ЗАПУСК iSmartEV P03 — це комплексний інтелектуальний детектор електромобілів. Пристрій об’єднує функції виявлення акумулятора електромобіля та виявлення системи автомобіля, а також об’єднує осцилограф, мультиметр, тестер ізоляції та струмові кліщі. Як професійний і всебічний тестер електромобілів, це перший вибір для сервісних центрів!

УВАГА ЛИШЕ НА ПЕРШІ 2 ЧАСТИНИ ПРОПОЗИЦІЇ ЗА 15 999 PLN, ЩО Є ПОЛОВИНОЮ ЦІНИ ЦЬОГО ДІАГНОСКОПА)

СТАНДАРТНА ЦІНА: 31 990 злотих

p>

ЗАРАЗ ВКЛЮЧЕНО У ЦІНУ МАЄ 2 РОКИ ОНОВЛЕНЬ

НАЙНОВІШІ І НАЙПЕРЕДОВІША МОДЕЛЬ ПРЕДСТАВЛЕНОГО БРЕНДУ!!!

Diagnoskop працює польською мовою, з додатковою опцією онлайн-перекладача

Функції

• Виявлення оригінального рівня заряду батареї: підтримка зчитування поточного SOC/SOH, одиночної/модульної напруги, вхідного/вихідного струму та потужності, температури батареї та інших параметрів акумуляторної батареї. Підтримка зчитування детальної інформації про стан і несправності батареї, автоматичне обчислення ключових індексних даних, таких як загальна напруга, різниця напруг, максимальна/мінімальна напруга та автоматичне позначення ненормальних даних.

• Інноваційне виявлення за допомогою високої швидкісне заряджання порту: зчитуйте дані акумуляторної батареї, підключившись до порту швидкої зарядки для швидкого виявлення акумуляторної батареї.

• Інтеграція чотирьох типів інструментів виявлення: інтегрований осцилограф, мультиметр, детектор ізоляції та струмові кліщі, що охоплюють типовий етап вимоги до вимірювання технічне обслуговування акумуляторної батареї NEV.

• Оснащено спеціальними роз’ємами для батарей різних марок, які підтримують технологію plug and play без стомлюючої роботи з перемичками.

• Підтримує підключення через спеціальний роз’єм, перемичка та через OBD, що надає користувачам більше можливостей вибору.

• Вбудоване спеціальне програмне забезпечення для виявлення акумуляторної батареї, яке підтримує виявлення акумуляторної батареї за маркою автомобіля чи виробником батареї, що дозволяє користувачам вводити акумулятор функція виявлення швидша.

• Наразі прилад використовується для виявлення акумуляторних блоків у понад 95% нових марок транспортних засобів з енергоспоживанням, і охоплення постійно оновлюється.

Ви купуєте обладнання в авторизованого дистриб’ютора!

Хост

• Розмір дисплея: 10,1 дюйма (1920 x 1200)

• Процесор: восьмиядерний 2,0 ГГц

• Пам’ять: 8 ГБ

• Масова пам’ять: 256 ГБ •

Система: Android10

• Wi-Fi: 2,4 ГГц/5 ГГц

• Фронтальна камера : 13,0 Мп

• Акумулятор: 3,7 В/18720 мАг

• Інтерфейс: тип A, тип C

• Зв’язок: Wi-Fi, BT, USB

• Розмір продукту: 440×120×298 мм

VCI

• Напруга: DC9~36V

• Процесор: Cortex- A7 + Cortex-M7

• Пам’ять: 256 МБ

• Масова пам’ять: 8 ГБ

• Система: Linux

• Wi -Fi: 2,4 ГГц/5 ГГц

• Зв’язок: Wi-Fi, BT, USB

• Інтерфейс: USB типу B, OBDⅡ -16, DC-IN

• Розмір виробу: 197 × 40 × 83 мм

• Вбудований інтелектуальний детектор автомобіля на новій енергії. Обладнання об’єднує функції виявлення акумуляторної батареї та виявлення всієї системи транспортного засобу для автомобілів на новій енергії, а також об’єднує осцилограф, мультиметр, перевірку ізоляції та струмові кліщі.

При обслуговуванні електромобілів необхідно виявляти електричний сигнал усередині автомобіля. Професійне електричне випробувальне обладнання може брати зразки електричних сигналів електромобілів для обробки даних. Нарешті, він буде відображатися в розумний спосіб, щоб персонал з технічного обслуговування міг спостерігати та оцінювати поточний стан і продуктивність автомобіля. Зазвичай використовуване електричне обладнання для тестування включає осцилографи, мультиметри, тестери ізоляції, струмові кліщі тощо.

