ДІАГНОСТИЧНИЙ ІНТЕРФЕЙС для BMW K+DCAN OBD2 для INPA ISTA NCS BimmerCode
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 711
Приобретая «ДІАГНОСТИЧНИЙ ІНТЕРФЕЙС для BMW K+DCAN OBD2 для INPA ISTA NCS BimmerCode» данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Інтерфейс для BMW 2K+D-CAN pin 7-8 + 3GB data for INPA ISTA OBD2 Tester
ПРИМІТКА. Посилання для завантаження матеріалів надсилається з кожною відправкою разом із інтерфейсом у формі візитної картки.
Ми надсилатимемо DVD лише замовнику. запит включений у «Повідомлення «продавцю» під час розміщення замовлення.
- Купуючи цей набір, ви отримаєте від нас віддалену допомогу в установці та налаштуванні пристрою для роботи з ISTA -D база даних і пакет INPA
- Якщо ви хочете виконати повну діагностику, кодування інжекторів, регенерацію сажового фільтра DPF, EGR - тоді цей набір для ви
- Якщо ви хочете більше можливостей, тобто повне кодування вашого автомобіляза допомогою NCS Expert, WinKFP, Tools32 - такий набір доступний на іншому аукціоні
- Якщо ви хочете виконати повне кодування всіх моделей серії E -такий набір доступний на іншому аукціоні.
Якщо ви не впевнені, напишіть, що ви і ми покажемо вам відповідний аукціон.
Остання доступна версія v3 premium інтерфейсу D-CAN з двома лініями K і перемикачем для PIN 7 і PIN 8.
- для автомобілів групи BMW - всі моделі з серією E з 1996 по 2014 рік.
В набір входить:
- PRO 2K + D-CAN діагностика інтерфейс із перемикачем (синій або білий корпус)
- паперові інструкції зі встановлення та налаштування пристрою
Ви також отримуєте матеріали з приблизно 3 Гб даних, інструкції, поради, активацію, описи, відеоінструкції:
- драйвери - Windows 7,8,10 ,11
- інструкція зі встановлення та налаштування пристрою,
- інструкція зі встановлення програми INPA
- інструкція з базової роботи з програмою INPA
- полонізована нова перевірена версія програми INPA (головне меню + модулі)
- процедури активації денних ходових вогнів
- локатори діагностичних роз'ємів автомобіля
- та багато іншого корисна інформація та процедури
- дамп матеріалу далі в описі
- Наші клієнти отримують докладні інструкції зі встановлення та конфігурації, які були створені дуже ретельно на основі порад, отриманих від користувачів.
- Тож навіть початківець користувач може впоратися з цим. >
- Ми також надаємо допомогу у разі виникнення проблем.
- Крім того, ми підготували конфігураційні файли INPA, щоб усі контролери двигуна, доступні для певної моделі, були доступні. (стандартні інсталятори INPA, завантажені з Інтернету, не мають деяких версій драйверів)
Пристрій забезпечує повне обслуговування автомобіля: діагностику, кодування, програмування, активацію та оновлення модулів!
ЧИМ ЦЕЙ ІНТЕРФЕЙС ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ ВІД ЗВИЧАЙНОГО K+D-CAN?
Традиційні інтерфейси K+D-CAN підтримують одну лінію K на контакті 7, який у деяких моделях може недостатньо. Інтерфейс, доступний на цьому аукціоні, має вбудований перемикач, який дозволяє діагностику вздовж лінії K на контактах 7 і 8. Завдяки цьому ви можете використовувати інтерфейс 2K+D-CAN для виконання повної діагностики всіх модулів уздовж K рядок у моделях серії E, які цього потребують.
ПРИМІТКА: Деякі люди помилково стверджують, що того самого ефекту можна досягти, з’єднавши (спаявши разом) контакти 7 і 8 у звичайних інтерфейсах K+D-CAN. На жаль, це рішення викликає помилки через дублювання зв’язку та блокування протоколу D-CAN.
Інтерфейс підтримує діагностичні протоколи:
- Високошвидкісний D-CAN і PT-CAN (500 кбіт/с)
- Низькошвидкісний K-CAN (100 кбіт/с)
- Стандартні порти BMW (OBD-інтерфейс)
Підтримує параметри виявлення запалювання!!!
Що забезпечує безперебійне виконання всіх сервісних дій, включаючи програмування та кодування. Інші дешевші псевдоінтерфейси не можуть цього зробити. За допомогою інтерфейсу можна провести діагностику всіх систем в автомобілі, завдяки чому можна дуже швидко виявити несправність.
