ECU Master — бренд, що продає комп’ютери та автомобільну електроніку, що розвивається найшвидше. Їх продукція послідовно використовується професіоналами в багатьох видах автоспорту, наприклад, у дріфті, дрег-рейсингу, а також у ралійних гонках. Їхня головна мета — розробити та виготовити найкраще можливе обладнання та гарантувати, що продукти є універсальними та зручними для користувача. Рівень якості та доступні стратегії налаштування разом із конкурентоспроможною ціною роблять продукцію ECU Master дуже привабливим вибором. З метою підтримки високої якості продукції та суворого контролю на всіх етапах виробництва, розробка та виробництво здійснюється власними силами (Польща).

Цифровий ECU Tuner 3

найпопулярніший пристрій на нашому ринку. Завдяки своїм великим можливостям і дуже привабливій ціні він отримав велику кількість задоволених клієнтів.

ВИСОКА ФУНКЦІОНАЛЬНІСТЬ

Для більшості застосувань DET3 дозволяє знімати витратомір повітря, може керувати до 4 форсунок у пакетному режимі, а час запалювання можна регулювати за допомогою таблиць 16×16. Параметричні вихідні канали можуть бути налаштовані для керування прискоренням за допомогою соленоїда керування прискоренням, активації нітро, керування впорскуванням води чи метанолу тощо. Керування запуском і перемикання карт також є одними з розширених функцій, доступних користувачеві. У режимі «Fuel Implant» DET3 працює як окремий ECU, розраховуючи потребу в паливі на основі зворотного зв’язку від RPM, IAT, CLT, TPS і навіть O2.

СПЕЦИФІКАЦІЯ

- 4 незалежні карти 16x16 (карта палива, дві карти ШІМ, карта запалювання)

- 8 карт корекції 16x1

- 2 незалежні, перемикаються набори карт

- Можливість модифікувати один аналоговий сигнал

- 4 аналогові входи

- Вбудований DataFlash, що дозволяє реєструвати сигнали без підключеного ноутбука

- Вимірювання напруги живлення

- Можливість модифікації частотного сигналу витратоміра (17 Гц-4 кГц)

- Обробка сигналу запалювання за допомогою індуктивних, Холла, оптичних датчиків і сигналів управління модулем запалювання. Пристрій підтримує як односторонні, так і збалансовані сигнали (диференціальні)

- Підтримує багато типів запалювання: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, модулі запалювання

- Підтримка для клапана керування наддувом турбокомпресора

- Підтримка 4 високоомних форсунок (робота в системі "повної групи")

- Параметричне керування вихідним сигналом ON/OFF

- Автоматичне перетворення з MAP в MAF за допомогою алгоритму навчання

- Процедура запуску, дорожній динамометр

- Можливість калібрувати будь-який аналоговий датчик, завдяки чому аналогові значення можуть бути відображаються в їхніх реальних значеннях (наприклад, сигнал від датчика MAP у стовпчиках, сигнал від широкосмугового датчика як AFR)

- Можливість безкоштовного оновлення мікропрограми в міру розвитку пристрою (наприклад, нові режими запалювання, додаткові функції)

- Технологія Fuel Implant, що дозволяє контролювати паливо в автономному режимі

- Зв'язок із пристроєм здійснюється через порт USB

- Гарантія на пристрій 24 місяці