Універсальний детектор електромобілів iSmartEV P03, випущений компанією SmartSafe, інтегрує акумулятор електромобіля функції виявлення упаковки та виявлення систем автомобіля. Він також поєднує в собі осцилограф, мультиметр, тестер ізоляції та струмові кліщі, що забезпечує багатофункціональну сумісність. Це дозволяє обслуговуючому персоналу позбавитися від складного перемикання різних пристроїв під час технічного обслуговування електромобіля та швидко виявити несправності автомобіля. Водночас це зручніше керувати та носити інструменти для обслуговування.

Осцилограф

Швидкість зміни деяких сигналів в автомобільному електронному обладнанні є дуже швидкою, а період зміни досягає однієї тисячної секунди, при цьому багато сигналів з несправностями є переривчастими, а іноді й не виникають. Це вимагає, щоб тестова швидкість приладу була більшою за швидкість сигналу несправності. Зазвичай швидкість сканування тестового приладу в 5–10 разів перевищує швидкість сигналу, що перевіряється.

Осцилограф відповідає вимогам щодо швидкості. Він може не тільки швидко фіксувати сигнали ланцюга, але й відображати ці сигнали на менших швидкостях, щоб обслуговуючий персонал міг аналізувати їх під час спостереження. Він також може записувати форму сигналу через пам’ять, і ви можете повернутися назад, щоб спостерігати за швидким сигналом, який стався, що забезпечує велику зручність аналізу несправностей. Незалежно від того, чи це сигнал високої швидкості (наприклад, сигнал паливної форсунки) чи сигнал низької швидкості (наприклад, сигнал зміни положення дросельної заслінки та сигнал датчика кисню), ви можете використовувати осцилограф для спостереження за формою сигналу, щоб знайти проблеми.

Інструкції

Як приклад візьмемо лінію зв’язку OBDCAN автомобіля, який перевіряє осцилограф iSmartEV P03.

(1) Натисніть «Осцилограф» в головному інтерфейсі або натисніть кнопку перемикача функцій осцилографа у верхньому правому куті хосту, щоб увійти в інтерфейс модуля осцилографа.

(2) Під’єднайте тестову лінію BNC осцилографа до CH1/CH2. Чорний роз’єм з іншого боку під’єднано до чорної голки, а червоний – до голки іншого кольору.

Під’єднайте чорну голку до порту заземлення датчика автомобіля, а решту кольорової голки, під’єднані до червоного роз’єму лінії зв’язку OBDCAN автомобіля.

(3) Виберіть канал, система має CH1 (канал 1), CH2 (канал 2) і REF (еталонний канал), і канал можна вибрати за допомогою кнопки каналу в правій частині екрана. Ви також можете вибрати цільовий канал за допомогою клавіш каналу в області функціональних клавіш. Кожен канал і форма сигналу позначаються різним кольором (осцилограф може відображати кілька форм сигналу одночасно, але лише один сигнал може відображатися першим на верхньому шарі. Канал, який переважно відображається на верхньому рівні, називається поточним каналом і буде позначено →. Канал без цього позначення не є поточним каналом).

(4) Ви можете встановити розмір часу одиниці шкали горизонтальної осі. Клацніть «6-Horizontal Settings», щоб розгорнути параметр значення розгортки часу та вибрати відповідне значення розгортки часу, або скористайтеся «Ручкою налаштування горизонтальної розгортки», щоб встановити відповідне значення розгортки часу. Якщо захоплення сигналу зупинено, його можна збільшити або зменшити по горизонталі, налаштувавши горизонтальну часову базу.

(5) Ви можете використовувати панель «Налаштування каналу», щоб налаштувати вертикальний масштаб та інші параметри каналу. Кожен канал має окрему панель налаштувань. Кожен канал можна налаштувати окремо або використовувати «ручку регулювання діапазону вертикальної напруги», щоб налаштувати форму сигналу відповідно до значення діапазону напруги.

(6) Налаштування тригера. За потреби використовуйте функцію налаштування тригера осцилографа. Натисніть «3-тригер», щоб установити певну умову запуску для перетворення нестабільного вмісту дисплея або білого екрана на значущу форму сигналу. Коли сигнал у потоці сигналу відповідає цій умові, осцилограф записуватиме цей сигнал та інші сигнали в реальному часі. Суміжні частини відображаються на екрані.

(7) Крім того, ви можете скористатися функцією Autoset, яка є функцією Autoset осцилографа, яка налаштовує осцилограф на автоматичне відображення сигналів оптимальним чином. Натисніть «Авто», система автоматично налаштує горизонтальне та вертикальне калібрування осцилографа, зв’язок тригера, тип, положення та інші параметри для отримання стабільного зображення хвилі.

(8) На основі відображеного сигналу хвилі, визначити, чи є дані лінії зв’язку OBDCAN транспортного засобу

Мультиметр

З розвитком автомобільної промисловості в автомобілі встановлюється все більше електричних пристроїв. Під час усунення несправностей електричних частин автомобіля мультиметр є одним із інструментів для ремонту автомобільної електрики, який зазвичай використовується для перевірки напруги, струму та опору.