Пристрій, призначений для програмного забезпечення:
- INPA EDIABAS (усі версії)
- NCS-Expert Tool, WinKFP, Toolset32
- ISTA D
- ISTA P
- DIS (v.44, v.57) GT1
- SSS Progman
- Carsoft 6.1 .4
- Navcoder
- TIS
- Bimmer-Tool для Android
- BimmerCode для Android
Інтерфейс підтримує моделі серії E:
- 1 серія E81 E87
- 3 серія E46 E90 E91 E92 E93
- 5 серія E39 E60 E61
- 6 серія E63 E64
- 7 серія E38 E65 E66
- Mini R50 R52 R53 R55 R56
- X серія E53 E70 E83
- Rolls Royce
- Z серії E85 E86 E52
- також моделі: E34, E36 (двигуни M52)
*не підтримує E36 1.6/1.8/ та будь-який TDS
Для моделей, вироблених до 2001 року, потрібен адаптер від гнізда OBD2 до 20-PIN круглого штекера, доступний на наших аукціонах .
Діагностичний інтерфейс 2K+D-CAN забезпечує повну діагностику електроніки:
- стирання кодів несправностей (ПОДУШКА БЕЗПЕКИ, АБС, ІММОБІЛАЙЗЕР, ДВИГУН ТОЩО) li>
- видалення огляду масла,
- видалення сервісного огляду,
- діагностика двигуна та інших вузлів,
- виконання адаптації дросельної заслінки
- повітряна подушка SRS
- іммобілайзер
- відповідність новим ключам
- EWS - синхронізація
- центральний замок
- завод сигналізація< /li>
- коробка передач - ручна, автоматична
- лічильники та індикатори
- магнітола, навігаційна система, телебачення
- додаткова система обігріву (тип Webasto або інше )
- кондиціонер, клімат-контроль
- система допомоги при паркуванні PDC
- регулювання світла фар (ксенон)
- люк з електроприводом тощо.
І ось інші можливості інтерфейсу:
- адаптація прихованих модулів,
- активація денного ходові вогні,
- увімкнення покажчиків повороту при закритті,
- увімкнення круїз-контролю,
- регулювання ксенонових фар,
- програмування, кодування,
- оновлення контролерів в модулях,
- кодування ключів,
- проведення базових налаштувань,
- адаптація нових елементів в авто (інж. кут, газ, регулювання швидкості та запалювання, адаптація датчика керма),
- програмування іммобілайзера,
- калібрування ксенонових фар,
- кодування круїз-контролю ,
- зміна налаштувань автомобіля (автоматичне відкриття/блокування, включення/вимкнення подушки безпеки пасажира)
- та багато інших сервісних заходів
Приклад моделей із увімкненими денними ходовими вогнями.
Останній діагностичний інтерфейс 2K + D-CAN дозволяє проводити діагностику за допомогою поточного протоколу зв’язку CAN, доступного з 2007 року, та діагностичної лінії K (1996–2006). Тестер призначений для з’єднання комп’ютера з усіма модулями керування в автомобілі.
Посібник із встановлення та посібник користувача програми INPA польською мовою дозволять вам швидко навчитися: p>
- як перевірити та очистити помилки в модулях
- як перевірити параметри LIVE DATA
- як орієнтуватися в програмі, що значно полегшить роботу новачкам пограти з діагностикою
- як виконати активацію/контроль приводів
- видалення мастила чи технічне обслуговування
Дампи вмісту матеріалу:
Вимоги до обладнання:
- Комп'ютер класу ПК.
- Інтерфейс, створений за технологією SMD.
- Вбудований в оригінальний відповідний штекер OBD2.
- Пристрій підключено до комп’ютера через USB.
- Інтерфейс працює з усіма 32/64-розрядними операційними системами Windows.
- Програмне забезпечення INPA можна встановити на будь-якій системі (під Win 7,8,10 його слід встановлювати в режимі сумісності або від імені адміністратора, якщо у вас виникнуть проблеми, пишіть або телефонуйте, ми будемо раді допомогти)< /li>
- Підходить для використання в автомобільних майстернях.
- Він має захист від перенапруги.
Предмети цього аукціону не порушують жодних авторських прав чи прав інтелектуальної власності. DVD-диск, що додається, містить матеріали, авторами яких є ми, або ліцензовані відповідно до GNU General Public License. Усі імена, фотографії, товарні знаки чи товарні знаки, які не належать ІНТЕР-МАК і з’являються на веб-сайті та в документації, належать їхнім власникам і використовуються лише в інформаційних цілях.
