ДВИГУН ВНУТРЯННЯ ДЛЯ ОХОЛОДЖЕННЯ, 15,2 К.С
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1000
Оплачивая «ДВИГУН ВНУТРЯННЯ ДЛЯ ОХОЛОДЖЕННЯ, 15,2 К.С», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Генераторные установки» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
НОВА ЯКІСТЬ - якісне виготовлення, міцні матеріали, надійна конструкція!
Двигун внутрішнього згоряння 15,2 кінських сил 188F
ПРОДУКЦІЯ ЦЬОГО БРЕНДУ призначена як для професіоналів, так і для любителів DIY і характеризується довговічністю, міцністю виготовлення та, що надзвичайно важливо в наш час, конкурентоспроможною ціною.
Цей бренд існує на польському ринку більше 20 РОКІВ
Пріоритетом нашої діяльності є надання покупцям товарів, які відповідають їхнім очікуванням. З цією метою ми постійно розширюємо нашу пропозицію, яка наразі включаєблизько 1000 найменувань.
ТЕХНІЧНІ ДАНІ
- Потужність: 15 км
- Оберти: 1000- 3600 об./хв
- Ємність бака: 6,5 л
- Шумне випромінювання: 90 дБ
- Двигун : 188F чотиритактний OHV
- Об'єм: 389 куб.см
- Витрата палива: 1,5-2,5 л/год
- Діаметр ролика: 25,4 мм
- Використана олива: 10w-40
Двигун внутрішнього згоряння 188F потужністю 15,2 к. с. використовуватиметься як елемент приводу для багатьох пристроїв, таких як:
- ущільнювачі ґрунту
- пили для різання бетону
- генератори
- снігоочищувачі
- бетонні шпателі
- для багатьох машин і пристроїв
Найважливішими характеристиками пропонованого продукту є:
- японський двигун 188F
- загартовані сідла клапанів
- Модульна система запалювання TCI
- Загартований колінчастий вал
- Вбудований пристрій для зняття натягу на розподільному валу
- Плавне регулювання швидкості
- Металеві пускові собачки
- Алюмінієвий блок двигуна
- Кришка маслоналивної горловини з щупом
- Вимикач запалювання
- Об'ємний паливний бак
- Збільшена камера фільтра li>
- Японський карбюратор
- Повітряне охолодження
- 3 кільця на поршні
- Хромована поверхня циліндра
- Мала витрата палива
- Заглушена та збільшена камера глушника
Найважливішим визначальним фактором якості пропонованого двигуна внутрішнього згоряння є висока якість виготовлення та його точність. Виробник подбав про кожну дрібницю, яка може вплинути на час роботи та безвідмовну роботу пропонованого пристрою.
Двигун необхідно залити оливом 10W-40 перед використанням.Перша заміна масла повинна бути проведена через 5 годин роботи. Кожна наступна заміна масла повинна відбуватися кожні 25 годин роботи двигуна. Відповідний рівень масла повинен дорівнювати нижньому краю заливної горловини або відповідному вказівці на щупі. Перед кожним запуском двигуна оператор повинен перевірити рівень масла в двигуні!
Двигун внутрішнього згоряння 15,2 кінських сил 188F
- Двигун
- Степовий ключ
- Інструкція з експлуатації
- li>