Ми раді запропонувати:

Двонаправлений контролер швидкості двигуна постійного струму

Модель:

B32v4

• Допустима напруга живлення: від 10 В до 45 В
• Максимальний безперервний робочий струм: 20 А
• Максимальний миттєвий струм: 50 A
• Максимальна вихідна потужність: 900 Вт
• Діапазон регулювання вихідної швидкості: 0 - 100%
• робоча частота: 20 кГц
• тиха робота двигуна
• регульований плавний пуск і зупинка в обох напрямках
• регульований діапазон швидкості
• повний, зібраний, запущений, перевірений

Застосування:

Система використовується як регулятор швидкості двигунів постійного струму в машинах і пристроях.Крім регулювання швидкості та плавного пуску, вона також дозволяє змінювати напрямок роботи керованого двигуна.

• всі види машин і пристроїв з двигунами постійного струму
• як регулятор швидкості барабана медогонки
• дитячі електромобілі як повний модуль (тільки перемикач напрямку руху та перемикач, наприклад, у формі педалі) потрібні
• електромобілі для дітей як плавний старт та/або обмеження швидкості (підходить до всіх автомобілів із заводською установкою, а також із власна електроніка та радіокерування)
• можна адаптувати регулятор до конкретного застосування

Система може живитися від:

• батареї
• Li-Pol акумулятора
• Li-Ion, NiMH акумуляторів
• Джерело живлення постійного струму (також режим перемикання)

Система забезпечує:

• плавне регулювання швидкості підключеного двигуна від 0% до 100%
• плавний пуск - незалежно від встановленої швидкості після включення двигун буде розганятися плавно, обмежуючи або повністю усуваючи ривки і, як наслідок, механічні та електричні перевантаження, це допомагає запобігти перегоранню запобіжника в установці під час запуску .
• плавна зупинка - як і у випадку плавного старту, двигун зупиняється та плавно змінюється напрямок.
• дуже високий ККД 96-99% - залежно від типу підключеного пристрою
• керування роботою двигуна - алгоритми, що використовуються в контролері, забезпечують правильну поведінку двигуна не тільки під час запуску та зупинки, але й при зміні напрямку роботи, таким чином продовжуючи термін служби механічних і електричних компонентів установки. (на ринку є двонаправлені регулятори без відповідного алгоритму при зміні напрямку, як правило, зміна напрямку здійснюється за допомогою перемикача, підключеного до виходу звичайного одностороннього регулятора, у такій ситуації, якщо користувач змінює напрямок роботи без попередньої зупинки двигуна, як правило, це призводить до постійного пошкодження регулятора або інших елементів установки)
• тиха робота підключеного двигуна - система не викликає дратівливого вереску/гудіння керованого двигун (як у випадку з більшістю ШІМ-контролерів, доступних на ринку)
• просте підключення без необхідності пайки - кабелі встановлюються в зручний клемний роз'єм, для встановлення потрібна лише викрутка
• надійність - система використовує перевірені рішення та інтегральні схеми найвищої якості, рівень потужності складається з транзистора(ів) MOSFET з дуже низьким опором провідності, який у поєднанні з ШІМ метод управління, забезпечує найвищий рівень ефективності і таким чином знижує втрати (нагрівання системи) до мінімуму навіть при максимальній вихідній потужності. зміна напрямку здійснюється за допомогою реле з силою струму 40А. які додатково перемикаються таким чином, що подовжує термін їх служби.
• Для правильної роботи у всьому діапазоні потужностей регулятор не потребує додаткових елементів, конденсаторів, радіаторів, і т. д. Наведені значення є надійними, а це означає, що система, яка описується як 50 А, була розроблена та адаптована для 50 А і може постійно контролювати струм до 50 А включно.

Алгоритм зміни напрямку обертання двигуна

На графіку нижче показано залежність між швидкістю обертання двигуна та часом під час плавного пуску та зміни напрямку.

• У момент запуску (A) контролер запускає плавний старт (I) час регулюється користувачем,
• після досягнення заданих обертів (II) двигун буде працювати в заданому напрямку на поточній встановленій швидкості
• коли напрямок зміниться на протилежний (B), почнеться процедура плавної зупинки (III), відповідно до налаштувань.
• потім (IV) контролер прискорить двигун у протилежному напрямку,
• після досягнення заданих швидкостей (V) двигун продовжуватиме працювати у заданому напрямку з поточною встановленою швидкістю, доки не змінить напрямок або вимкнеться.

