ДВИГУН 125 куб.см для МОТОЦИКЛА ZETKA ZIPP ROMET XCROSS

Оригінальний вертикальний двигун 125cc від BTS для таких мопедів, як: Romet Zetka, Romet CRS, Aston, Barton TZR та інші.

Пропонований двигун є продуктом MORETTI, яка пропонує дуже якісні запчастини для двоколісні Додатковою перевагою є досить проста установка в мотоцикли, оснащені вертикальним двигуном 125 або 50 куб.см, які часто побудовані на одній рамі.

Легка установка замість попереднього двигуна. Підготовлений, щоб зробити заміну максимально легкою для клієнта, навіть вдома.Двигун — це одноциліндровий двигун об’ємом 125 куб.см, з максимальною потужністю приблизно 12 к. с. при 8000 об/хв, у поєднанні з п’ятиступінчастою коробка передач з використанням мокрого зчеплення. Модель двигуна також відома як CG125

Нижче ми зібрали відповіді на найпоширеніші запитання:

• Чому саме ця модель? Які переваги вона має, щоб рекомендувати її?:

- ви купуєте у прямого представника Moretti.

- продукт на основі перевіреної конструкції.

- доступ до запасних частин. Навіть якби наша компанія не мала деталей, популярні оригінальні (без клонів) двигуни 156 FMI, 167FMM, FMI Shineray 250AC, Bashan 250 тощо побудовані на таких компонентах.

• Чи двигун налаштований чи ні? це просто більший циліндр, встановлений на двигуні.?

Ні. Це заводська установка з усіма елементами, адаптованими до потужностей заводу. Ми не замінюємо/замінюємо жодні циліндри чи комплекти. Двигуни продаються відповідно до заводської потужності - як вони були виготовлені

• з заміною двигуна в оригінальній рамі на вертикальний двигун:

Найчастіше так. Це слово «найчастіше» з’являється, коли ми маємо справу з китайськими Romet, Junak, Barton Zipp тощо – тут ми не зіткнемося з серйозними проблемами.

Отвори для гвинтів стандартизовані. Електричні дроти практично однакового кольору.

Ми можемо зіткнутися з більшими проблемами під час монтажу, наприклад, до транспортних засобів виробництва Keeway, Dealim тощо (Тайвань).

кріплення зазвичай збігаються, але на осі можуть виникати зміщення. Тому перед покупкою варто виміряти довжину вихідного вала, що дозволить нам внести деякі виправлення.

Якщо ви модифікуєте об'ємом 49 куб.см на, наприклад, 125, не забувайте міняти глушник - попередній вам не підійде.

У разі самостійного монтажу ми завжди готові допомогти, особливо в питаннях, пов'язаних з до електрики.

• електричні підключення

- у разі модифікації з 49cc на більшу потужність, ми рекомендуємо замінити все, тобто котушку HV, модуль запалювання, регулятор напруги, реле стартера.Куби модуля запалювання та куби регулятора напруги можна замінити. Може знадобитися заміна проводів в роз'ємі, наприклад, на роз'єми і т.д.

До кожного набору додається коротка інструкція по збірці такого двигуна на прикладі моделі Romet Zetka 125 Крім того, клієнт отримує інструкцію з підключення різних типів модулів і регуляторів, які ми продаємо, і розмітки проводів, які підключаються - як від двигуна, так і від навісних елементів. Ми надсилаємо цю документацію лише електронною поштою і лише клієнтам, які придбали у нас двигун.

Її також можна встановити на рами з двигунами, що лежать на землі, без суттєвих змін - я пропоную використовувати технічний малюнок із розмірами нашого двигуна, який ми опублікували тут

• У мене інжекторний двигун. Чи підійде?

Найпростіша заміна стосується двигунів, які не оснащені інжектором, лише карбюратором, звичайним чи електронним. Якщо у вас автомобіль з інжекторним двигуном, це виглядає більш-менш так:

Якщо ви змінюєте 1:1, тобто 125 на 125cc, ви нічого не робите. Однак, якщо ви змінюєте, наприклад, 125 на 250 куб.см, пам’ятайте, що ми переходимо на карбюратор.

Принцип дуже простий.

Ми надаємо вам двигун, який можна запускати збоку поза мотоциклом. Точніше, ми можемо надати вам додаткові елементи (ми часто продаємо готові комплекти), які дозволять вам запустити його «на короткий час».

Ви ставите такий комплект у свій автомобіль, підключити електрику (це не складно), і встановити трос газу до карбюратора, ланцюг і все. Ну, майже, залишилося тільки підключити регулятор, вимкнути мотоцикл і т. д. - пояснення можна знайти в нашому посібнику

• що робити після запуску

Можливе застосування в 50 автомобілях 125cc: ROMET ZETKA, ASTON, CRS, TZR YANKEE XCROSS GSR та багатьох інших на вертикальних і горизонтальних рамах.

Ми не несемо відповідальності за спонтанні модифікації транспортних засобів і будь-які можливі наслідки Ми настійно рекомендуємо вам звертатися до служб або майстерень, що спеціалізуються на таких видах діяльності

На циліндрах немає ємності :)

Набір включає:

- двигун повністю відрегульований, готовий до встановлення

- повна електрика зі стартером

- ножний стартер

- важіль коробки передач

- бічна кришка ланцюга

- вихідна зірочка на валу 20 мм

- збільшений впускний отвір

- без карбюратора, показаного на фото

УВАГА! Відповідно до суворих правил перевізника, доставлені двигуни будуть заповнені дуже невеликою кількістю масла..

ТЕХНІЧНІ ДАНІ ДВИГУНА: - 4-ТАКТНИЙ ДВИГУН, 1 ЦИЛІНДРОВИЙ, З ПОВІТРЯНИМ ОХОЛОДЖЕННЯМ

- ПОТУЖНІСТЬ БЛИЗЬКО 12 к.с./9000 об/хв

-ЕЛЕКТРИЧНИЙ ЗАПУСК CDI/ПІДНІЖКА

-РУЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5-ступінчаста 1-N-2-3-4-5

- ЕЛЕКТРОННЕ ЗАПАЛЮВАННЯ C.D.I

- ЄМНІСТЬ 124 CCM

- СТИСНЕННЯ 9,2:1

- ТИСК / ЗМАЩУВАННЯ РАСПРОЄМ

- ЗЧЕПЛЕННЯ В МАСЛЯНІЙ ВАННІ

- НОЖНИЙ ЗАПУСК ТА ЕЛЕКТРИЧНИЙ ЗАПУСК