Екскурсія xxx.v2-8d2 - Субвуфер автомобіля 20 см 8 дюймів 1200 Вт RMS 2x2 Ом
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 4
Просматривая «Экскурсия XXX.V2-8D2 - автомобильный сабвуфер 20 см 8 дюймов 1200 Вт RMS 2x2 Ом» данный товар из каталога «200 мм», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Excursion XXX.v2-8D2
Автомобільний НЧ-динамік SQ/SPL (сабвуфер) дуже високого класу з діаметром 8"/20 см і опором 2x2 Ом із серії XXX.v2 (Xtreme) німецького бренду Excursion.
На початку хочемо підкреслити, що ці Приголомшливі "басові машини" XXX - це точно не те, що потрібно кожному. Вони створені виключно для максимального акустичного божевілля у вашому автомобілі, щоб забезпечити максимальні емоції та унікальне задоволення під час відтворення музики, що містить велику дозу найнижчих частот акустичного діапазону управління під час дуже великих прогинів діафрагми.Кошик оснащений 2-ма гвинтовими з'єднувачами з перетином до 4x8GA (4x8,5 мм2), які опціонально можуть працювати з подвійними клемами Hollywood Energetic.Використовуючи їх, ви можете підключити до кожного динаміка до 8 кабелів (8x10 мм2). підключення до звукової котушки забезпечується гнучкими кабелями з поперечним перерізом 4 мм2, які кріпляться до складок нижньої підвіски для підвищення довговічності. Сабвуфери Excursion 8" із серії XXX.v2 оснащені 6-шаровими звуковими котушками CCAR діаметром 2,5 дюйма та висотою 45 мм (діаметр 3" / висота 66 мм на XXX 12" і 15". Вони були намотані легким алюмінієвим дротом на легкий алюмінієвий каркас з додатковими вентиляційними отворами. Дріт плоскої форми забезпечує більшу поверхню для склеювання шарів намотування котушки (вищу механічну міцність) і має більшу поверхню тепловіддачі, що гарантує більш ефективне охолодження котушки, що підвищує її стійкість до навантажень з більшими значеннями підведеної потужності.
У приводах серії XXX використовуються потужні потрійні магнітні системи із закритою структурою та дуже високою ефективністю. Бас-машини Excursion XXXtreme мають діафрагми зі збільшеною глибиною конуса, які виготовлені з матричного композиту з натуральної целюлозної маси, армованої вуглецевим волокном. Подвійна нижня пружина і потужна верхня складка підвіски, сформована з міцної гумової піни Rubatek, яка міцно приклеєна і додатково пришита до конуса діафрагми, відповідає за належний контроль великих прогинів діафрагми. Ця конструкція здатна генерувати та прокачувати величезну дозу найнижчих басів, забезпечуючи при цьому дуже хорошу якість звуку та мінімальний рівень спотворень. Гучномовці серії Excursion XXX були спеціально розроблені для дуже ефективного та точного відтворення найнижчого діапазону акустичного діапазону. Завдяки цьому вони ідеально підходять для повсякденного використання під час відтворення музики, забезпечуючи слухача великою дозою сильних басових відчуттів, а також як ефективне обладнання для змагань під час змагань і турнірів SPL (наприклад, Propper Droppers, dB Race, dB Drag Racing). Однак пам’ятайте, що незважаючи на використання високоякісних і міцних компонентів, ці динаміки не піддаються руйнуванню. Робота в таких надзвичайно складних умовах конкуренції завжди обмежує термін служби будь-якого динаміка будь-якої марки. Однак за умови нормальної роботи в межах допустимих параметрів сабвуфери Excursion XXX можуть винагородити вас тривалим часом безвідмовної роботи.
ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ:
- НЧ-динамік із двома котушками SQ/SPL
- Діаметр: 8 дюймів (приблизно 20 см)
- Средньоквадратична потужність: 1200 Вт
- Макс./пікова потужність: 3000 Вт
- Рекомендована середньоквадратична потужність підсилювача: 800-1200 Вт
- Імпеданс: 2x2 Ом
- Ефективність: 85,1 дБ (1 Вт/1м)
- Fs: 43,2 Гц
- Qts: 0,74
- Vas: 8,8 L
- Xmax: 30/15 мм
- SPLo: 85,1 дБ
- SD: 188,6 см2
- Mms: 121,4 г
- Cms: 0,02
- Qms: 3,6
- Qes: 1,2
- BL: 15,1
- Опір (DC): 2x1,9 Ом
- Котушка: 2,5" CCAR, плоска алюмінієвий дріт, 6 шарів, висота 45 мм
- Потрійна магнітна система: 350 унцій, Y35
- Подвійна багатошарова лінійна нижня підвіска, 2 гвинтові кільця
- Глибина кріплення: 165 мм
- Діаметр отвору: 190 мм
- Загальний зовнішній діаметр: 222 мм
- Дуже міцна, жорстка та легка двокомпонентна мембрана, виготовлена з матричного композиту з натуральної целюлозної маси та вуглецевого волокна, з додатковими вентиляційними отворами під антипилковим куполом.
- Дуже велика складка верхньої підвіски з пінополіуретану Rubatek з високою гнучкістю та високими амортизаційними властивостями, приклеєна та додатково пришита до конуса конуса. мембрана.
- Надзвичайно міцні еластичні лінії, що живлять котушку 4 мм2, прикріплену до складок нижньої підвіски.
- Подвійна багатокомпонентна лінійна нижня підвіска з двома гвинтовими кільцями, які ідеально контролюють великі відхилення діафрагми.
- Подвійна 6-шарова котушка CCAR діаметром 2,5 дюйма та висотою 45 мм, намотаний плоским алюмінієвим дротом на алюмінієвий каркас, з додатковими елементами у вентиляційних отворах у верхній частині (легка конструкція, яка не обтяжує мембрану, підвищена механічна міцність, відмінна теплопровідність і дуже хороший повітряний потік, що охолоджує котушку).
- Дуже масивний і стабільний кошик з литого алюмінію, адаптований до мембран і підвісок, що працюють з довгими ходами відхилення.
- Потужний, потрійний магніт. система High Flux Ferrite Y35 (350 унцій) із закритою конструкцією.
- 2 професійні клеми з шестигранними гвинтами, що дозволяють під’єднувати кабелі гучномовців із поперечним перерізом до 4x8,5 мм2 (або до 8x10 мм2 після використання додаткових клем Hollywood HPST-8).
- Поліпропіленова кришка проти пилу з 3D-логотипом.
- Дуже висока ефективність, відмінна якість і динаміка басового звучання і величезна доза акустичного тиску при роботі в закритих і закритих корпусах. вентильований.
УВАГА!
Повна продуктивність і стабілізація параметрів нового динаміка будуть досягнуті приблизно через 50 годин початкової роботи на помірному рівні гучності. Протягом цього часу ви не повинні навантажувати гучномовець максимально допустимою потужністю, не кажучи вже про те, щоб перевищувати її, оскільки це може призвести до зниження довговічності, скорочення терміну служби або навіть остаточного пошкодження його компонентів.
