Ефективна фільтрація частинок K2 DPF 500 мл


Код: 14124435797
876 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 9998

Заказывая «Ефективна фільтрація частинок K2 DPF 500 мл» данный товар из каталога «Очистка фильтров DPF / FAP» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

K2 DPF CLEANER Професійна регенерація дизельних фільтрів 500 мл (220-K2/500)

K2 DPF CLEANER - це професійний засіб для очищення засмічених сажових фільтрів DPF/FAP у дизельних двигунах. Розчиняє та видаляє вуглець і зольні відкладення, накопичені всередині фільтра, без необхідності демонтажу.

Використання швидке, просте та ефективне.

Засіб усуває несправності, викликані неналежним станом DPF. фільтр (в тому числі перепади потужності, підвищена витрата палива). Після нанесення повністю випаровується, не залишаючи слідів.

Додаток

✅Надзвичайно проста у використанні концентрована добавка для очищення сажових фільтрів.

✅Короткі маршрути та їзда з недогрітим двигуном призводять до швидкого засмічення фільтра DPF.

✅Високоактивні частинки препарату діють як каталізатор і підтримують горіння нагару під час роботи двигуна.

✅Ця дія допомагає підтримувати ефективність і дієвість системи фільтрації.

СПОСІБ ВИКОРИСТАННЯ:

  • Перед використанням дайте двигуну охолонути (температура має бути менше 50°C).
  • Зніміть датчик тиску або температури
  • Струшіть балон. Вставте шланг для нанесення через отвір.
  • Спорожніть весь балон в один фільтр. Кожні 3-5 розпилень робіть 5-секундну перерву, щоб повністю проникнути в поверхню фільтра.
  • Установіть датчик тиску або температури.
  • Запустіть двигун і залиште його на низькій швидкості протягом не менше 15 хвилин до випаровування рідини.
  • Їздити 30 хвилин, бажано в сільській місцевості, з обертами двигуна 2500-3000 об / хв. Це може призвести до виходу залишкової водяної пари з вихлопної системи.