Діагностичний комп'ютерний інтерфейс DS150E PRO 2024
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 11
Приобретая «Діагностичний комп'ютерний інтерфейс DS150E PRO 2024» данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Діагностичний тестер DS150e 2024
Діагностичний пристрій призначений для використання в майстернях та для любителів DIY
ПРОФЕСІЙНИЙ ДІАГНОСТИЧНИЙ ПРИСТРІЙ ДЛЯ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ, ФУРГОНІВ, ВАНТАЖІВОК, АВТОБУСІВ та ТРЕЙЛЕРИ
Модель апаратного забезпечення 2024. Версія 2024 V10 (V3.5) Остання мікросхема материнської плати.
!! ВАЖЛИВО!! Потужна версія виготовлена на PCB 5V Relays від японської компанії NEC!
Для легкових автомобілів, мікроавтобусів і вантажівок 12 і 24 В
Основна інформація:
посібник програмного забезпечення:Windows 7,10,11
операційна мова: ПОЛЬСЬКА та інші на вибір
версія апаратного забезпечення на поточний рік
Підключення: Bluetooth (бездротовий), USB-кабель
Спектр послуг: Легкові автомобілі, комерційний транспорт (до 3,5 тонн)
проводка: базовий OBD і USB
пристрій НЕ блокується
- Зв’язок лише з комп’ютерами ПК, планшетами з Windows і ноутбуками з Windows
- Програмне забезпечення на диску 2021.11 PL БЕЗКОШТОВНО.
Функції пристрою:
Тестер використовується для комплексного обслуговування електроніки автомобіля, надаючи можливість повної діагностики, кодування, адаптації та тестування компонентів
Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Chrysler, Dacia, Daewoo, Dodge, Fiat, Ferrari, Ford, Hyundai, Honda, Iveco, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lancia, Lexus, Lotus , Maserati, Mercedes, Mazda, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Vauxhall, Porsche, Peugeot, Renault, Rover, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssang-Yong, Suzuki, Subaru, Toyota, Volvo , Volkswagen тощо.
- Покращена версія BMW, FORD, MAZDA, RENAULT, MERCEDES, GM
- без проблем 1.8T VAG
- Конструкція з 2 пластинами та реле NEC
- Загальне сканування системи: Усі легковий і комерційний транспорт.< /li>
- Інтелектуальне сканування (зчитування за номером VIN): автомобілі з OBD II після 2001 року. База даних моделей постійно зростає, звичайно, пам’ятайте, що не кожну модель можна перевірити за VIN без помилок
- Виконавчі функції
- Офлайн читання програмування (програмування, адаптація нових контролерів та комплектуючих) НОВИЙ, не використовувався з іншого автомобіля (контролери, наприклад Motorola, Continental, Siemens); найпопулярніші моделі 2001-2017 рр.
- Сервісні функції (спрацьовування DPF, втягування поршня тощо)
У більшості транспортних засобів, ви можете отримати ту саму функцію іншим способом, ви можете використовувати функціональні ярлики, ви можете використовувати пряму функцію, т.зв. шлях через контролер. Ви також можете виконати загальну параметризацію після сканування VIN.
Основні можливості тестера, що використовуються в повсякденній роботі
- Зчитування помилок шини CAN
- Зчитування DTC/кодів несправностей
- Зчитування фактичних робочих параметрів/ЖИВИХ ДАНИХ/Графічно
- Зчитування номерів VIN
- Зчитування номерів і версій контролерів
- Зчитування збереженого пробігу в пам'яті різних компонентів
- Адаптація компонентів
- Адаптація контролерів
- Навчання компонентів
- Примусовий запуск компонентів
- Відновлення роботи насосів, вентиляторів, механізмів
- Підтримка систем рециркуляції вихлопних газів EGR
- Підтримка/спалювання/адаптація сажових фільтрів DPF
- Підтримка ADBLUE та вся інфраструктура ECO в транспортних засобах
- Підтримка режимів обслуговування, тобто:
- скинути індикатор обслуговування,
- скинути контроль обслуговування - у кілометрах і часі
- налаштування обслуговування гальмівних колодок
- налаштування електричного ручного гальма< /li>
- режим прокачування насоса та системи ABS
- калібрування датчика положення керма
- кермування калібрування датчика кута
- програмування форсунок
- програмування акумулятора
- програмування ключів (доступний список_)
- Програмування NIVO, Airmatic/пневматичної підвіски
- калібрування коробки передач
- калібрування пневматичних компонентів< /li>
- Активація прихованих функцій (освітлення кутів, круїз-контроль тощо)
- режим скидання після аварії
- Скидання МАСЛА
- Регенерація DPF
- ABS/колодки - режим заміни
- Кодування БАТАРЕЇ
- Скидання адаптації коробки передач < /li>
- кодування інжектора
- кодування датчика кута повороту керма
- кодування датчика положення/висоти
- адаптація фар
- EGR і дросель адаптація
- скидання режимів транспортування
- скидання іммобілайзера
- скидання подушок безпеки (звичайно, якщо вам не потрібно розбирати контролер)
- скидання вікон/адаптація люка
- скидання налаштувань персоналізації автомобіля, наприклад замків, освітлення (виходячи з дому)
- скидання навігаційної пам’яті (так зване очищення даних)
Тут ми наведемо список функцій, які ЦЕЙ тестер НЕ ВИКОНАЄ
- втручання в пам'ять Eprom щодо стану пробігу.
-Прошити пам'ять контролера та завантажити її на використовуваний контролер з іншого автомобіля.
-Збільшити потужність автомобіля
- змінити мову меню на основний, якщо немає вибору, то потрібно кодування сервісним пристроєм під конкретну марку.
- повне кодування ламп від США, я наголошую, що повно, тому що іноді можна запрограмувати передні фари, а задні ні, або навпаки.
-Проблемні марки IVECO з 2014р., Jaguar, Land Rover (02-11), система Adblue в групі PSA ( boxer 2.0 hdi euro6, Jumper), баки. Мерседес SBC до 07 року, замок запалювання FCA в 1.3 JTD тільки вручну), заміна колодок GOLF 8, Passat b8 після підйому, без BMW серії G або Mercedes після W213
Нажаль ідеального не буває обладнання, пам'ятайте про це