Циліндр сили сили 70куб АМ6 Ямаха ТЗР ДТ 50
Код: 9579012580
4497 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 12
Заказывая «Цилиндр силы силы 70куб АМ6 Ямаха ТЗР ДТ 50» данное изделие из «Полные цилиндры» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Чавунний циліндр Power Force 70cc
Дуже добре виготовлений продукт, великою перевагою якого є співвідношення ціна/якість
Потужність, яку можна отримати за допомогою цього набору, становить приблизно ( 8-11 км) Термін служби дуже схожий на стандартний циліндр.
Найкращих результатів можна досягти зі спортивним вихлопом, більшим карбюратором і спортивним зчепленням.
Ціліндр є зроблено з чавуну, тому його можна багаторазово регенерувати за допомогою великих поршнів.
Цей набір також можна безпечно встановити в поєднанні з оригінальним валом.
Набір включає:
Циліндр 47мм,
Головка 47мм,
p>
Поршень 47мм,
Кільця,
Штифт 12мм ,
Захист штифта,
Набір прокладок,
%3Cp%3E%3Cb%3EModel%2C+Потужність%C5%9B%C4%87%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EEngine+type%2C+Year+of виробництво %2C+Rama%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+AF1+50+%5BMinarelli+AM%5D+Futura%2C+50%3A%3C%2Fb%3E % 3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+1991-1992%2C+AP06800%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+Classic+50%2C+ 50%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+1992-1999%2C+608V%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E% 3Cb%3EAprilia+Europa+50%2C+50%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+1991-1992%2C+AP06900%3C%2Fli%3E% 3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+MX+50+Supermoto%2C+50%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+od+ 2004 %2C+2194%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+MX+50%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul% 3E %3Cli%3E2T%2C+2002-2003%2C+215V%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+Pegaso+50%2C+50%3A%3C%2Fb% 3E %3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+1992-1994%2C+AP06600%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+Red+Rose+ Classic+% 285-швидк.%29%2C+50%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+1998-1999%2C+LP010%3C%2Fli%3E% 3Cli% 3E2T%2C+1997%2C+LP010%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2T%2C+1996%2C+LP%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2T%2C+1995%2C+LP%3C% 2Fli% 3E%3Cli%3E2T%2C+1994%2C+LP%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+Red+Rose+Classic+%284-speed%29%2C+ 50%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+1993%2C+GI%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2T%2C+1992%2C+GI% 3C%2Fli %3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+RS+50%2C+50%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T% 2C+1999 -2005%2C+323X%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2T%2C+1996-1998%2C+322V%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+ RS+50+ Туоно%2C+50%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2003-2004%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful% 3E%3Cp% 3E%3Cb%3EAprilia+RS+50%2C+50%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+1993-1995%2C+AP05900% 3C%2Fli% 3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+RX+50+Racing%2C+50%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli% 3E2T%2C+ 2003%2C+2193%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAprilia+RX+50%2C+50%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp% 3E%3Cul% 3E%3Cli%3E2T%2C+2003-2005%2C+2163%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2T%2C+1995-2002%2C+215V%3C%2Fli%3E%3C%2Ful% 3E%3Cp% 3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro+Racing%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2010-2011% 2C%3C% 2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Motard+Alu%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul% 3E%3Cli% 3E2T%2C+2005%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Motard%2C+49%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp% 3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2010-2011%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2T%2C+2005%2C+BE0013%3C%2Fli%3E%3C%2Ful% 3E%3Cp% 3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2010-2011%2C% 3C%2Fli% 3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Motard%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli% 3E2T%2C+ 2004%2C+BE0012%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2T%2C+2009%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+ Enduro+Alu% 2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2004%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp% 3E%3Cb% 3EBeta+RR+50+Motard+Track%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2008-2009%2C%3C% 2Fli%3E% 3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T% 2C+2004% 2C+BE0010%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro+Racing%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E% 3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2008-2009%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Motard+Alu%2C+ 49%3A%3C %2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2003-2004%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb% 3EBeta+RR+50 +Ендуро%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2008-2009%2C%3C%2Fli%3E%3C% 2Ful%3E%3Cp %3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro+Alu%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2003% 2C%3C%2Fli %3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Motard%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli%3E2T%2C +2007-2008%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro%2C+49%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2003%2C+BE0000%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro+Racing% 2C+49%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2007%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb% 3EBeta+RR+50 +Motard%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2003%2C+BE0002%3C%2Fli%3E%3C% 2Ful%3E%3Cp %3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2007%2C% 3C%2Fli%3E %3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Motard+Alu%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli%3E2T%2C +2006%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro+Alu%2C+49%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2006%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Motard%2C+49% 3A%3C%2Fb %3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2006%2C+BE0013%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+ RR+50+Enduro% 2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2006%2C+BE0010%3C%2Fli%3E%3C%2Ful% 3E%3Cp%3E% 3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro+Alu%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2005%2C% 3C%2Fli%3E% 3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Motard+Track%2C+49%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli%3E2T%2C+ 2010-2011%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+RR+50+Enduro%2C+49%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp%3E% 3Cul%3E%3Cli%3E2T%2C+2005%2C+BE0010%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECH+Racing+WSM%2C+50% 3A%3C%2Fb% 3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2T%2