CTK Acoustics 2.0 Box - демпферний килимок 16шт / 2,96м2
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 500
Оплачивая «CTK Acoustics 2.0 Box - коврик демпфирующий 16шт/2,96м2», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Звукоизоляционные элементы» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
CTK Acoustics 2.0 Box
Недорогий, дуже гнучкий, самоклеючий алюмінієво-бутиловий килимок для економічного гасіння вібрації та акустичних резонансів частин кузова та оббивки автомобілів, яхт , машини, промислове обладнання, корпуси для комп'ютерної техніки, електроніки та побутової техніки. Дуже хороше співвідношення ціни та якості. Ціна за упаковку: 16 аркушів розміром 370x500 мм (2,96 м2), товщина мата 2,0 мм, товщина алюмінієвої фольги 0,06 мм (60 мікрометрів).
CTK Acoustics
CTK Acoustics b> — це універсальний 2-шаровий антивібраційний матеріал за низькою ціною, призначений для зниження вібрації та приглушення шуму з базовим рівнем ефективності. Матеріал виготовлений у вигляді гнучкого самоклеючого килимка з демпферним шаром на основі бутилкаучуку. Зовні екструдована алюмінієва фольга товщиною 60 мікрометрів (0,06 мм), яка забезпечує механічне зміцнення та захист бутилового демпферного шару та додатково покращує його акустичні властивості. Шумоізоляційні килимки CTK із серії Acoustics в основному використовуються для недорогого базового шумозаглушення та зменшення вібрацій і акустичних резонансів елементів кузова автомобіля (дверей, даху, підлоги, багажника, кришки двигуна, пластику, елементів оббивки). Їх також можна використовувати всередині приміщень, наприклад, для звукоізоляції машин, агрегатів, корпусів комп’ютерної техніки, обладнання для кондиціонування повітря, побутової техніки та металевих раковин, душових піддонів і ванн. Продукт нетоксичний, водостійкий, не вбирає вологу і не розкладається під впливом погодних умов. Має антикорозійні та герметизуючі властивості. Також килимки CTK Acoustics знадобляться при менш складних роботах, спрямованих на загальне поліпшення акустики салону автомобіля, при установці та експлуатації автомобільної аудіотехніки, а також при доповненні або оновленні звукоізоляції після ремонту елементів кузова.
Щоб досягти максимального амортизаційного ефекту вібрації та максимально можливого рівня зниження шуму, використовуйте більш технологічні професійні або преміальні матеріали, які характеризуються значно вищою ефективністю при меншій товщині та/або меншій вазі.
ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ:
- загальна товщина: 2,0 мм +/- 0,2 мм
- товщина алюмінієвої фольги: 0,06 мм ( 60 мкм)
- матеріал: композит на основі бутилового каучуку (бутилкаучук), посилений екструдованою алюмінієвою фольгою
- MLF (коефіцієнт механічних втрат) - ефективність гасіння вібрації (більше = краще): 0,24
- розмір 1 аркуша: 370х500 мм
- площа 1 аркуша: 0,185 м2
- кількість в упаковці: 16 аркушів / 2,96 м2
- li>
- вага: 10,56 кг/уп. (3,57 кг/м2)
- рекомендована температура встановлення: від +10ºC до +30ºC
- температурний діапазон використання та експлуатації: від -40ºC до +120ºC
- продукт із антикорозійні та герметичні властивості, водонепроникний, не містить бітумних домішок (без гудрону та асфальту)
- нетоксичний, негорючий (самозатухаючий) продукт, не виділяє неприємних запахів, може бути використаний в автомобільній промисловості та всередині приміщень
- візуальні характеристики: срібляста алюмінієва фольга з прямокутним тисненням, тиснений логотип ACOUSTICS
- виготовлений CTK Ltd. відповідно до стандартів управління якістю ISO 9001:2008, SIC .02.040.1344
- використання в автомобілі:двері, дах, підлога, багажник, кришка двигуна, кришка багажника, пластик, елементи оббивки
- ціна за упаковку - 16 аркушів розміром 37x50 см (2,96 м2)
Вібропоглинаючі матеріали CTK нетоксичні та безпечні у використанні відповідно до вимог Європейського Союзу (ЄС) . Ці продукти мають позитивний результат лабораторних випробувань, прийнятих у країнах ЄС, що підтверджує відповідність вимогам Регламенту (ЄС) № 1907/2006 Європейського парламенту та Ради від 18 грудня 2006 р. - REACH (реєстрація, оцінка, авторизація) та обмеження хімічних речовин).
ВСТАНОВЛЕННЯ
Мати CTK Acoustics самоклеючі, дуже гнучкі та легко наносяться на плоскі або складні поверхні. Їх можна встановлювати в широкому діапазоні температур без необхідності обігріву, але найвищий комфорт при експлуатації досягається при температурі навколишнього середовища вище +10ºC. Поверхня, що покривається, повинна бути сухою, чистою і добре знежиреною. Щоб максимально використати зволожуючі властивості, після наклеювання мат необхідно щільно притиснути, наприклад, валиком (валиком), щоб він точно прилягав до всієї поверхні зволоженої основи, не створюючи простору з повітряними бульбашками. Самоклеючий бутиловий шар має властивості самовулканізації, завдяки яким через деякий час адгезія матеріалу до основи ще більше посилюється, створюючи цілісне ціле.
