Електричний човновий двигун ePropulsion Spirit 1.0 PLUS

Човновий електромотор EPropulsion Spirit 1.0 PLUS 1000 Вт НОВИЙ

ePropulsion Spirit 1.0 Plus є вдосконаленою версією добре відомого та цінованого механізму Spirit 1.0. Ідеально підходить для понтонів і човнів, ми можемо вибрати одну з трьох довжин колони, яка виготовлена ​​з міцного алюмінієвого сплаву. Потужність двигуна 1кВт, що відповідає двигуну внутрішнього згоряння потужністю 3 к.с. Надзвичайно низький рівень шуму приблизно 60 дБ. У порівнянні з базовою версією Spirit 1.0 ми можемо підключити зовнішній акумулятор з номінальною напругою 48 В. Двигун має знімний літій-полімерний акумулятор, який встановлюється за лічені секунди. (плаваюча батарея - при зануренні у воду вона залишиться на поверхні), стандарт водонепроникності двигуна - IP67. Двигун доступний у версії з румпелем.

Зручний дизайн

ePropulsion Spirit 1.0 має плавне регулювання швидкості (максимайзер), що забезпечує велику економію енергії. На повній швидкості одна батарея забезпечує роботу двигуна приблизно 1 годину. На менших швидкостях цей час значно довший. Якщо ми збираємося в більш тривалу подорож, ми можемо придбати додатковий акумулятор. Ми можемо дуже легко встановити його на двигун всього за кілька секунд. Двигун і батарею можна переміщати окремо. Spirit 1.0 має складний румпель і легкий, що робить транспортування і перенесення двигуна дуже зручним

Удосконалений дизайн і продуктивність

Двигун є одним із найважливіших компонентів системи приводу. Spirit 1.0 використовує високоякісний безщітковий двигун з водяним охолодженням. Він побудований подібно до коробки передач, що усуває багато шуму та не потребує обслуговування. Якщо гвинт зупиняється або сповільнюється перед перешкодою, вбудований захист вимкне двигун або повністю сповільнить його роботу. ePropulsion оснащений дволопатевим пропелером з крутним моментом 1200 об/хв.

Контролер двигуна

Удосконалений контролер двигуна (Field Oriented Control (FOC) використовує векторні алгоритми керування, розроблені для забезпечення високої продуктивності двигуна з низьким рівнем шуму. Ефективність контролера становить щонайменше 98%, тому майже вся потужність надходить безпосередньо до двигуна. Інтелектуальний контролер двигуна забезпечує захист від перегріву, зупинки двигуна та короткого замикання.

Акумулятор 1276 Вт-год БІЛЬША ЄМНІСТЬ

Двигун має літій-полімерний акумулятор ємністю 1276 Вт-год. Акумулятор розташований у верхній частині двигуна, що економить дорогоцінний простір на човні чи понтоні. Ви можете замінити батарею в 2 прості кроки завдяки роз'єму Plug and Play - розмістіть батарею у верхній частині корпусу, а потім підключіть кабель живлення до гнізда для батареї. Вбудована інтелектуальна система захисту (BMS) захищає батарею та гарантує її ефективність.

*Ефективність залежить від багатьох факторів (ваги пристрою, погодних умов, типу човна тощо). У таблиці наведені середні значення, досягнуті виробником за хороших погодних умов на човні довжиною 3 м.

Цифровий дисплей

Інтелектуальний дисплей показує всю важливу інформацію, необхідну під час подорожі - напруга, потужність і стан заряду акумулятора в реальному часі.

Ми знаємо, що ми продаємо, це наш девіз

Ми тестуємо всі двигуни, які продаємо, тому що нам хочеться знати, що ми продаємо.

Ми нічого не просуваємо, ми лише порада

Переглянути тест https: //youtu.be/w9de9etNqHs

Технічні характеристики

SPIRIT 1.0 Plus

Зусилля тяги 66 фунтів

Живлення 48 В

Потужність двигуна 1000 Вт

Порівняння потужності з двигуном внутрішнього згоряння 3HP

Порівняння тяги з двигуном внутрішнього згоряння 4HP

Максимальна швидкість гвинта 1200 об/хв

Діаметр пропелера 280 мм

Плавне регулювання передач (максимізація)

Літій-поліметова батарея 1276 Вт·год

Розміри батареї 416 мм x 275 мм x 202 мм

Акумулятор вага 8,8 кг

Керування, шарнірний румпель

(0°, 7°, 14°, 21°)

Вага двигуна

Версія S: 10, 6 г

Версія L: 10,9 кг

Довжина колони

Версія S: 625 мм

Версія L: 750 мм