Електромагнітний клапан 6/2 50л 12в дільник секції для кругл


Код: 13386843393
3603 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 478

Заказывая «Електромагнітний клапан 6/2 50л 12в дільник секції для кругл» данное изделие из «Гидравлические клапаны» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Гідравлічний електромагнітний клапан 6/2 з витратою 50 літрів і напругою котушки 12В

Електромагнітний клапан 6/2 є своєрідним роздільником потоку, що дозволяє розширити поточну систему додатковим робоча секція.

Його характернаконструкція дозволяє підключати її до основної секції дистриб’ютора та перенаправляти на потоку масла до додаткового ресивера (приклад підключення надано нижче на аукціоні).

За допомогою цього клапана можна контролювати одну робочу секцію два ресивери, наприклад, приводи.

Застосування:

Фронтальний навантажувач, снігоочисники, телескопічні навантажувачі,

Використовується у філіях, напр.

Будівельна промисловість, сільськогосподарська промисловість, автомобільна промисловість, авіаційна промисловість,

Характеристики клапана:

🔵 Різьба для з'єднання: 1/2"

🔵 Максимальний потік: 50 л/хв

🔵 Максимальний тиск: 250 бар

🔵 Напруга котушки: 12 В

🔵 Аварійна служба: зі шпилькою

🔵 Матеріал корпусу: чавун

🔵 Номер продукту: HEV62.50L.12V.06N

Приклад використання електромагнітних клапанів із двома приводами!

Підключення.

Клапан має два порти "P1,P2", що дозволяє його пряме підключення на два порти з розподільною секцією. Порти C, D підключені до портів головного приводу в системі, а порти A, B підключені до додаткового приводу.

Можна підключити манометр до клапана, щоб мати можливість спостерігати за тиском, при якому активується клапан.

Режим роботи.

У вихідному сигналі позиції (без напруги на котушці) порти P1, P2 безпосередньо відкриті з портами C, D, що дозволяє головному приводу працювати через головний розподільник.

Коли напруга подається на котушку, порти A, B і дозволяє роботу додаткового приводу. У цей момент порти C і D відключено, тому неможливо працювати з головним приводом.

Коли напруга на котушці припиняється, повзунок повертається у вихідне положення, а A порти знову відкриваються, B, що забезпечує подальшу роботу головного приводу.