Dora Wings 48047 Caudron-Renault CR.714 C1 (ранній) пластикова модель

Пластикова модель для склеювання та фарбування

Модель літака: Caudron-Renault CR.714 C1 (ранній)

____________________

Історичний опис моделі:

Французький винищувач, розроблений і виготовлений у 1938 році на авіаційній фабриці Société des Avions Caudron. Літак Caudron CR.714 був розроблений французьким конструктором Марселем Ріффаром на заводі Société Anonyme des Avions Caudron. Конструктор використовував досвід, отриманий у створенні легких і швидких літаків, призначених для змагань Deutsch de la Meurthe Cup. Цей літак також мав бути різновидом легкого винищувача. Винищувачі Caudron C.714C1 Cyclone не використовувалися у французькій авіації через дефекти, але 6 літаків були доставлені до Фінляндії, де брали участь у бойових діях у фінсько-радянській війні. Решту літаків використовували польські пілоти, які воювали у Франції в 1940 році. Польська винищувальна ескадрилья у Франції - Варшавська ескадрилья I/145 була оснащена літаками Caudron C.714C1 Cyclone 18 травня 1940 року на аеродромі Mions, вона отримала 35 літаків цього типу. Таким чином, він став єдиним військовим підрозділом у Франції, повністю оснащеним цими літаками. Однак після виконання 23 бойових вильотів виявилося, що цей літак не відповідає вимогам і однозначно поступається літакам Люфтваффе. 25 травня 1940 року міністр авіації Франції Гі ля Шамбр заборонив літаку виконувати бойові польоти. Незважаючи на цю заборону, польські пілоти з ескадрильї I/145 літали на них на власний ризик через відсутність інших літаків. За цей час, 8–11 червня 1940 р., вони збили загалом точно 12 літаків противника (4 бомбардувальники Dornier Do 17, 3 винищувачі Messerschmitt Bf 109 і 5 винищувачів Messerschmitt Bf 110) і 2 ймовірно. Польські льотчики з навчальної ескадрильї, що базувалася в аеропорту Брон, воювали на літаках Caudron CR.714C1 Cyclone, захищаючи Ліон від атак німецьких літаків. Проте вони не досягли жодної перемоги, хоча кілька разів завдали поразки німецьким бомбардувальникам. Оцінка літака польськими пілотами була не дуже втішною. Літак вважався дуже складним для польоту, до його недоліків належали: довгий злітно-посадковий крен, недостатня швидкість набору висоти, недостатня маневреність елеронів, ненадійне шасі, перегрів двигунів з крихким колінчастим валом, швидко відмовляв стартер. Однак хороша концентрація озброєння і відмінна маневреність були оцінені по достоїнству. Капітан Пьотр Лагуна, заступник командира ескадрильї I/145, подаючи звіт про літак британській владі, вважав Caudron CR.714C1 Cyclone добре сконструйованим винищувачем, але зазначив відсутність запасних частин та інструкцій з експлуатації та обслуговування. Єдиними інструкціями, які додавалися до літаків, були рекламні брошури виробника

____________________

Вміст набору:

• частини моделі в литниках
• наклейка
• елементи з фотогравіруванням
• маски
• інструкції зі складання та фарбування моделі

____________________

Типи Картини, що входять до набору:

• Caudron-Renault Cr.714, c/n 8559 (I-217), сер. 27-й тренувальний політ винищувача, DIAP, Ліон-Брон, червень 1940
• Caudron-Renault Cr.714, c/n 8544 (I-202), пілот 2-й лейтенант Болеслав Гладиш, 2 Esc, GC 1/145, Дре, червень 1940
• Caudron-Renault Cr.714, c/n 8549 (I-207), пілот 2-й лейтенант Алексій Жуковський, 1 Esc, GC 1/145, Евре, червень 1940
• Caudron-Renault Cr.714, c/n 8593 (I-251), Бордо, червень 1940

____________________

Характеристики товару:

• Матеріал: пластик - пластик
• Масштаб: 1:48
• Розміри моделі після складання: довжина 17,7 см, ширина 18,6 см.
• Історичний період: Друга світова війна