ДВИГУН LONCIN LC2P76F ДЛЯ ТРАКТОРА V-TWIN V2 18 КМ

LONCIN Polska

2010000215579

Новий фірмовий високоякісний бензиновий двигун внутрішнього згоряння LONCIN ДВИГУН LONCIN LC2P76F ДЛЯ ТРАКТОРА, БЕНЗИНОВИЙ V-TWIN V2 18 HP 635 см3 ДВОЦИЛІНДРОВИЙ ВЕРТИКАЛЬНИЙ РОЛИКОВИЙ ВАЛ 25,4 мм МОТОР HONDA, VANGUARD, BRIGGS, KOHLER

ДВИГУН LONCIN LC2P76F ДЛЯ ТРАКТОРА

 БЕНЗИНОВИЙ КОМБАЙН V-TWIN V2 ДВОЦИЛІНДРОВИЙ

ВЕРТИКАЛЬНИЙ ВАЛ 18 HP 25,4 мм

Один із найкращих у світі двигунів садового трактора з повітряним охолодженням, 18 к.с. і 40 Нм, 635 куб.см з електричним стартером.

Loncin використовує сучасні технології у виробництві двигунів та інших продуктів, щоб задовольнити вимоги клієнтів. Велика увага приділяється також питанням екології. Результатом є виробництво паливноефективних двигунів, що зменшує фінансові витрати на закупівлю палива та зменшує викиди вуглекислого газу в навколишнє середовище.

Чотиритактний, двоциліндровий бензиновий двигун потужністю 18 HP є універсальним двигуном пристрій живлення.

Він охолоджується системою примусової циркуляції повітря, яка підтвердила свою ефективність на практиці.

Двигун Loncin LC2P76F — це 2-циліндровий силовий агрегат, який використовується багатьма виробниками тракторів. Цей двигун можна знайти в тракторах Oleo-Mac або SOLO від AL-KO, CEDRUS, ARIENS та ін. Дуже міцний і безвідмовний двигун з чавунною гільзою в циліндрі та масляним насосом.

Ваш старий, зношений двигун потребує капітального ремонту, вартість якого перевищує вартість двигуна? Найпростішим і найбезпечнішим рішенням для вас є заміна двигуна на новий!

Двигун Loncin LC2P76F — це великий, потужний приводний двигун, розроблений для роботи у великих садових тракторах, які працюють на великих площах. Він має 2 циліндри у V-подібній формі та його робочий об’єм становить 635 куб. Він пропонує вам максимальну потужність 18 к.с. при 3600 об/хв. /хв і максимальний крутний момент 40 Нм при 2400 об/хв

Мастильний насос і масляний фільтр забезпечують належне змащення та підтримують повітряне охолодження двигуна під час безперервної роботи. Чавунні гільзи циліндрів і колінчастий вал на підшипниках значно подовжують термін служби двигуна. Повітряний фільтр складається з попередньої та основної частин, завдяки чому він більш ефективно вловлює забруднення, що всмоктуються в двигун.

Паливний насос Walbro живить карбюратор завдяки примусовій циркуляції бензину в паливній системі. Це важливо, якщо у вас трактор, у якого паливний бак розташований ззаду під сидінням, оскільки в цій ситуації гравітаційне живлення карбюратора неможливе!

Між кріпильними гвинтами встановлено стандартну відстань, тож він без особливих проблем підійде замість вашого старого двигуна. Зовнішні розміри: 466x480x356 мм і дозволяють установку під більшістю кришків двигуна. Вал діаметром 25,4 мм і довжиною 80 мм також є стандартним! Загальна довжина валу, виміряна від ущільнення, становить 86 мм.

Двигун працює плавно, створюючи приємні для слуху звуки. Вібрації, що виникають під час його роботи, компенсуються поршнями, що працюють у системі V-Twin. Завдяки вищезгаданому високому крутному моменту і високій потужності вам не доведеться турбуватися про те, чи зможе трактор косити густу траву. Цей двигун вже багато років використовується в кращих моделях тракторів найвідоміших виробників!

Функції

• чавунна гільза з високою міцністю та стійкістю до стирання
• ефективна система охолодження
• економічність, низька витрата палива
• висока потужність, висока ефективність
• універсальне використання
• простий у використанні та обслуговуванні
• шланг для зливу масла з двигуна
• електростартер - легкий старт
• Двоциліндровий двигун V2 - висока потужність і крутний момент

Найкращою рекомендацією є той факт, що цей двигун уже багато років встановлюється на трактори з передньою частиною