Датчик тиску у впускному колекторі Continental 5WK9681Z RENAULT DACIA
- Час доставки: 7-10 днів
 - Стан товару: новий
 - Доступна кількість: 1
 
Заказывая «Датчик давления во впускном коллекторе Continental 5WK9681Z RENAULT DACIA» данное изделие из «Датчики давления в коллекторе (MAP)» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Датчик тиску у впускному колекторі Continental
ПРОДУКТ НОВИНКА
✅ Загальний опис продукту
Датчик Continental / VDO 5WK9681Z використовується для вимірювання абсолютного тиску у впускному колекторі двигуна. Це забезпечує блок керування двигуном (ECU) ключовою інформацією, необхідною для розрахунку кількості повітря та палива (метод щільності швидкості). Це оригінальна запчастина (OEM), виготовлена компанією Continental / VDO, яка часто використовується в Renault, Opel, Dacia, Nissan та інших моделях, які використовують ці системи.
Датчик тиску у впускному колекторі Continental
✅ Специфікація продукту
- Тип деталі: Датчик тиску у впускному колекторі
 - Виробник: Continental
 - Модель: 5WK9681Z
 - Корпус / колір роз'єму: чорний
 - Кількість контактів / контактів: 3 контакти / контакти
 - Сумісність з легковими автомобілями: Renault, Dacia, Opel, Nissan
 
✅ Основні характеристики
- Висока якість OEM / оригінал заміна - виробник Continental / VDO гарантує відповідність специфікаціям виробників автомобілів.
 - Сумісність з різними номерами OEM - тому часто використовується як заміна в багатьох моделях і версіях двигунів.
 - Просте встановлення - підходить замість оригінального датчика, без необхідності модифікувати системи.
 - Широкий сумісність - доступний як запчастини до багатьох моделей Renault, Dacia, Opel, Nissan та інших, що підвищує універсальність його використання
 
✅ Запитання та відповіді
- Скільки контактів має роз’єм датчика?
 
Він має 3 контакти/контакти.
- Що означає MAP?
 
MAP означає колектор абсолютного тиску в колекторі) – датчик вимірює загальну тиск у впускному отворі двигуна.
- Чому датчик MAP важливий?
 
Оскільки ECU використовує його показання для обчислення густини повітря та маси всмоктуваного повітря, що впливає на подачу палива та параметри запалювання.
- Чи можна перевірити? датчик за допомогою мультиметра?
 
Так - ви можете виміряти напругу на клемах під різними навантаженнями або коли змінюється розрідження колектора та порівняти зі специфікаціями.
- Що станеться, якщо датчик MAP вийде з ладу?
 
Симптоми можуть включати: різкий холостий хід, втрату потужності, підвищену витрату палива, діагностичні помилки (код помилки), аварійний режим.
НОВИЙ ПРОДУКТ
РЕАЛЬНІ ФОТО ПРОДУКТУ ВИДАНО НИЖЧЕ
