Електронний регулятор генератора M72 K750 BMW 6V
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 309
Оплачивая «Електронний регулятор генератора M72 K750 BMW 6V» данный товар из каталога «Регуляторы напряжения» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Новий регулятор генератора 6 В постійного струму
Регулятор призначений для мотоциклів: М-72, К-750, Дніпро, Ява, IFA/MZ RT з «-» на землі.
Регулятор також працює цілком коректно з генераторами, намотаними так само, як і генератори вищезгаданих мотоциклів.
Так само означає, що обмотка збудження живиться «-» від регулятора, а його інший кінець замикається на щітку «+».
Регулятор також можна використовувати в таких мотоциклах, як: моделі BMW 6 V Boxer, EMW R35, IFA/MZ BK 350. Генератори цих мотоциклів мають обмотка опору, яку необхідно від'єднати.
Регулятор може регулювати напругу в діапазоні 7 В - 8 В.
Розміри (без підвіски):
- довжина 45 мм
- висота 38 мм
- товщина 24 мм
Завдяки невеликим розмірам він підходить замість оригінальний механічний регулятор.
Для транспортних засобів, які мають "+" на земліЯ повідомляю вам, що змінити полярність генератора не проблема. Це не механічне втручання в оригінальність автомобіля. Все працює нормально, змінено лише спосіб підключення батареї до землі.
Зміна полярності генератора передбачає зміну полярності залишкового магнетизму статора. Це робиться шляхом правильного підключення та живлення генератора на кілька секунд.
Метод зміни полярності генератора M-72, K-750 описаний нижче.
Проблеми у сфері електромеханіки часто викликають проблеми у моїх клієнтів. Тому я завжди надаю консультації в галузі електромеханіки та підбору світлодіодних ламп і регуляторів напруги для всіх популярних ретро-автомобілів і багато іншого.
Перевірений продукт!
На випадок сумнівів чи бажань, я запрошую вас проконсультуватися зі мною, щоб завершити все освітлення.
Схема підключення
Зніміть генератор із мотоцикла та подайте живлення на кілька секунд, як показано на малюнку нижче (він обертатиметься як електродвигун). На практиці слід замкнути клему Ш на корпус генератора і живити «-» від акумулятора. Підключіть «+» до клеми Я. Вся операція дуже проста, але звучить небезпечно.