Нові динаміки серії HERTZ

: Cento PRO

модель: CPK 690

Останнє доповнення до лінійки Cento PRO — система CPK 690 оснащений еліптичним низькочастотним динаміком, який дозволяє використовувати дверні простори 6 x 9, які особливо поширені на ринку Північної Америки, наприклад, у моделях груп Toyota і FORD.

Як і інші динаміки в лінійці Cento PRO , конус НЧ-динаміка виготовлено з пресованого паперу, найбільш підходящого матеріалу для отримання лінійного та контрольованого випромінювання, навіть коли НЧ-динамік працює з дуже високою потужністю.

Усі електроакустичні параметри були оптимізовані для отримати максимальну ефективність при установці дверей; отже, ми вважаємо, що магнітну групу та звукову котушку було вдосконалено для чудової обробки потужності та нижчої резонансної частоти.

Велика площа випромінювання CP 690 підвищує ефективність низькочастотного динаміка та розширює відгук до 35 Гц .

Кросовер, виготовлений із добірних компонентів, має фільтр низьких частот на НЧ-динаміку 6 дБ/окт. нахилу та 12 дБ/окт. для високочастотного динаміка з трьома рівнями демпфірування.

CPK 690 призначений для молодих ентузіастів, які хочуть сидіти в першому ряду на своєму улюбленому концерті, зручно вмостившись за кермом.

ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ:

• Потужність - пікова Вт 360
• Потужність - безперервна 120 Вт
• Імпеданс Ω 4
• Частотна характеристика Гц 35 ÷ 22,5k
• Чутливість дБ SPL 92
• Діаметр звукової котушки мм (дюйм) 30,5 (1,2)
• Розмір НЧ-динаміка мм (дюйм) 6 x 9
• Розмір високочастотного динаміка, мм (дюйм) 29 (1,14)
• Феритовий магніт НЧ-динаміка
• Неодимовий магніт твітера
• Конус низькочастотного динаміка з пресованого паперу
• Тітолоновий купольний високочастотний динамік
• 2-смуговий тип кросовера
• Порушення кросовера LP 6 дБ / жовт. - HP 12 дБ / жовтень.

CP 25:

1. 29 мм (1,14 дюйма) купол із м’яким волокном Tetolon® із охолодженням Ferrofluid і звуковою котушкою 25 мм (1 дюйм) для природного, але детального відтворення музичних нюансів.

2. Геометрія «середнього каналу налаштування» для нижчої резонансної частоти та менших гармонійних спотворень.

3. Неодимовий магніт із високою щільністю магнітного потоку, оптимізований для максимального контролю під час високоенергетичних динамічних перехідних процесів у діапазоні середніх і високих частот.

4. Задня камера заповнена демпфуючим матеріалом, вибраним і налаштованим на низький резонанс, що забезпечує природний середній діапазон і низьку частоту кросовера з низькочастотним динаміком.

5. Геометрія передньої панелі, оптимізована за допомогою FEM (моделювання кінцевих елементів) для лінійної частотної характеристики в позаосьових установках.

6. Широкий асортимент аксесуарів для легкої інтеграції з місцями OEM.

CP 690:

1. Конус із пресованого паперу з оптимізованою для FEM геометрією поєднує в собі жорсткість і легкість для чистого звуку.

2. 30-міліметрова (1,2-дюймова) двошарова звукова котушка має максимальний розмір ходу та потужність.

3. Феритовий магніт високої щільності потоку в поєднанні з низькоемісійними полярними пластинами для зменшення спотворень на високих рівнях потужності.

4. Компактний і прозорий кошик з трьома спицями, акустично з'єднаний з кришкою з гумового магніту для повного придушення помилкових вібрацій