ЕЛЕКТРОДВИГУН 2.2КВТ 230В 3К.С. 2800/хв 1ФАЗА
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «ЕЛЕКТРОДВИГУН 2.2КВТ 230В 3К.С. 2800/хв 1ФАЗА» данное изделие из «Приводы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Електродвигун 2.2KW - 3KM 230V 2800rpm від німецької компанії CRAMP.
Електродвигун можна використовувати в багатьох домашніх і промислових пристроях, таких як: електропила, компресор, насос, пилка тощо.
Мотор перетворює енергію з електричної на механічну. Він виготовлений з високоякісних матеріалів, що значно підвищує його довговічність.
Технічні дані:
- робоча потужність двигуна: 2,2 кВт (2200 Вт)
- швидкість: 2850 об/хв
- живлення 230 В / 50 Гц
- тип двигуна: однофазний, індукційний
- діаметр осі: 24 мм
- відстань між кріпильними гвинтами: 14 x 14 см
- макс. струм: прибл. 11 A
- з повітряним охолодженням
- робоча температура: 0-40 градусів C
- IP 44 клас B
- подвійна конденсаторна система
Розміри двигуна:
- загальна довжина: 34 см
- довжина без осі стрижень: 28 см
- ширина: 18 см
- висота: 24 см
- висота від основи до осі стрижня: 9 см
Переваги:
- Новий, покращений дизайн!
- можливість змінювати напрямок обертання праворуч/ліворуч
- встановлено запобіжник максимального струму 18 А
- збільшений діаметр охолоджувальної турбіни
- вільний кабель живлення
- подвійна конденсаторна система (2 конденсатори)
- продукт сертифікована
- справжня та ненакачена потужність двигуна
Ідеально підходить для живлення компресорів, компресорів, шліфувальних машин, рубанок, подрібнювачів, вібраторів тощо.
Що відрізняє наші двигуни:
- Потужність 2,2 кВт (2 км)
- Швидкість обертання 2800 об/хв
- Діаметр вала 24 мм + клин в комплекті
- Кабель із штекером у комплекті БЕЗКОШТОВНО
- Стійкий алюміній корпус
- Корпус із високою герметичністю IP44
.
Кожен двигун оснащено запобіжником від перевантаження!
У конструкції двигуна також використовується сучасна система «подвійний конденсатор». Він передбачає використання 2 конденсаторів - пускового і робочого. Коли двигун запускається, він живиться від потужного пускового конденсатора, який за допомогою відцентрових тягарців автоматично відключається при досягненні повної швидкості. Потім включається робочий конденсатор, меншої потужності, що не викликає надмірного перегріву двигуна. Уся ця діяльність відбувається автоматично в системі без додаткового втручання користувача.