Екскурсійні НЧ-динаміки 20 см, 300 Вт, 2-смугові кросовери

Автомобільні середні НЧ-динаміки (середні НЧ-динаміки) діаметром 200 мм - 3 Ом, 100/300 Вт, 92 дБ, 40-10000 Гц, 2 кросовери , глибина 80мм.

Комплект німецького бренду Excursion

___________________

• Автомобільні середні динаміки ( середньочастотні динаміки)
• Діаметр: 200 мм (8 дюймів)
• Среднеквадратична потужність: 100 Вт
• Макс. потужність : 300 Вт
• Імпеданс: 3 Ом
• Ефективність (1Вт/1м): 92 дБ
• Частотна характеристика: 40–10000 Гц
• Магніти: 12,5 унцій, ферит
• Котушка: 1 дюйм ASV
• Fs: 45,0 Гц
• Qms: 4,86
• Qes: ​​​​0,95
• Qts: 0,79
• SD: 216,4 см² li>
• Vas: 37,0 літрів
• Cms: 56,0 µM/N
• Mms: 21,2 g
• Bl: 4,40
• Монтажна глибина: 80 мм

ВКЛЮЧЕНО

• 2 200-міліметрові динаміки середнього басу (середні низькочастотні динаміки)
• 2 пасивні кросовери (2- без перешкод )
• Кріпильні гвинти
• Інструкція та наклейка з логотипом
• Заводська упаковка

ID: Z700

Excursion SHX-8M

Автомобільні середні динаміки діаметром 200 мм із серії Excursion SHX (Street High Power eXcursion). Гучномовці серії SHX - це більш просунуті звукові продукти з підвищеною продуктивністю, призначені для універсального застосування та в якості заміни заводських акустичних систем (OEM). У порівнянні з високо оціненими динаміками нижньої серії SX, середні НЧ-динаміки SHX представляють набагато більш зрілий і динамічний характер звучання. Вища потужність підсилювача зазвичай забезпечує кращий контроль динаміків. З цієї причини імпеданс котушок середнього НЧ-динаміка SHX було знижено до 3 Ом. Це все ще прийнятне значення для більшості стандартних головних пристроїв і хороших заводських систем. Завдяки цьому ви можете ефективніше використовувати кожен підсилювач, навіть вбудований в радіо, отримуючи від нього приблизно на 25% більше потужності, що на практиці перетворюється на більш динамічний звук. Конічні діафрагми НЧ-динаміка виготовлені з дуже якісного матеріалу, який являє собою 2-х шаровий композит з паперу і натуральної вовни з домішкою скловолокна. Це робить діафрагми легшими приблизно на 10%, що призводить до більш високої деталізації звуку в діапазоні середніх частот і помітного покращення швидкості атаки басової основи (після початкового періоду обкатки). Однак на 25% сильніша вентильована магнітна система EFF (Efficient Flux Field) разом із збільшеним зазором котушки забезпечують більші лінійні відхилення діафрагми, забезпечуючи набагато вищу продуктивність, головним чином у діапазоні низьких тонів. Сталеві корзини середнього НЧ-динаміка та алюмінієві корпуси змійовиків оснащені додатковими отворами для підтримки системи охолодження. Подібно до серії SX, діафрагми середніх НЧ-динаміків SHX також мають пилозахисні ковпачки спеціальної форми у стилі фазових коректорів, головним завданням яких є покращення роздільної здатності звуку середнього діапазону під великим кутом прослуховування (наприклад, з низьким кутом). -міжвуфери, встановлені на дверях). Набір включає два двосмугові пасивні кросовери першого порядку (HPF 6 дБ/окт., LPF 6 дБ/окт.), підготовлені для використання з додатковими твітерами.

Середньобасові динаміки (середні НЧ-динаміки):

• Діаметр 200 мм.
• Жорстка та надзвичайно легка 2-шарова конусна діафрагма ADC (Activ Damping Coating) з композиту паперу, натуральної вовни та скловолокна. Ця структура мембрани на 10% легша порівняно з мембраною, виготовленою лише з паперу. Ефект – більш природний, збалансований і детальний звук середніх частот і рясний, динамічний і краще контрольований бас.
• LXPD (Lineał X-point Phase Plug Design) фазовий еквалайзер, протипиловий ковпачок – покращує роздільну здатність звук середніх частот у ширшому діапазоні кутів прослуховування, наприклад, з низько розташованими середніми НЧ-динаміками (великий кут прослуховування з боку водія).
• Верхня підвіска забезпечує велике лінійне відхилення діафрагми в широкому діапазоні частот, виготовлена ​​з піни подвійного пресування з високими демпферними властивостями, додатково захищена від шкідливого впливу сонячних променів (УФ). Результат – вища роздільна здатність середніх тонів (наприклад, вокал), більше басу та вища ефективність із зменшенням спотворень.
• Жорсткий чорний кошик зі сталі з великими отворами, що забезпечує вільний потік повітря, що «прокачується» через задню частину діафрагма. Кошик також має додаткові симетрично розподілені отвори під нижньою підвіскою, що забезпечує ефективну вентиляцію та охолодження котушки, що робить її більш стійкою до вищих навантажень.
• На 25% сильніша магнітна система EFF (Efficient Flux Field). з центральним отвором, що знижує резонансну частоту та додатково підтримує систему охолодження котушки, розширений зазор котушки забезпечує більшу лінійну екскурсію діафрагми, що покращує продуктивність, особливо в основі басу.
• Ретельно розроблений 3 Ом котушка з мідного дроту збільшеної товщини, яка була точно намотана на алюмінієвий каркас з додатковими отворами для підтримки охолодження. Мідь є одним із найкращих провідників електрики, а алюміній є одним із найкращих провідників тепла, хоча він має дуже малу вагу, створюючи незначне навантаження на рухомі частини динаміка. Це гарантує дуже ефективну роботу, добре відведення тепла від котушки та тривалу та безвідмовну роботу гучномовця.
• Магніт захищений гумовою захисною кришкою.
• Металеві сітчасті решітки є додатковим обладнанням (XGR 8 PRO - продається окремо).

Пасивні кросовери:

• Два 2-смугові пасивні першого порядку кросовери (фільтри HPF 6 дБ/окт., LPF 6 дБ/окт.), підготовлені для роботи з додатковими високочастотними динаміками (твітерами). деталізація звуку.
• Котушки з мідного дроту збільшеного перетину, друковані плати з широкими доріжками з товстої мідної фольги - менші втрати сигналу, підвищена стійкість до підвищених навантажень.
• Вбудовані резистивні аттенюатори, що дозволяють 3-ступеневе регулювання рівня гучності додаткових високочастотних динаміків.
• Малі розміри для легкого встановлення будь-де.