Емулятор другого лямбда зонда fi2 l34 ЛАТУНЬ МІДНА OE Check Engine
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 9895
Просматривая «Емулятор другого лямбда зонда fi2 l34 ЛАТУНЬ МІДНА OE Check Engine», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Лямбда-зонды» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Простий емулятор другого лямбда-зонда від AllSafePolska
Емулятор виготовлений на сучасному обробному центрі з ЧПК з використанням спеціального обладнання з високоякісної латуні.
2 накладки в комплекті
Емулятор другого лямбда-зонда, прямий fi 2, довжина 34 мм, обміднене
ВИСОКА ЯКІСТЬ - ПОЛЬЩА
Технічні характеристики :
- різьба: зовнішня M18 x 1,5 внутрішня M18 x 1,5
- довжина 34 мм
- діаметр отвору 2мм
- зі сталі - золото оцинковане (на спеціальному обладнанні)
- 2 шайби в комплекті 22x18x1,5 мм
Застосування:
Емулятор другого лямбда-зонда використовується в транспортних засобах, що відповідають стандартам вихлопних газів Euro 3 і Euro 4, де вихлопна система автомобіля має два лямбда-зонди. Перший зонд встановлений перед каталітичним нейтралізатором і регулює склад паливно-повітряної суміші. Другий зонд знаходиться за каталізатором і виконує діагностичну роль, перевіряючи мінімальну ефективність каталізатора.
Емулятор лямбда-зонда призначений для запобігання відображенню помилки CHECK ENGINE і двигун від перемикання в аварійний режим роботи у разі пошкодження або зносу каталізатора або його демонтажу.
Цей ЕМУЛЯТОР також використовується в автомобілях, що працюють на зрідженому газі, коли паливно-повітряна суміш занадто багатий.
Після використання емулятора згадані проблеми зникають.
Призначення/Рекомендації:
Емулятор лямбда-зонда усуває помилку двигуна «CHECK ENGINE», яку повідомляє комп’ютер через видалений або несправний каталітичний нейтралізатор.
Емулятор є з'єднувачем між колектором і лямбда-зондом. Його завдання — відвести лямбда-зонд від вихлопних газів і усереднити показник аналізу вихлопних газів. Використовується в автомобілях, що відповідають стандартам Євро 3 і Євро 4. У цих автомобілях за каталітичним нейтралізатором є другий лямбда-зонд, який виконує діагностичну функцію, він контролює правильність роботи регулюючого зонда, розташованого попереду. каталітичний нейтралізатор. Це дозволяє контролеру компенсувати відхилення шляхом розрахунку змінених значень. Це дозволяє точно дозувати паливно-повітряну суміш. Якщо каталізатор пошкоджений, знятий, замінений на інжектор тощо, лямбда-зонд викликає появу помилки двигуна «CHECK ENGINE» і двигун часто переходить в аварійний стан, що проявляється у значному падінні потужності. Завдяки використанню емулятора ці проблеми зникають.
Емулятор лямбда-зонда відмінно працює в автомобілях, обладнаних газовими установками старого покоління. У цих автомобілях при роботі на зрідженому газі часто загоряється лампочка помилки двигуна «CHECK ENGINE». Це відбувається тому, що перший датчик, розташований перед каталітичним нейтралізатором, виявляє надто багату суміш вихлопних газів. Цю проблему вирішує використання емулятора.
Призначення: для використання в мотоспорті поза дорогами загального користування.