ВСТАНОВЛЕННЯ
Мати CTK Acoustics самоклеючі, дуже гнучкі та легко наносяться на плоскі або складні поверхні. Їх можна встановлювати в широкому діапазоні температур без необхідності обігріву, але найвищий комфорт при експлуатації досягається при температурі навколишнього середовища вище +10ºC. Поверхня, що покривається, повинна бути сухою, чистою і добре знежиреною. Щоб максимально використати зволожуючі властивості, після наклеювання мат необхідно щільно притиснути, наприклад, валиком (валиком), щоб він точно прилягав до всієї поверхні зволоженої основи, не створюючи простору з повітряними бульбашками. Самоклеючий бутиловий шар має властивості самовулканізації, завдяки яким через деякий час адгезія матеріалу до основи ще більше посилюється, створюючи цілісне ціле.
ЕФЕКТИВНІСТЬ ДЕМПФУВАННЯ
При звукоізоляції автомобіля потрібний ефект досягається за рахунок акустичної ізоляції його салону і, перш за все, значного зниження (гасіння) амплітуди механічних коливань металевих і пластикових елементів кузова і салону автомобіля. Для цього на демпфовані елементи наносять гнучкі та злегка еластичні матеріали (наприклад, на основі бутилкаучуку), структура яких пов’язана з великими втратами механічної енергії на внутрішнє тертя. В результаті енергія вібрації поглинається демпферним матеріалом і перетворюється на тепло. Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, у тому числі, але не обмежуючись, його структурою, хімічним складом, вагою, товщиною тощо. Це визначає
коефіцієнт механічних втрат
(Коефіцієнт механічних втрат - MLF), який є одним із найважливіших параметрів, на які слід звертати увагу при виборі матеріалів, що зменшують вібрацію. Цей коефіцієнт виражається чисельно в діапазоні 0,00 - 1,00 для певної частоти та температури (чим вище значення MLF, тим вище здатність матеріалу гасити вібрації). Щоб помітно знизити шум і вібрацію всередині транспортного засобу, слід вибирати матеріали з максимально високим коефіцієнтом механічних втрат. При амортизації елементів кузова автомобіля також важлива мінімально можлива вага амортизаційного матеріалу, що часто не йде рука об руку з найвищою ефективністю амортизації. Тому слід шукати найкращий компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (МКВ) при малій вазі матеріалу та адекватною ціною. В автоаудіотехніці при звукоізоляції дверей автомобіля, в яких будуть працювати динаміки, прийнято «закривати» заводські технологічні отвори, закриваючи їх звукоізоляційним матом (створюючи герметичний динамік). У цих місцях найкраще підійдуть мати з високим коефіцієнтом MLF, помірною вагою і в той же час мають більш товсту алюмінієву фольгу (100 мікрометрів і більше), що забезпечує більшу жорсткість і стійкість поверхні над герметичні технологічні отвори.
ЯК ЕФЕКТИВНО ЗАБЕЗПЕЧИТИ ТИШУ В АВТОМОБІЛІ?
Найвищого рівня звукоізоляції салону автомобіля можна досягти лише комплексною звукоізоляцією (звукоізоляцією та звукоізоляцією та глушінням). ) усіх ключових елементів кузова та салону, встановлюючи ці елементи, нашаровуються (наскільки це можливо та доступний простір) трьома різними типами найефективніших матеріалів найвищого класу, кожен з яких має різні акустичні властивості, працює в інший діапазон частот і відіграє іншу роль. Це:
- 1-й шар - високоефективні антивібраційні матеріали, які гасять вібрації та резонанси елементів кузова та додатково ізолюють салон від зовнішнього шуму, який є високим. якісні мати на основі бутилу, алюміній і полімери з найвищим можливим значенням MLF (наприклад, CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional демпферні килимки),
- шар 2 - піноізоляція - звукоізоляційні бар’єри із закритою комірковою структурою, що блокують проникнення в салон шуму від дороги та додатково теплоізолюють салон від надмірного нагрівання та швидкого охолодження (наприклад, гумові пінополістирол CTK Elastic, CTK Elastic F, пінополіетилен CTK TempoFix),
- шар 2 / 3 - м'які, пористі звукопоглинальні матеріали з відкритою та/або частково закритою комірковою структурою, які, окрім звукопоглинальних властивостей, також діють як прокладки, які пом'якшують і пом'якшують резонанс пластикових елементів оббивки та зменшити скрип і скрип цих елементів (напр. звукопоглинальні пінополіуретани CTK SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглинаючі мати на основі флізеліну CTK CaiMat). Для найкращого ефекту при зниженні дорожнього шуму також рекомендується встановлювати акустичну мембрану CTK Block Pro як останній третій шар на нижні горизонтальні елементи кузова.