Середньобасові динаміки Excursion 20 см, 300 Вт, 2-смугові кросовери

Середньобасові автомобільні динаміки (середньобасові динаміки) діаметром 200 мм - 3 Ом, 100/300 Вт, 92 дБ, 40-10000 Гц, 2-смугові кросовери, глибина 80мм.

Набір німецького бренду Excursion

___________________

• Автомобільні мід-вуфери (мід-вуфери)
• Діаметр: 200 мм (8 дюймів)
• Средня потужність: 100 Вт
• Макс. потужність: 300 W
• Імпеданс: 3 Ом
• Ефективність (1 Вт/1 м): 92 дБ
• Частотна характеристика: 40 - 10000 Гц
• Магніти: 12,5 унцій, ферит
• Котушка: 1" ASV
• Fs: 45,0 Гц
• Qms: 4,86
• Qes: 0,95
• Qts: 0,79
• SD: 216,4 см2
• Vas: 37,0 літрів
• Cms: 56,0 мкМ/Н
• Mms: 21,2 g
• Bl: 4,40
• Глибина установки: 80 мм

ВКЛЮЧЕНО

• 2 200-міліметрові НЧ-динаміки (середні НЧ-динаміки)
• 2 пасивні кросовери (2-смугові)
• Кріпильні гвинти
• Інструкція та наклейка з логотипом
• Заводське пакування

ID: Z700

Excursion SHX-8M

Автомобільні середні динаміки діаметром 200 мм із серії Excursion SHX (Street High Power eXcursion). Гучномовці серії SHX - це більш просунуті звукові продукти з підвищеною продуктивністю, призначені для універсального застосування та в якості заміни заводських акустичних систем (OEM). Порівняно з високо оціненими динаміками нижньої серії SX, середні НЧ-динаміки SHX представляють набагато більш зрілий і динамічний характер звучання. Вища потужність підсилювача зазвичай забезпечує кращий контроль динаміків. З цієї причини імпеданс котушок середнього НЧ-динаміка SHX було знижено до 3 Ом. Це все ще прийнятне значення для більшості стандартних головних пристроїв і хороших заводських систем. Завдяки цьому ви можете ефективніше використовувати кожен підсилювач, навіть вбудований в радіо, отримуючи від нього приблизно на 25% більше потужності, що на практиці перетворюється на більш динамічний звук. Конічні діафрагми НЧ-динаміка виготовлені з дуже якісного матеріалу, який являє собою 2-х шаровий композит з паперу і натуральної вовни з домішкою скловолокна. Це робить діафрагми легшими приблизно на 10%, що призводить до більш високої деталізації звуку в діапазоні середніх частот і помітного покращення швидкості атаки басової основи (після початкового періоду обкатки). Однак на 25% сильніша вентильована магнітна система EFF (ефективне поле потоку) разом із збільшеним зазором котушки забезпечують більші лінійні відхилення діафрагми, забезпечуючи набагато вищу продуктивність, головним чином у діапазоні низьких тонів. Сталеві корзини середнього НЧ-динаміка та алюмінієві корпуси змійовиків оснащені додатковими отворами для підтримки системи охолодження. Подібно до серії SX, діафрагми середніх НЧ-динаміків SHX також мають пилозахисні ковпачки спеціальної форми у стилі фазових коректорів, головним завданням яких є покращення роздільної здатності звуку середніх тонів під великим кутом прослуховування (наприклад, з низько розташованими дверними НЧ-динаміками). Набір включає два двосмугові пасивні кросовери першого порядку (HPF 6 дБ/окт., LPF 6 дБ/окт.), підготовлені для використання з додатковими твітерами.

Середньобасові динаміки (середні НЧ-динаміки):

• Діаметр 200 мм.
• Жорстка та надзвичайно легка 2-шарова конусна діафрагма ADC (Activ Damping Coating), виготовлена ​​з композиту паперу, натуральної вовни та скловолокна. Ця структура мембрани на 10% легша порівняно з мембраною, виготовленою лише з паперу. Ефект – більш природний, збалансований і детальний звук середнього діапазону та рясний, динамічний і краще контрольований бас.
• Фазовий еквалайзер LXPD (Lineał X-point Phase Plug Design) проти пилу – покращує роздільну здатність середніх тонів у ширшому діапазоні кутів прослуховування, напр. з низько розташованими середніми НЧ-динаміками (великий кут прослуховування з боку водія).
• Верхня підвіска, що забезпечує велике лінійне відхилення діафрагми в широкому діапазоні частот, виготовлена ​​з піни подвійного пресування з високими демпферними властивостями, додатково захищена від шкідливого сонячного світла (УФ). Результат – вища роздільна здатність середніх тонів (наприклад, вокал), більше басу та вища ефективність із зменшенням спотворень.
• Жорстка чорна корзина, спресована зі сталі, із великими отворами забезпечує вільний потік повітря, що «прокачується» через задню частину діафрагми. Кошик також має додаткові симетрично розташовані отвори під нижньою підвіскою, що забезпечує ефективну вентиляцію та охолодження котушки, що робить її більш стійкою до навантажень із вищими значеннями потужності.
• На 25% сильніша магнітна система EFF (Efficient Flux Field) із центральним отвором, що знижує резонансну частоту та додатково підтримує систему охолодження котушки, збільшений проміжок котушки забезпечує більшу лінійну деформацію діафрагма, яка покращує продуктивність, особливо в основі діапазону басів.
• Ретельно розроблена котушка на 3 Ом, виготовлена з мідного дроту збільшеної товщини, яка була точно намотана на алюмінієвий каркас з додатковими отворами для сприяння охолодженню. Мідь є одним із найкращих провідників електрики, а алюміній є одним із найкращих провідників тепла, а також має дуже малу вагу, створюючи незначне навантаження на рухомі частини динаміка. Це гарантує дуже ефективну роботу, добре відведення тепла від котушки та тривалу та безвідмовну роботу гучномовця.
• Магніт, захищений гумовим захисним ковпачком.
• Металеві сітчасті решітки є додатковим обладнанням (XGR 8 PRO - продається окремо).

Пасивні кросовери:

• Два двосмугові пасивні кросовери першого замовлення (фільтри HPF 6 дБ/окт., LPF 6 дБ/окт.) підготовлені для роботи з додатковими твітерами (твітерами).
• Високоякісні аудіоконденсатори MKP в тракті твітера, що значно покращують якість і деталізацію звуку.
• Котушки з мідного дроту збільшеного перерізу, друковані плати з широкими товстими мідними доріжками фольгою - менші втрати сигналу, підвищена стійкість до високих навантажень.
• Вбудовані резистивні атенюатори, що дозволяють 3-ступеневе регулювання рівня гучності додаткових твітерів.
• Невеликі розміри для легкої установки в будь-якому місці.