Ласкаво просимо до нашого магазину

з оригінальними аксесуарами та моделями PIKO

Рекомендуємо нову модель:

ВАНТАЖНИЙ ЕЛЕКТРОВОЗ

ET21-345

"СУПУТНИК"

у позначенні Польська державна залізниця

PKP

Аналогова модель, без цифрового декодера

• Каталожний номер: 51612
• Виробник: PIKO
• Серія: EXPERT
• Масштаб: H0, 1:87
• Залізниці: PKP
• Епоха: VI (з 2007 р.)

• Жерво живлення:постійний струм,
• Стан: новий, заводська упаковка, не використовувався, оригінальна упаковка,
• Рекомендована вікова категорія: 14 років+,
• Матеріал: Метал, пластик,
• Новинка 2024 року,

ВАНТАЖНИЙ ЕЛЕКТРОВОЗ ET21-345

• Довжина локомотива: 193 мм,
• Гніздо декодера: PluX22 (22-контактний ), дозволяє легко підключити цифровий декодер DCC,
• Мотор: П'ятиполюсний з двома маховиками,
• Призначення: Південний Завод компанії,
• Ремонт Ред: 30/04/2008, CM. N. Sącz,
• номер локомотива: 345,
• кінематика короткого зчіпного пристрою NEM: так
• Гніздо для змінних муфт: Так
• Кількість осей з гумками: 2
• Мінімальний радіус повороту доріжки: 358 мм
• Спеціальний звуковий декодер: PIKO 56589

Освітлення в локомотиві:

ПРИМІТКА: Освітлення представлено на аналогічній моделі локомотива ET21-157 (фото нижче)

• Внутрішнє освітлення та освітлення кабін: навісне,
• Локомотивне освітлення: мініатюрне світлодіодне - три білих вогні на спереду та два червоні ліхтарі ззаду, що змінюються залежно від напрямку руху,

Електровоз ET21-345 вирізняється:

• Повністю новим дизайном,
• Фотогравірованими склоочисниками та передніми бортами
• Колеса зі спицями, значною мірою закриті вражаючими візками цієї шестивісної машини,
• Металеві пантографи виготовлені з увагою до найвищої якості,
• Відмінні польські лампи,
• Численні просторові деталі,
• Чудове співвідношення ціни та якості.

Модель постачається з додатковими деталями для складання.

Модель ідеально відображає характер оригіналу. Типові риси моделей PIKO Expert також можна знайти в ET21:

• точно вигравірувані та надзвичайно пластикові решітки вентилятора,
• точні ажурні панелі візків та надзвичайно філігранний дах обладнання.

Ці особливості доповнюються абсолютно прототиповоюсхемою фарбування та таким же точним друком. Модель оснащена п’ятиполюсним двигуном PIKO з двома маховиками.

Завдяки інтерфейсу PluX22 і відповідному простору для встановлення локомотив можна легко оснастити цифровим декодером керування та звуку. Звісно, ​​майже обов’язковим є світлодіодне освітлення червоно-білого кольору, яке змінюється залежно від напрямку руху.

Історичний огляд локомотивів ET21:

У 1958 році на заводі Pafawag у Вроцлаві почалося виробництво першого польського вантажного електровоза.

Два прототипи і 18 серійних машин були піддані ретельним випробуванням, в результаті яких були внесені зміни в конструкцію ще 70 одиниць.

Всього до 1971 року було виготовлено 658 локомотивів. цей тип було поставлено.

Досягаючи максимальної швидкості 100 км/годмашини були розроблені для руху 2400-тонного потяга зі швидкістю 70 км/год на рівній місцевості .

Локомотиви серії ET21 вже давно можна знайти практично на всій електрифікованій мережі Польщі.

Зі збільшенням кількості машин серії ET22, локомотиви серії ET21 поступово витіснялися на південь країни.

Спочатку серію ET21 мали вивести з експлуатації в 2002 році, але локомотиви прослужили набагато довше, і їх все ще можна побачити в кольорах приватних перевізників сьогодні.

Джерело: Інструкція з експлуатації локомотива ET21-345 PKP PIKO

ГАЛЕРЕЯ

Фотографії використовуваного локомотива в описі товару взято з веб-сайту виробника PIKO POLSKA

Локомотив новий і оригінально упакований.

Вітаємо та ласкаво просимо до покупки.