DOBINSONS NISSAN PATROL Y61 ГУ ліфт комплект 6 " LWB


Код: 8906060653
87302 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 2

Приобретая «DOBINSONS NISSAN PATROL Y61 ГУ лифт комплект 6 " LWB» данный товар из каталога «Пружины подвески» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Предметом продажу є посилений комплект австралійської компанії Dobinsons Spring&Suspensions, що складається з комплекту пружин та амортизаторів.

призначено для моделі:

NISSAN PATROL Y61 GU

версія з довгим кузовом, 5 дверей (LWB)

  • підйом + 6 дюймів (150 мм), що складається з:
  • пари передніх пружин із додатковою вагою (бампер із лебідкою)
  • пара задніх ресор з додатковою вагою +100-200 кг
  • набір посилених амортизаторів Dobinsons серії Nitro Gas 4x4

Ціна вказана за комплект, що складається з 4 шт. пружин і 4 шт. амортизаторів.

Про компанію.

Dobinsons Spring and Suspension™ на своєму заводі, розташованому в центральному Квінсленді, Австралія, з гордістю виробляє спіральні та листові ресори найвищої якості для широкого спектру застосувань відповідно до міжнародного стандарту якості ISO9001:2008. Dobinsons™ може похвалитися одним із найбільший у світі асортимент продукції, який включає підйомні пружини для сегмента 4x4 і пружини для спеціальних автомобілів. Через те, що для однієї моделі автомобіля часто потрібно багато типів пружин, Dobinsons™, як виробник із заводом у тому ж місці, що й головний офіс, може виробляти пружини в невеликих кількостях відповідно до специфікацій замовника. Це гарантує, що ви отримаєте потрібний продукт, точно адаптований до вашого застосування, і в той же час уникнете ситуації «Один розмір для всіх». У поєднанні з газомасляними амортизаторами Dobinsons™ це забезпечує неперевершену продуктивність і якість керування.

ПРУГИ

Дизайн.

Під час розробки пружин інженери Dobinsons Spring & Suspension™ використовують новітнє та постійно оновлюване програмне забезпечення, щоб забезпечити точно підібрані параметри кожної пружини та максимальну довговічність цього елемента.

Це сучасне програмне забезпечення необхідно при проектуванні пружин зі змінними прогресивними характеристиками для точного вибору значень коефіцієнтів прогину для навантаженої та ненавантаженої пружини, що забезпечує відповідний комфорт і точність у керуванні автомобілем.

Надсучасна технологія загартування.

Процес загартування є одним із найважливіших етапів у виробництві пружин.

Усі пружини Dobinsons Spring & Suspension™ виготовляються гарячим способом, а потім піддаються процесу зміцнення та зняття напруги. Цей процес контролюється комп’ютером для забезпечення надзвичайної точності, яка допомагає усунути такі дефекти, як розтріскування або остаточна деформація пружин.

Точне формування.

Кожна пружина точно намотується, а процес формування контролюється комп’ютером, що забезпечує ідеальну відповідність дизайну та повторюваність виробу. Ця точність надзвичайно важлива, особливо при формуванні пружин зі змінними та прогресивними характеристиками.

Інтенсивний пілінг.

Усі пружини Dobinsons™ проходять інтенсивний процес дробеструйної обробки, що значно підвищує їх міцність і стійкість до деформації.

Точне оздоблення

Кінці пружин розроблено та виготовлено відповідно до оригінальних точок кріплення.

Навантажувальні та повні тести складання

Усі пружини Dobinsons™ пройшли випробування на навантаження та повністю складаються, щоб усунути подальшу деформацію пружини та забезпечити відповідність зазначеним параметрам. Фабрика також проводить випробування на втому та твердість на новітньому обладнанні.

Порошковий лак.

Стійке порошкове покриття забезпечує надзвичайний захист готових елементів.

Двотрубні нітрогазові амортизатори

Амортизатори Dobinsons Spring & Suspension виготовлені за двотрубною технологією, мають значно товщий корпус і робочий діаметр циліндра, а клапани сили стиснення та відскоку (так звані valving) налаштовані на максимальну якість і точність водіння . Збільшена кількість масла порівняно зі стандартним амортизатором означає більшу місткість