ДВИГУН R2PA TRANSIT CONNECT 1.8TDCI РЕГЕНЕР
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: Б/В
- Доступна кількість: 98
Просматривая «ДВИГУН R2PA TRANSIT CONNECT 1.8TDCI РЕГЕНЕР», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Полные двигатели» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
✅Ласкаво просимо на наш аукціон,
Ми представляємо вам нашу пропозицію - регенерований двигун, нова якість для вашого автомобіля.
✅
РЕГЕНЕРОВАНИЙ ДВИГУН 1.8 TDCI FORD MONDEO MK4 S-MAX Galaxy
Технічні характеристики:
✅
Застосування в автомобілях: FORD TRANSIT TOURNEO CONNECT
- Тип двигуна: 1.8 TDCI
- Код двигуна: R2PA p>
- Тип палива: Дизель
- Стан: Після капітального ремонту 100%
- Пробіг: немає кілометрів
✅
ВАЖЛИВО:
-КУПІВКА БЕЗ ПОВЕРНЕННЯ СТАРОЇ ЗАПЧАСТИНИ!
✅
ОБСЯГ РОБІТ, ПОВ’ЯЗАНИХ З РЕГЕНЕРАЦІЄЮ:
- Перевірка герметичності головки
- Фрезерування сідел клапанів
- Притирка клапанів
- Перевірка герметичності клапанів
- Нові ущільнювачі клапанів
- Планування площини головки
- Нова прокладка під головкою
- Нові підшипники на розподільному валу
- Оригінальний розподільний вал VW
- Нові поршневі кільця
- Нові підшипники колінчастого вала
- Нові підшипники шатуна
Перевірена система мастила кривошипа
Головка після регенерації, виготовлена на професійному подрібнювальному заводі, тобто:
- герметичність водяної сорочки перевірена під гарячим тиском
- перевірена товщина головки для прокладки
- направляючі нові або після перевірки
- фрезерування сідел клапанів
- нові або шліфовані клапани (після перевірки довжини та товщини штока перевіряємо з точністю до 0,001 мм)
- притиркові клапани
- планування
- Перевірка герметичності за допомогою вакуумного тиску на тангенціальній площині кутів та сідел клапанів
- перевірено вісь положення валів/роликів, запобігає цьому заїданню та перегріву
- заміну ущільнень штока клапана< /li>
- регулювання зазорів у клапанах за потреби
- мийка головки
- Готовий до встановлення.
- Кожен двигун, який отримують наші клієнти, повністю відповідає обсягу робіт, описаним вище, тому ми не ставимо пломби на масляний піддон.
- Ми не виконуємо піскоструминну обробку таких компонентів двигуна, як головка блоку циліндрів, оскільки згодом неможливо видалити частинки піску, а паливна система та турбіна завжди виходять з ладу.
✅
ВАЖЛИВО:
1. Поршневі кільця нових компаній - GOETZE .
2. Нова прокладка головки від ELRING.
3. Нові корінні та шатунні підшипники від Kolbenschmidt.