ДВИГУН 300 Cross RFZ Apollo Diabolini Barton NXT 3

Заміна двигуна 125 / 250 на двигун 300cc!

Представляємо вам фантастичний двигун Moretti 300cc з п'ятиступінчастою коробкою передач для мотоцикла - 1 -N-2-3-4 -5 .

Тільки тут з БАЛАНСИРУЮЧИМ ВАЛОМ!!

Як ви помітили, наш Пропозиція включає переважно двигуни Moretti та інші супутні товари, які характеризуються дуже гарною якістю.

Компанія постійно розвивається та гарантує нам доступ до запасних частин - на жаль, типові "одноразові" продукти, які випускаються в короткі терміни. серії все частіше з’являються на ринку, і тому немає запасних частин

Двигун з рідинним охолодженням (LC).

Пристрійпідходить для більшості крос-байків і ідеально підходить для обміну. Це двигун, який спочатку використовувався в Barton NXT 300. Однак він чудово працює у вуличному русі. Довга коробка передач дозволяє використовувати його для звичайної їзди по дорозі. У разі їзди по бездоріжжю ми рекомендуємо використовувати меншу зірочку спереду.

Через відносно високу потужність рекомендується використовувати ланцюг не менше 520. Зчеплення з семи дисками відповідає за передачу приводу. Неймовірно сильний агрегат. Незрівнянна з потужністю 250 куб. Більшу частину роботи тут виконує чотириклапанна головка. За культуру роботи відповідає згаданий раніше ролик.

У набір входить:

• повний двигун зі стартером
• вихідна зірочка з кришкою ланцюга
• важіль перемикання передач
• li>
• необхідні ущільнення та гвинти
• всмоктувальний порт

Найважливіші характеристики цього двигуна:

• Вироблено відомою компанією Zongshen, яка виробляє запчастини для брендів наприклад: PiaggioабоBMW. Ви також можете знайти повні двигуни Zogshen у снігоочисниках, газонокосарках і садових тракторах.
• Потужність і швидкість непорівнянні з подвійними конструкціями та меншими потужностями, тобто 250 куб.см)
• Новий двигун - Distribution Moretti.
• CBS300

Ми показуємо фотографії, надані нашим клієнтом двигун, встановлений на рамі Yamaha 450.

Чудова робота та чудова робота агрегату з цим двигуном

Нижче ми зібрали відповіді на найпоширеніші запитання:

• Чому саме ця модель? Які переваги вона має, щоб рекомендувати її?:

- ви купуєте у прямого представника Moretti.

- продукт на основі перевіреної конструкції.

- доступ до запасних частин. Навіть якби наша компанія не мала деталей, популярні оригінальні (без клонів) двигуни 156 FMI, 167FMM, FMI Shineray 250AC, Bashan 250 тощо побудовані на таких компонентах.

• Чи двигун налаштований чи це просто більший циліндр, встановлений на двигуні.?

Ні. Це заводська установка з усіма елементами, адаптованими до потужностей заводу. Ми не замінюємо/замінюємо жодні циліндри чи комплекти. Двигуни продаються відповідно до заводської потужності - як вони були виготовлені

• із заміною двигуна в оригінальній рамі на вертикальний двигун:

Найчастіше так. Це слово «найчастіше» з’являється, коли ми маємо справу з китайськими Romet, Junak, Barton Zipp тощо – тут ми не зіткнемося з серйозними проблемами.

Отвори для гвинтів стандартизовані. Електричні дроти практично однакового кольору.

Ми можемо зіткнутися з більшими проблемами під час монтажу, наприклад, до транспортних засобів виробництва Keeway, Dealim тощо (Тайвань).

кріплення зазвичай збігаються, але на осі можуть виникати зміщення. Тому перед покупкою варто виміряти довжину вихідного вала, що дозволить нам внести деякі виправлення.

Якщо ви модифікуєте об'ємом 49 куб.см на, наприклад, 125, не забувайте міняти глушник - попередній вам не підійде.

У разі самостійного монтажу ми завжди готові допомогти, особливо в питаннях, пов'язаних з до електрики.

• електричні з’єднання

- у разі модифікації з 49cc на більшу потужність, ми рекомендуємо замінити все, тобто котушку HV, модуль запалювання, регулятор напруги, реле стартера.Куби модуля запалювання та куби регулятора напруги можна замінити. Може знадобитися заміна проводів в роз'ємі, наприклад, на роз'єми і т.д.

До кожного набору додається коротка інструкція по збірці такого двигуна на прикладі моделі Romet Zetka 125 Крім того, клієнт отримує інструкцію з підключення різних типів модулів і регуляторів, які ми продаємо, і розмітки проводів, які підключаються - як від двигуна, так і від навісних елементів. Ми надсилаємо цю документацію лише електронною поштою і лише клієнтам, які придбали у нас двигун.

Її також можна встановити на рами з двигунами, що лежать на землі, без суттєвих змін - я пропоную використовувати технічний малюнок із розмірами нашого двигуна, який ми опублікували тут

• У мене інжекторний двигун. Чи підійде?

Найпростіша заміна стосується двигунів, які не оснащені інжектором, лише карбюратором, звичайним чи електронним. Якщо у вас автомобіль з інжекторним двигуном, це виглядає більш-менш так:

Якщо ви змінюєте 1:1, тобто 125 на 125cc, ви нічого не робите. Однак, якщо ви змінюєте, наприклад, 125 на 250 куб.см, пам’ятайте, що ми переходимо на карбюратор.

Принцип дуже простий.

Ми надаємо вам двигун, який можна запускати збоку поза мотоциклом. Точніше, ми можемо надати вам додаткові елементи (ми часто продаємо готові комплекти), які дозволять вам запустити його «на короткий час».

Ви ставите такий комплект у свій автомобіль, підключити електрику (це не складно), і встановити трос газу до карбюратора, ланцюг і все. Ну майже залишилося підключити регулятор, вимкнути мотоцикл і т. д. - роз'яснення можна знайти в нашому посібнику

• що робити після пологів

ТЕХНІЧНІ ДАНІ ДВИГУНА:

• Тип двигуна: 174 FMM
• Об’єм 279 см3
• 4-тактний - з рідинним охолодженням
• Тип ГРМ (OHC) - ланцюг ГРМ
• Багатодискове зчеплення в масляній ванні
• Спосіб запуску: електричний та ножний стартер
• Ручна коробка передач, мотоцикл, 5-ступінчаста 1-0-2-3-4-5
• Електронне запалювання CDI та ножна педаль
• Потужність індикатора передач
• Коробка передач: 5-ступінчаста
• Потужність двигуна: 30 HP / 8500 об/хв