ДАТЧИК ВТРАТИ ФАЗИ 1Z 10A CZF-B F&F
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «ДАТЧИК ПОТЕРИ ФАЗЫ 1Z 10A CZF-B F&F», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ДАТЧИК ВТРАТИ ФАЗИ З ПОРІГОМ СПРАЦЮВАННЯ ФІКСОВАНОЇ АСИМЕТРІЇ НАПРУГИ 1 З 10A CZF-B
- Виробник: F&F Pabianice
- Назва виробника: CZF-B
- Джерело живлення: 3×400/230V+N
- Контакт: розділений 1Z
- Струм навантаження: <10 A
- Індикація живлення: 3×зелений світлодіод
- Асиметрія напруги активації: 55 В~
- Гістерезис напруги: 5 В~
- Затримка вимкнення: 4 с.
- Споживання електроенергії: 1,6 Вт
- Робоча температура: -25÷50°C
- Конструмент на кронштейн TH35
- Підключення: гвинтові клеми 2,5 мм2
- Розміри: 2 модулі (35 мм)
- Сертифікат CE
- Польський продукт!
Датчик втрати фази призначений для захисту електродвигуна, що живиться від трифазної мережі, у разі втрати напруги хоча б в одній фазі або асиметрії напруги між фазами, що може призвести до руйнування. двигуна.
Втрата напруги принаймні в одній фазі або асиметрія напруги між фазами вище порогу активації призведе до вимкнення двигуна. Відключення відбудеться із затримкою в 4 секунди, що запобігає випадковому відключенню двигуна в разі короткочасного перепаду напруги. Він автоматично ввімкнеться знову, коли напруга підвищиться на 5 В вище напруги активації (тобто на значення гістерезису напруги). При перерахованих вище аномаліях запуск двигуна неможливий.
Робота
Втрата напруги принаймні в одній фазі або асиметрія напруги між фазами вище порогу активації призведе до вимкнення двигуна. Відключення відбудеться із затримкою в 4 секунди, що запобігає випадковому відключенню двигуна при миттєвому падінні напруги. Він автоматично ввімкнеться знову, коли напруга підвищиться на 5 В вище напруги активації (тобто на значення гістерезису напруги). У разі вищевказаних аномалій контакт реле роз’єднується, і двигун не запускається.