ДВИГУН ДО ТРАКТОРНОЇ КОСАРКИ LONCIN LC1P96F
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 3
Заказывая «ДВИГУН ДО ТРАКТОРНОЇ КОСАРКИ LONCIN LC1P96F» данный товар из каталога «Двигатели», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
LC1P96F-A Двигун LONCIN 608 куб. . Постійна співпраця з найкращими світовими виробниками та партнерами, сильний акцент на якість та вигідні ціни на продукцію змушують Loncin штурмом завойовувати світові ринки, особливо найвимогливіші – американський та європейський, здобуваючи багато задоволених користувачів.
ТЕХНІЧНІ ДАНІ
- Тип двигуна: 4-тактний, OHV, повітряне охолодження
- Тип палива: Бензин
- Об'єм двигуна: 608 см3
- Діаметр циліндра x хід поршня: 90x68 мм li>
- Максимальна потужність: 20 км при 3600 об/хв
- Швидкість обертання без навантаження: 1800 ± 150 об/хв
- Чистий крутний момент: 24 Нм при 2600 об/хв
- Ступінь стиснення: 8,7:1
- Обертання карданного вала: Ліворуч (з боку ВВП)
- Об'єм масляного картера: 1,8 л
- Вага нетто: 35 кг< /li>
- Розміри (Д x Ш x В): 465x434x331 мм
- Діаметр приводного вала: 25,4x78,5 мм
- Система запалювання: Транзисторне магнето запалювання
- Система регулятора: Тип відцентрової маси li>
- Повітряний фільтр : Напівсухий, подвійний елемент
- Система змащування: Змащування під тиском і бризками
- Запуск: Електричний< /li>
ОБЛАДНАННЯ
- датчик рівня масла
- масляний фільтр
- глушник
- паливний насос < /ul>
Технологія LC POWER (Loncin Carbon Power)
LC Power — це запатентована технологія Loncin, яка використовується для відповідності стандарту FPA Phase III щодо викидів вихлопних газів. LC Power базується на системі контролю викидів двигуна, яка працює з меншими викидами та вищою ефективністю.
Новий повітропровід забезпечує більшу площу повітряного потоку та менший опір впуску, а також новий профіль кулачка для мінімізації втрат на впуску та вихлопу та збільшення повітряний потік під час роботи, завдяки чому забезпечується краща суміш палива та повітря з більш ефективним згорянням
Оптимізована конструкція балансирного вала, менше вібрації та більш стабільне керування:
• Знижує температуру двигуна
• Системи первинного та вторинного масляного фільтра забезпечують покращене змащування.
• Покращене змащування, покращена продуктивність проти зносу та подовжений термін служби двигуна.
• металевий і кований вал кулачок кривошипно-шатунного двигуна робить його використання більш надійним і довговічним.