ДВИГУН ДЛЯ ЦИЛІНДРИВЕР ЦИЛІНДР + МАСЛО 200МЛ РУЧ
- Час доставки: 7-10 днів
 - Стан товару: новий
 - Доступна кількість: 9940
 
Приобретая «ДВИГУН ДЛЯ ЦИЛІНДРИВЕР ЦИЛІНДР + МАСЛО 200МЛ РУЧ» данный товар из каталога «Двигатели для кос» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
СТРОКОВИЙ ДВИГУН 6,1 К.С. ВІД РОКІВНОГО ВИРОБНИКА BAVARIA
СТРУК МОТОР ПІДХОДИТЬ БІЛЬШОСТІ BLISWIVER НА РИНКУ !!! РОЗМІР 71 мм х 71 мм
✅ МАЗУ 200 МЛ БЕЗКОШТОВНО ✅
✅ ДРОСЕЛЬНА ЗАСЛОНКА В КОМПЛЕКТІ !!! ✅
Потужний двигун - до 6,1 HP!
2-тактний двигун потужністю 4,5 KW - 6,1 HP останнього покоління Євро 5 забезпечує швидку та ефективну роботу довгий час. На поршні використовуються 2 кільця, що сприяє підвищенню продуктивності та зменшенню споживання палива. Ви працюєте ефективно, але екологічно.
Надійна конструкція протягом багатьох років
Приводна передача заснована на сталевому карданному валу на шліці і підшипниках - замість троса і втулок. Циліндр хромований, а в карбюраторі використовуються японські діафрагми. Для цього використовуються більш товсті накладки зчеплення, а волосінь автоматично подовжується та зрізається. Усе це забезпечує більш тривалу роботу без збоїв і проблем.
- Підходить до більшості комерційних кос. на ринку. на ринку (включаючи Demon, NAC, Bass, Bavaria ,Mastiff, Lider, March-Power)
 
Технічні дані
- Потужність двигуна: 4,5 кВт - 6,1 км
 - Об'єм двигуна: 52 см3 li>
 - Тип двигуна: 2-тактний
 - Макс. оберти: 9000 об/хв
 - Охолодження: з повітрям
 - Привід: сталевий шлицевий кінець
 - Хромований поршень: ТАК
 - Поршень на подвійному кільці: ТАК
 - Ємність паливного баку: 1200 мл
 - Тип палива: (100 мл масла на 2,5 л бензину) (25:1)
 - Карбюратор: діафрагма
 - Запуск: вручну подрібнювач
 - Запалювання: Електронне CDI
 - Тип зчеплення: Відцентрове
 - Акустичний тиск: 96,4 дБА
 
Мотор коси BAVARIA
✅ Мотор BVT6100 для тримерів таких брендів як Demon, NAC, Bass, Mastiff, Lider, March-Power, John Gardener та багатьох інших з розносом кріпильні гвинти 71x71 мм. Двигун від останньої моделі, який був вдосконалений.
ЯПОНСЬКИЙ КАРБЮРАТОР
✅ Встановлено японський карбюратор, який відрізняється точним дозуванням паливної суміші, завдяки чому величина витрати палива Витрата палива нижча в порівнянні з кущорізами з китайськими карбюраторами.
ЦЕНТРОБІЖНА МУФТА
✅ Крім того, зроблені накладки на відцентрову муфту матеріалів з підвищеним коефіцієнтом тертя, завдяки чому термін служби цього компонента був удвічі.
Ви не впевнені, чи підійде двигун?
✅ Немає нічого простішого, просто виміряйте відстань між кріпильними гвинтами - у випадку цього двигуна це найбільш універсальний розмір 71 мм x 71 мм
