ELEKTRYCZNY ZESPÓŁ TRAKCYJNY EN57-947 PKP TCZEW, ZPR OLSZTYN PIKO 51458


Код: 16549051500
21988 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: Б/В
  • Доступна кількість: 1

Просматривая «ELEKTRYCZNY ZESPÓŁ TRAKCYJNY EN57-947 PKP TCZEW, ZPR OLSZTYN PIKO 51458», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «H0-1: 87» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

  • Жерво живлення: постійний струм
  • Рекомендована вікова категорія: 14 років+
  • Матеріал: Метал, пластик
  • Новинка 2024

БІЛЬШИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ НАБІР EN57-947

  • Довжина конструкції: 747 мм,
  • Гніздо декодера: PluX22 (22-контактний ) - дозволяє легко підключити цифровий декодер DCC,
  • Призначення: Zakład Przewozy Regionalnych в Ольштині,
  • Нап.рев. ЗУТ "РЕМТРАК" СП. зоопарк. у Торуні,
  • Напрямна табло: Tczew.
  • Мінімальний радіус повороту на коліях: 358 мм
  • Кінематика короткого зчіпного пристрою NEM: Так,
  • двигун із маховиком,
  • привід посередині секція для двох візків.

Освітлення

  • Головне освітлення: три білі світлодіодні ліхтарі спереду та два червоні ліхтарі ззаду, що змінюються залежно від напрямку руху,
  • Внутрішнє освітлення: встановлено в кожній із трьох секцій.

Модель аналогової версії без приводу та встановленого звукового декодера.

Зовнішній вигляд агрегатів характеризувався рифленими коробчастими стінками (до номера 1113), починаючи з номера 1114 стіни були гладкими. Передня стінка спочатку мала три скляні панелі, з номеру 1900 зовнішній вигляд фасадів змінився, і відтоді вони мали два великих скла.

Протягом багатьох років експлуатації блоки багато разів змінювали свій розпис. Максимальна швидкість становила 110 км/год. Внутрішня частина кожної секції поділена на три відсіки, доступ до яких здійснюється з вестибюлів через одностулкові двері, що відкриваються вручну. За допомогою коштів ЄС блоки EN57 були модернізовані, отримали нові фасади з дисплеями, сучасні сидіння та, у багатьох випадках, кондиціонери.

Наведений вище опис з сайту виробника PIKO

ГАЛЕРЕЯ

Фотографії використовуваного локомотива в описі товару взяті з веб-сайту виробника PIKO POLSKA