Circle Fi 200 коляски шафи для книжкової шафи Таблиця 1Stgu200 Вантажа завантаження 200 кг
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 259
Просматривая «Circle Fi 200 Коляска Книжный шкаф таблица 1stgu200 емкость нагрузки 200 кг» данный товар из каталога «Колика», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Особливості продукту:
- Оцинкована сталева листа.
- Ротаційна голова з подвійним кульковим підшипником.
- Тип кола: stgu , підшипники голки. 4
Розміри:
- Загальна висота: 233 мм.
Особливості продукту:
- Корпус Виготовлені сталеві листи з високою довжиною. Плитка має розміри 135х110 мм. Колеса мають діаметр 200 мм, а центри кріплення мають розмір 105 х 75 та овальні отвори для кріплення з розмірами 11 х 15 мм. Загальна висота -233 мм. Колеса мають силу 200 кг на коло. Вони використовуються повільно, вони стійкі до пошкодження, поглинання ударів та вібрацій. Вони обертають 360 градусів, полегшуючи маневрування меблями або коляскою. Вони плавно обертаються на твердих і гладких поверхнях, як бетон з дуже маленьким тертям. Використовуйте їх за допомогою промислових полиць, полиць для зберігання, коробки з інструментами та таблицями майстерні. Ви можете використовувати їх вдома з меблями, такими як кухонні острови, столи, зовнішні горщики, полиці, кав’ярні, кошики, стільці, шафи та дитячі коляски. Вони можуть бути використані як вдома, так і на вулиці в офісі та гаражі.
Навантажувальна здатність колісного набору/ кола
Крім умов землі, навантажувальна здатність є одним з найважливіших критеріїв вибору коліс. Для визначення необхідної вантажопідйомності необхідно відомо такі змінні:
- Вага власного обладнання
- Максимальна вага навантаження або вантажопідйомність
- Кількість коліс, які будуть використовуватися
Колесо завжди повинні контактувати з землею. На практиці це рідко через пороги або нерівномірність у землі. Як результат, загальне навантаження часто закінчується на трьох колесах, і тому навантаження на колесо збільшується. Звідси випливає, що загальне навантаження повинно бути розділене на три колеса замість чотирьох для досягнення безпечної вантажопідйомності. Потім ми ділимо суму на 3, і тому ми отримуємо безпечну здатність до підйому, яку ми повинні приймати за 1 колесо.