Розміри пропонованого регулятора:

Додаткові функції:

• регулювання мінімальної швидкості (від -50% до 50%) - типовий двигун починає працювати з 5-15% потужності, система дозволяє встановлювати мінімальне значення потужності окремо для кожного двигуна, від’ємне значення означає, що ми можемо налаштувати підключений двигун на запуск лише після перевищення встановленого мінімального значення (наприклад, при керуючій напрузі 0-5 В, налаштування -10%, двигун почне працювати при напрузі 0,5 В)
• регулювання максимальних обертів - під час керування за допомогою доданого потенціометра це дозволяє обмежити максимальні оберти двигуна (наприклад, для потенціометра рух 0-100%, ми можемо отримати регулювання швидкості в діапазоні (0-50%), завдяки цьому ми, наприклад, можемо керувати двигуном 12 В в установці 24 В
• регулювання максимальної швидкості(ступінь посилення керуючого сигналу) - у разі зовнішнього керування сигналом дозволяє вибрати відповідне посилення для нормативної напруги на значення, відмінне від 5 В, наприклад 0-10 В, дозволяє вибрати посилення для керування зовнішньою напругою в діапазоні від 0-3 В до 0-24 В
• регулювання часу плавного пуску (0,25 - 16 с) - дозволяє користувачеві встановити час, протягом якого контролер буде прискорювати двигун
• регулювання часу м'якої зупинки (0,25 - 16 с) - дозволяє користувачеві встановити час, протягом якого контролер буде зменшувати швидкість двигуна під час зупинки або зміни напрямку

Правила загальні для обох напрямків роботи.

Призначення системних потенціометрів:

• SSStart - Регулювання часу плавного запуску
• SStop - Регулювання часу плавної зупинки
• RPM max - Регулювання максимальної швидкості< /li>
• RPM min - Регулювання мінімальної швидкості

Підключіть регулювальний потенціометр на кабелі до роз'ємів GND, IN3, +5V

Зміна напрямку:

Підключіть будь-який трипозиційний перемикач I - 0 - II (SP3T) до контролера. метод підключення видно на графіку навпроти

Коли перемикач знаходиться в середньому положенні, двигун зупинено, а система перебуває в стані очікування

Після зміни положення перемикача, двигун почне працювати у вибраному напрямку.

Після повернення в положення «0» регулятор зупинить двигун, а потім перейде в режим очікування

Середній штифт перемикача , замість роз’єму «+5V», можна підключити до будь-якого джерела постійної напруги в діапазоні 3 V - 50 V

Замість перемикача ми можемо керувати напрямком роботи двигуна, подавши напругу на входи "IN1" або "IN2" в діапазоні 3 В - 50 В

Подача напруги на вхід "IN1" призведе до запуску двигуна в "Праворуч", а на "IN2" він запуститься зліва, відключення напруги призведе до зупинки двигуна.

Примітка: перемикач, який видно на фото, не є частиною набору

Заміна потенціометра:

Потенціометр з комплекту можна замінити на:

• потенціометр з іншим значенням опору в діапазоні від 1k до 1M< /li>
• інший потенціометр, напр. герметичний, з перемикачем тощо.
• ШІМ сигнал
• аналоговий сигнал 0-5 В
• аналоговий сигнал у різному діапазоні від 0-3 В до 0-24 В

Тож система працює безпосередньо з:

• Arduino
• uC Atmega, PIC тощо.
• ПЛК
• Датчик Холла - наприклад, електромобілі
• будь-який пристрій, вихідна напруга чи ШІМ у межах дозволеного діапазону

Натиснувши «Купити зараз», ви отримаєте:

• Модель ШІМ-контролера: B32v4 - зібрано, запущено
• Регулювальний потенціометр із Кабель 50 см< /li>
• Ручка потенціометра
• Посібник користувача

Система не повністю відповідає вашим потребам?

Вам потрібне нестандартне рішення?

Ми є виробником цього продукту та автором керуючої програми, і сама система була побудована таким чином, щоб уможливити легку модифікацію або розширення, тому, якщо вам потрібні інші нестандартні функції, які система наразі не пропонує

Ми запрошуємо компанії, що виробляють машини та пристрої, до співпраці з нами ми можемо модифікувати існуючі або підготувати елементи керування для будь-якого пристрою, ми пропонуємо продукти високої якості, розроблені на основі знань і багаторічного досвіду, виготовлені з компонентів від надійних постачальників з Польщі та Європи за дуже конкурентними цінами

Додаткова інформація:

Система була розроблена та виготовлена ​​в Польщі

100% контролерів перевірено перед відправкою p>

Кожне відправлення супроводжується інструкцією, яка чітко описує підключення та налаштування

Всі товари доставляються добре захищеними в картонних коробках

Ціни на продукцію вказані ціни брутто з ПДВ

Чому ми?

• Ми є польським виробником, коли ви купуєте в нас, ви підтримуєте польську економіку
• ми знаємо нашу продукцію зсередини та ззовні
• ми допоможемо вам підібрати регулятор< /li>
• за потреби ми підготуємо для вас електронну систему з нуля або змінимо функціонування існуючих систем, щоб вони повністю відповідали вашим очікуванням

Ми надаємо:

• широкий вибір регуляторів
• надійну та детальну інформацію про пропоновані системи