному корпусі ми знайдемо численні, просторову гравюру.

    Нова конструкція також відрізняється обертовим вентилятором , ідеально відтвореними дитячими та філігранними металевими поручками. Технічно модель узгоджується з перевіреною лінійкою продуктів Piko: центрально розміщений двигун з двома махою, приводить зовнішні набори колісних коліс обох візків через карданові валики.

    корпус, виготовлений з тиску цинку з фіксованим двигуном, забезпечуйте ефективну силу проекту. Моделі, оснащені фабрикою з цифровим декодером на додаток до вже стандартних передніх та задніх світлодіодних світильників, мають можливість увімкнути освітлення вхідних кроків, кабіни водія, а також виділення робочого столу управління.

    Крім того, доступні різні звукові функції , як пристрій для нагрівання двигуна перед запуском, сирени, клакс для попередження в маневруванні рухом або розмови перед радіо.

    Прототип:

    разом із зростаючим обсягом вантажного транспорту Польські державні залізниці повідомили про попит на локомотив горіння 1200 к.с. для жорсткого маневрування. для експорту в країни RWPG, які, однак, не відбулися. Прототипи.

    всупереч очікуванням локомотива із системою осі не відповідає вимогам промисловості, що призвело до припинення їх після короткого часу експлуатації або продажів ПКП.

    Машини, придбані у промисловості, отримали нові номери котячих запасів. На сьогоднішній день близько 30 локомотивів залишилися на службі, головним чином у Верхній Сілезії.

    Протягом 40 років служби Ці машини були оснащені сучасними системами комунікації та безпеки, але на відміну від інших серій локомотивів, не було заплановано всебічної програми модернізації SM31.

    Галерея

    Використовується Тема предмета локомотива в пропозиції локомотива походить від виробника Piko.

    Локомотив новий і спочатку упакований.