Інструкції

Візьміть Функція мультиметра iSmartEV P03 як приклад. Цей функціональний модуль використовується для вимірювання напруги, струму, опору, стану діодів і ввімкнено-вимкнено, а також може визначити, чи пристрій справний чи поганий, чи ланцюг повний тощо, виконуючи лише прості вимірювання.

Перевірка напруги

(1) Спочатку підготуйте червону та чорну тестові ручки мультиметра, необхідні для вимірювання, і знайдіть порт вимірювання мультиметра вгорі та ззаду хоста.

(2) Натисніть «Мультиметр» у головному інтерфейсі або натисніть кнопку перемикання функцій «Мультиметр» у верхньому правому куті хосту, щоб увійти в інтерфейс.

(3) Виберіть «DC Напруга" або "Змінна напруга" та відповідний діапазон.

(4) Вставте одну сторону чорного випробувального щупа мультиметра в гніздо "COM", а іншу сторону червоного випробувального щупа мультиметра в " Клема V/Ω" (метод підключення вимірювання напруги постійного струму та напруги змінного струму такий самий).

(5) Під’єднайте чорну тестову ручку до негативної клеми досліджуваного кола та перевірте підведіть червону ручку до позитивної клеми ланцюга, що перевіряється, утримуйте контакт стабільним, що забезпечить швидке отримання тестових даних.

Поточний тест

(1) Клацніть «Мультиметр» у головному інтерфейсі або натисніть кнопку перемикання функцій «Мультиметр» у верхньому правому куті хосту.

(2) Виберіть «Постійний струм» або «Змінний струм». " та відповідний діапазон.

(3) Вставте один бік чорної контрольної ручки мультиметра в гніздо "COM". Якщо сила струму перевищує 400 мА, вставте іншу сторону червоної контрольної ручки мультиметра в клему «А». Під час вимірювання струму менше 400 мА вставте один бік червоного тестового щупа мультиметра в роз’єм «mA μA».

(4) Під’єднайте тестові щупи чорної та червоної тестової ручки до перевіряється послідовне з’єднання, щоб підтримувати стабільність контакту (спосіб підключення для вимірювання постійного та змінного струму однаковий).

(5) Натисніть «Почати вимірювання», і значення відобразиться безпосередньо на екрані.

Вимірювання опору

(1) Натисніть «Мультиметр» у головному інтерфейсі.

(2) Виберіть "Опір".

(3) Вставте одну сторону чорного випробувального дроту мультиметра в роз’єм «COM», а іншу сторону червоного випробувального дроту мультиметра — у роз’єм «V/Ω».

(4) Під’єднайте тестові щупи чорної та червоної тестової ручки до металевих частин на обох кінцях резистора, щоб забезпечити стабільний контакт між випробувальними щупами та резистором.

(5) Натисніть «Почати вимірювання», і значення відобразиться безпосередньо на екрані.

Тестер ізоляції

Порівняно з традиційними транспортними засобами з двигуном внутрішнього згоряння, електромобілі використовують систему електроприводу високої напруги. Це включатиме загальну оцінку ізоляції, особливо коли ваш автомобіль старіє. Коли система працює, наприклад, вібрація, температура та вологість, а також інші зміни навколишнього середовища, це може призвести до зниження її загальних ізоляційних властивостей, загрожуючи безпеці користувачів і впливаючи на роботу автомобіля. Тому дуже важливо перевіряти внутрішню електричну ізоляцію електромобілів, тому професійне обладнання для перевірки ізоляції є дуже важливим для визначення ефективності ізоляції.

Інструкції

Візьмемо як приклад функцію перевірки ізоляції iSmartEV P03. Цей функціональний модуль в основному використовується для вимірювання опору ізоляції електричного обладнання та допомагає фахівцям з технічного обслуговування автомобілів перевіряти та знаходити ризики короткого замикання та ураження електричним струмом, які можуть бути спричинені погіршенням ізоляції властивостей автомобільного електронного обладнання та проводів. Техніки з технічного обслуговування автомобілів повинні носити ізоляційні рукавички під час перевірки ізоляції. Виконання перевірки ізоляції без захисту може призвести до серйозного ураження електричним струмом.

Вимірювання опору

(1) Спочатку підготуйте випробувальні проводи ізоляції, необхідні для вимірювання, і знайдіть вимірювання порту тестера ізоляції на правій стороні хоста. Натисніть «Тестер ізоляції» в головному інтерфейсі або натисніть клавішу перемикання функцій «Тестер ізоляції» у верхньому правому куті хосту, щоб увійти в інтерфейс.

(2) Виберіть «Вимірювання опору» або скористайтеся Кнопка MODE для входу в режим «Вимірювання опору».

