Двигун 125 110cc Автоматичний квадроцикл Мопеди БЕЗКОШТОВНО

Двигун для квадроциклів і мопедів з автоматичною коробкою передач BTS - Barton Tunning System

Двигун призначений для популярних мопедів і квадроциклів. Завдяки тому, що він має лише одну передню передачу (повний автомат, просто натисніть на газ), навіть маленькі діти можуть їздити на автомобілі з таким типом двигуна.

Двигун також оснащений повним зовнішнім електрика, яка дозволяє, наприклад, заряджати акумулятор, встановлювати освітлення тощо в транспортних засобах, не обладнаних електрикою.

Нове реле та котушка запалювання гарантуватимуть надійний запуск за різних умов.

двигун підходить для популярних квадроциклів (квадроциклів), більшість з яких є на нашому ринку.

Вони також можуть успішно використовуватися в мопедах, наприклад:

Fighter, Dafier, Sprint Junak Ws 50, GR 200 Zip Pro Romet Ogar, Ranger Classic, Moose, Jolly

В набір входить:

- двигун у комплекті з коробкою передач і зчепленням

- стартер з тросом

- бічна кришка вихідної шестерні

- вихідна зірочка - для ланцюга 420

- впускний колектор, адаптований до 125-кубових двигунів - збільшений впускний і вихідний отвір

- необхідні прокладки та гвинти

- важіль перемикання передач

- карбюратор для двигунів 110-125cc

Нижче ми зібрали відповіді на найпоширеніші запитання:

• Чому ця модель? Які його переваги? Рекомендую?:

ви купуєте в прямого представника Moretti.

продукт на основі перевіреного дизайну

дуже популярні запчастини для двигунів FMI

• Двигун налаштований чи на нього просто встановлено більший циліндр?

Ні. Це заводська установка з усіма елементами, адаптованими до потужностей заводу. Ми не замінюємо/замінюємо жодні циліндри чи комплекти. Двигуни продаються відповідно до заводської потужності - як вони були виготовлені

• з заміною двигуна в оригінальній рамі на горизонтальний двигун 139FMB, FMH тощо:

Отвори під болти стандартизовані. Електричні дроти практично однакового кольору.

Якщо ви змінюєте ємність 49 кубічних сантиметрів на, наприклад, 125, пам’ятайте про додаткові елементи.

У разі самостійного монтажу ми завжди тут, щоб допомогти, особливо в питаннях, пов’язаних з електрикою. .

• електричні з’єднання

- у разі модифікації з 49cc на більшу потужність, ми рекомендуємо замінити все, наприклад котушку HV, регулятор напруги, можливо, модуль запалювання.

• електричні з’єднання p>

  Усі наші модулі розблоковані та живляться змінним струмом. Якщо у вас є модуль запалювання, що живиться від батареї (постійного струму), яку ще називають «акумулятор», ви повинні змінити її на нашу.

  Як перевірити? Якщо від вашого двигуна виходить чорно-червоний дріт, це означає, що у вас є джерело змінного струму, і ви повинні мати іскру після підключення нашого двигуна.

  Можливо, можна змінити куб регулятора напруги , або потрібно замінити дроти в кубі, наприклад, роз’єми тощо.

  До кожного комплекту клієнт отримує інструкцію з підключення різних типів модулів і регуляторів, які ми продаємо, а також опис кабелі, які потрібно підключити - як від двигуна, так і від приєднаних елементів.

  Ми надсилаємо цю документацію лише електронною поштою і лише для клієнтів, які придбали двигун у нас.

  • У мене інжекторний двигун. Чи підійде?

  Найпростіша заміна стосується двигунів, які не оснащені інжектором, лише карбюратором, звичайним чи електронним. Якщо у вас автомобіль з інжекторним двигуном, це виглядає більш-менш так:

  Якщо ви змінюєте 1:1, тобто 125 на 125cc, ви нічого не робите. Однак, якщо ви змінюєте, наприклад, 49 на 125 куб.см, пам’ятайте, що ми переходимо на карбюратор.

  Принцип дуже простий.

  Ми надаємо вам двигун, який можна запускати збоку поза мотоциклом. Точніше, ми можемо надати вам додаткові елементи (ми часто продаємо готові комплекти), які дозволять вам запустити його «на короткий час».

  Ви ставите такий комплект у свій автомобіль, підключити електрику (це не складно), і встановити трос газу до карбюратора, ланцюг і все. Ну, майже, залишилося лише підключити регулятор, вимкнути мотоцикл і т. д. - пояснення можна знайти в нашому посібнику

  • що робити після запуску?

  Клієнт отримує гарантійний талон з усіма описаними етапами. Одним із найважливіших заходів є перевірка рівня масла на початку, а потім заміна масла після пробігу приблизно 100-2 км.

Ми наполегливо рекомендуємо вам використовувати веб-сайти або семінари, що спеціалізуються на такій діяльності

УВАГА! Відповідно до суворих правил перевізника, доставлені двигуни будуть заповнені дуже невеликою кількістю масла..

ТЕХНІЧНІ ДАНІ:

• 4-ТАКТНИЙ ДВИГУН, 1 ЦИЛІНДР, З ПОВІТРЯНИМ ОХОЛОДЖЕННЯМ
• ПОТУЖНІСТЬ ~9 кМ/8 500 об/хв - перетворення в потужність
• ЕЛЕКТРИЧНИЙ ЗАПУСК CDI
• АВТОМАТИЧНА ТРАНСМІСІЯ
• ДВИГУН ЄМНІСТЬ 110 см3
• ВСІ НОВІ, ГОТОВІ ДО ВСТАНОВЛЕННЯ