Диференціал Torsen BMW 188 E28 E30 E34 E36 Blackline
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Оплачивая «Диференціал Torsen BMW 188 E28 E30 E34 E36 Blackline», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Монтажные детали» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Гвинтовий диференціал LSD Blackline BMW E24,E28,E30,E34,E36,xE36,Z1,Z3.
Диференціал типу 188.
Застосування:
- E24 633csi, 635csi
- E28 518i
- E28 525i, 535i
- E28 528i з ручним керуванням
- E30 325i з ручним керуванням
- E30 325ix з ручним керуванням ззаду
- E30 M3
- E34 524td з ручним керуванням
- E34 525i Автоматична, австралійська специфікація
- E34 525i Ручна
- E34 530i, 535i
- E36 323i Автоматична
- E36 325i Ручна та автоматична
- li>
- li>
- E36 328i Auto
- E36 M3 3.0
- E36 M3 Evo 3.2 з головною передачею 2227453
- E36 M3 США
- xE36 НЕ ДЛЯ головної передачі 1428373
- Z1 ALL
- Z3 M Coupe
- Z3 M Roadster
Переваги механізму Blackline torsen LSD:
- Однакова швидкість обертання обох коліс
- Розподіл крутного моменту залежно від тяги
- Мінімальні вимоги до обслуговування - відсутність зчеплень
- Швидка реакція порівняно з мокрим LSD (віскоза)
- Ніжне та поступове зачеплення, низький рівень шуму
- Швидкісні механізми та корпус виготовлений із легованої сталі 8620
- Пряма заміна на заводський диференціал
Ми рекомендуємо встановлення лише в професійних майстернях.
У нас є товар в наявності!
Диференціал обмеженого тертя (диференціал обмеженого тертя) — це система, яка дозволяє більш ефективно розподіляти крутний момент, що передається на колеса. У той час як стандартний диференціал передає потужність на колесо з меншим навантаженням, диференціал запобігає цьому ефекту, тому обидва колеса (особливо навантажене) керують автомобілем. Завдяки цьому рішенню автомобіль більш ефективно розганяється, особливо в поворотах і на сипучих поверхнях, за рахунок тяги двох коліс, а не як у випадку стандартного одноколісного механізму, який має гірше зчеплення.
У механізмі Torsen використовується набір черв'яків шестерень, які реагують на різницю в швидкостях обертання коліс. У традиційному диференціалі, якщо одне колесо втрачає зчеплення і починає обертатися швидше, більша частина крутного моменту втрачається на цьому колесі. У механізмі Torsen, коли одне колесо втрачає зчеплення, диференціал автоматично передає більше крутного моменту тому колесу, яке має краще зчеплення.