Електродвигун Haswing Protruar 1.0 65 фунтів із максимизером 600 Вт


Код: 16571436883
22438 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 2

Просматривая «Електродвигун Haswing Protruar 1.0 65 фунтів із максимизером 600 Вт», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Электрические» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ПІДВІСНИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ ДВИГУН HASWING PROTRUAR 1.0

ВМІСТ НАБОРУ

  • Двигун Haswing Protruar 1.0
  • Інструкція з експлуатації пристрою польською мовою
  • < /ul>

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

  • Модель: PROTRUAR 1.0
  • Зусилля тяги: 65 фунтів
  • Живлення: 12 В
  • Макс. потужність: 600 Вт
  • Макс. струм споживання: 50 A
  • Довжина колони: 90 см
  • Шестерні: Максимізатор - плавне регулювання
  • Вага двигуна: 6,3 кг
  • Кількість лопатей гвинта: 3
  • Макс. вага човна з екіпажем: 1800 кг
  • Макс. оберти гвинта під водою: 1250 об/хв
  • Довжина кабелю живлення: прибл. 1,6 м
  • Рекомендований акумулятор: 100 Ач або більше

Високоякісний підвісний двигун з плавним регулюванням обертів

Haswing Protruar 1.0 - новий продукт у пропозиції виробника. Двигун має тягове зусилля 65 фунтів і джерело живлення 12 В.

Його великою перевагою є невелика вага - близько 6 кг, що робить його надзвичайно зручним у маневруванні.

Haswing Двигуни вибирають у всьому світі та є надійними в будь-яких умовах.

Цифровий МАКСИМАЙЗЕР - плавне регулювання швидкості

Максимайзер, тобто плавне регулювання швидкості. Maximizer — це електронний пристрій, який замінює стандартний перемикач 5 передач вперед і 3 назад.

Швидкість регулюється плавно, що дозволяє точно налаштувати швидкість. Це особливо важливо при тролінгу. Maximizer подовжує термін служби двигуна та дозволяє значно економити енергію під час плавання.

Індикатор заряду акумулятора

Двигун має 3-світлодіодний індикатор заряду акумулятора. Це дуже зручно, оскільки користувач може запобігти надмірному розряду акумулятора нижче 10,5 В.

Рівень розряду 10,5 В під час роботи двигуна є безпечною межею, за якою акумулятор втрачає свої властивості ( місткість, термін служби).

Рукоятку можна регулювати на 180°, забезпечуючи комфортне керування під час плавання. Перемістивши ручку вниз до упору, двигун складається в зручне транспортне положення.

Міцне пластикове кріплення

Двигун має універсальне кріплення для кріплення двигуна на транець, яке є надійнішим та кращим за металеві конструкції. Матеріал, з якого виготовлена ​​ручка, стійкий до температурних деформацій.

Кронштейн кріплення транца має 10-градусне регулювання нахилу двигуна, а додатково захистити двигун від крадіжки можна, встановивши між ними навісний замок. транцеві хомути.

Стійкість до солоної води

Мотори Protruar можна використовувати як у прісній, так і в солоній воді. Міцна колона з анодованого алюмінію стійка до корозії та пошкоджень.

Ребро двигуна забезпечує додатковий захист від ударів об дно.

Безщітковий двигун

Protruar оснащений безщітковим двигуном. Він має високу потужність і високий крутний момент, що можна порівняти з двигуном внутрішнього згоряння з тяговою потужністю 2 к.с. Безщіточні двигуни пропонують більшу потужність із більшою ефективністю, ніж стандартні щіткові двигуни. Відсутність щіток також означає більшу довговічність і надійність.

Пропелер розташований безпосередньо на валу двигуна, що забезпечує набагато тихіший і кращий привід.

Використання інноваційного двигуна корпус із вбудованим ребром із алюмінію оптимізував двигун для максимальної динаміки у воді.

3-лопатевий гвинт із високим крутним моментом

Зі збільшенням швидкості обертання гвинта продуктивність стає нижчою – кавітація. Тому для отримання максимально можливого ККД було використано 3-лопатевий гвинт великого діаметру (240 мм).

Як результат, гвинт забезпечує високий крутний момент 1250 об/хв і високий ККД, що призводить до низьке енергоспоживання порівняно зі стандартними двигунами.

Конструкція двигуна

  • Індикатор стану батареї,
  • Плавне регулювання швидкості,
  • Блокування ручки,
  • Блокування глибини занурення, li>
  • Консоль для кріплення транца,
  • 3-лопатевий пропелер,
  • Безщітковий двигун,
  • Оребро двигуна.