ТРИФАЗНИЙ ЕЛЕКТРОМОТОР

MOLL-MOTOR Y3-100LB-4

3kW / 1420rpm

Трифазний електродвигун від австрійського виробника Moll-Motor. Двигун Y3-100LB-4 є двигуном загального призначення потужністю 3 кВт і асинхронною швидкістю 1420 об/хв.

Цей двигун має алюмінієвий корпус із класом герметичності IP55, що робить його ідеальним для використання скрізь, де важлива легкість конструкції. Цей двигун кріпиться за допомогою кігтів.

На електродвигуни Moll-Motor поширюється 12-місячна гарантія виробника. Співвідношення ціна-якість пропонованого двигуна на рівному рівні.

Найкращі компоненти, використані в конструкції двигуна, і мідна обмоткагарантують багато років задоволення від пристрою за правильного використання.

Технічні характеристики:

• Тип двигуна: трифазний
• Потужність: 3кВт
• Обертання: 1420 об/хв
• Напруга: 400/690 В
• Частота: 50 Гц
• Механічний розмір: 100
• Діаметр валу: 28 мм
• Вага: 23, 5 кг
• Монтаж: затискач IMB3
• Клас ізоляції: F
• Рівень захисту : IP55
• Тип експлуатації: S3-75%
• Робоча температура: до 40 °C< /b >
• Охолодження: повітряне
• Крутний момент: 20,18 Нм
• Номінальний струм (400 В) : 6.33A
• Матеріал корпусу: алюміній

Новий двигун із гарантією виробника.

Виготовлено відповідно до стандартів PN EN та IEC

Напрямок обертання

Двигуни мають будь-який напрямок обертання.

Якщо клеми U1, V1 і W1 підключені до фаз L1 , відповідно, L2, L3, вал буде обертатися вправо, за годинниковою стрілкою (вид спереду).

Лівого напрямку можна досягти, замінивши будь-які дві фази .

Розміри двигуна:

• Загальна довжина: 385 мм
• Загальна ширина: 205 мм
• Загальна висота (включно з коробкою): 260 мм
• Діаметр стрижня: 28 мм
• Довжина стрижня: 60 мм
• Монтажна відстань: 160 мм x 140 мм
• Вага: 23,5 кг

Додаткова інформація:

Змащення

Двигуни з механічним розміром 56-160 мм мають підшипники, закриті з обох боків і не потребують повторного змащування, ці підшипники також можна використовувати у вологому середовищі. Стандартні двигуни розміром вище 160 вимагають (B3) періодичного змащування через мастильний ніпель.

Розташування розподільної коробки

Двигуни серії Y3 з розмірами корпусів від 56 до 160 мають від’ємні лапки. Лапи кріпляться до двигуна двома гвинтами. Захвати також можна прикрутити збоку, тому розподільну коробку можна розмістити в будь-якому положенні. Двигуни мають відповідні різьбові отвори для зміни положення ніжок. Розподільна коробка симетрична і може пригвинчуватися навколо власної осі. Таким чином, можна виводити кабелі в будь-якому напрямку.

Охолодження

Двигуни мають власне охолодження (IC411 відповідно до PN EN 60034-6). Стандартно встановлений пластиковий вентилятор, який змушує повітря рухатися в обидві сторони обертання. При складанні двигуна переконайтеся, що позаду двигуна є простір для забезпечення вільного потоку повітря - повинні бути дотримані мінімально допустимі відстані. Ця відстань також потрібна для обслуговування. Двигуни також можуть оснащуватися незалежним зовнішнім охолодженням. Під час роботи інвертора на нижчих швидкостях і з частими циклами перемикання слід використовувати зовнішнє охолодження.