(3) Вставте один бік ізольованого червоного випробувального щупа в порт «LINE», а інший — до випробувального щупа пристрою, що тестується. . Вставте одну сторону чорного ізольованого випробувального дроту в порт «ЗАЗЕМЛЕННЯ», а іншу сторону — у клему заземлення або корпус тестованого пристрою. Вставте один бік зеленого ізольованого тестового дроту в порт «GUARD», а інший — в ізольовану частину тестованого пристрою.

(4) Натисніть, щоб розпочати вимірювання, і виміряне значення напруги відобразиться на екрані. Після вимірювання потрібного значення натисніть «завершити вимірювання», щоб завершити перевірку опору. Існує три методи вимірювання опору: порівняльне вимірювання, вимірювання часу та безперервне вимірювання.

Порівняльне вимірювання

(1) Натисніть «Порівняти вимірювання» або клацніть " COMP" у функціональній області.

(2) Натисніть -/+ або клавіші зі стрілками вліво та вправо в функціональній області, щоб встановити порівняльний опір. Клацніть -/+ або клавіші зі стрілками вгору та вниз у функціональній області, щоб встановити значення вихідної напруги, потім натисніть «Почати вимірювання» або натисніть і утримуйте кнопку «ТЕСТ», щоб почати вимірювання.

(3 ) Після вимірювання завершено, виміряне значення опору відобразиться на екрані. Якщо виміряне значення опору не менше встановленого порівняльного значення опору, то у верхньому правому куті екрана з’явиться повідомлення «ДОБРЕ». Якщо виміряне значення опору нижче встановленого значення. Порівняйте значення опору, у верхньому правому куті екрана відобразиться «NG».

(4) Натисніть «Завершити вимірювання» або знову натисніть кнопку «ТЕСТ», щоб завершити вимірювання.

Відлік часу

(1) Натисніть «Відлік часу» або перейдіть до «Відлік часу», використовуючи кнопку «ЧАС» у функціональній області.

(2) Натисніть -/+ або клавіші зі стрілками вліво та вправо в області функцій, щоб встановити тривалість вимірювання. Клацніть -/+ або клавіші зі стрілками вгору та вниз у функціональній області, щоб встановити значення вихідної напруги, потім натисніть «Почати вимірювання» або натисніть і утримуйте клавішу «ТЕСТ», щоб розпочати вимірювання.

(3 ) Після завершення вимірювання на екрані відобразиться виміряне значення опору.

Безперервне вимірювання

(1) Натисніть «Безперервне вимірювання» або перейдіть до «Безперервного вимірювання», використовуючи кнопку «ЧАС» у функціональній області.

(2) Встановіть значення вихідної напруги за допомогою -/+ або клавіш зі стрілками вгору та вниз у функціональній області, а потім натисніть «Почати вимірювання» або натисніть і утримуйте кнопку «ТЕСТ», щоб розпочати вимірювання.

(3) Натисніть «Завершити вимірювання» або натисніть кнопку «ТЕСТ» ще раз, щоб завершити вимірювання, і вимірювання значення опору буде відображено на екрані.

Клещи струму

Під час визначення струму автомобіля часто необхідно підключити мультиметр послідовно до ланцюга, що перевіряється, що може спричинити нещасний випадок при підключенні проводів. Будучи важливим інструментом для тестування автомобільних електричних систем, струмові кліщі можуть виявляти живлення та заземлення, не відрізаючи, від’єднуючи чи зачищаючи дроти. Цілісність лінії з мінімальними перешкодами.

Інструкції

Візьмемо для прикладу функцію струмових кліщів iSmartEV P03. Цей функціональний модуль потрібно використовувати з новим обладнанням для вимірювання струму постійного струму, яке може виконувати тестування струму змінного/постійного струму та напруги постійного струму.

(1) Натисніть «Клещі струму», щоб увійти в інтерфейс.

(2) Переведіть перемикач живлення струмового затискача в положення «УВІМК.», і засвітиться індикатор живлення.

(3) Натисніть кнопку «Не підключено» на екрані, щоб почати пошук струму затискачі. Клацніть назву Bluetooth поточного затискача, який потрібно підключити (ім’я Bluetooth є серійним номером

Щоб виміряти витік постійного струму: одночасно затисніть позитивний і негативний проводи кабелю постійного струму.

Виміряйте струм основної лінії: затискайте лише головну лінію

Щоб виміряти струм витоку проводу заземлення: затискайте лише дріт заземлення.

Під час вимірювання витоку змінного струму: одночасно затисніть провід під напругою та нейтральний провід лінії змінного струму.

Під час вимірювання напруги постійного струму: під’єднайте одну сторону тестових клещ струмових кліщів до штекера літака струмових клещ, а інший бік позитивних і негативних проводів струмових клещ належним чином затисніть.

У набір входить: