2,2 кВт МОТОР + шків 2880 об / хв 230 В електричний для компресора 3HP
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 50
Покупая «МОТОР 2,2 кВт + шкив 2880 об/мин 230 В электрический для компрессора 3 л.с.» данный товар из каталога «Электродвигатели и малолитражки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
✅Оригінальний асинхронний двигун MAR-POL®️
модель YL90L-2 для компресорів V2065, Z2065
✅ МОТОР 2,2 кВт 2880р 230В однофазний електричний на компресор
2,2 кВт, 2880 об/хв, 230 в
- Новий, покращений дизайн!
- можливість зміни напрямку обертання вправо/вліво
- встановлений запобіжник від максимального струму 18 А
- збільшений діаметр охолоджувальної турбіни
- вільний 85-мм шків для 1 13-мм ременя
- подвійна конденсаторна система (2 конденсатори)
Технічні дані:
- потужність двигуна: 2,2 кВт
- швидкість: 2880 об/хв
- живлення 230 В / 50 Гц
- тип двигуна: однофазний
- діаметр осі: 24 мм
- відстань між гвинтами для кріплення: 12,5 x 14 см
- запуск (конденсатор): від 150 мкФ до 300 мкФ
- робочий режим (конденсатор): від 40 мкФ до 60 мкФ
- макс. струм: прибл. 14 A
- частина для компресора V2065
- з повітряним охолодженням
- робочий цикл: S1-10
- маса брутто: приблизно 17 кг
- робоча температура: 0 - 40 градусів C
- IP 44 клас B
- подвійна система конденсатор
Розміри двигуна:
- загальна довжина: 33 см
- довжина без осі валу: 27,5 см
- ширина: 18 см
- висота: 24 см
- висота від основи до валу вісь: 9 см
Розміри шківа
- шків: 8,5 см
- Ширина клинового ременя: 13 мм
кожен двигун оснащено запобіжником від надструму 15A!
У конструкції двигуна також використовується сучаснасистема "подвійний конденсатор". Він передбачає використання 2 конденсаторів - пускового і робочого. Коли двигун запускається, він живиться від потужного пускового конденсатора, який за допомогою відцентрових тягарців автоматично відключається при досягненні повної швидкості. Потім включається робочий конденсатор, меншої потужності, що не викликає надмірного перегріву двигуна. Уся ця діяльність відбувається автоматично в системі без додаткового втручання користувача.