F&A МІНІАТЮРИ Модель FA-48024 Польська напіввантажівка WZ.34

Код: 15417434434
Як замовити
3600 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №106590753
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Покупая «F&A МІНІАТЮРИ Модель FA-48024 Польська напіввантажівка WZ.34» данный товар из каталога «Военные транспортные средства» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

3D-друк польської напіввантажівки WZ.34 на полімері

Кольори фарби Mission Models, рекомендовані для використання в камуфляжі, розроблені та використані Артуром Валачовським:

a) базовий колір MMP-019 Dunkengelb Late RAL 7028 (1944-45/Pale)

b) колір камуфляжу MMP-012 Rotbraun RAL 8017

c) колір камуфляжу MMP- 085 Російська Друга світова війна 4BO FS34257

Для склеювання розглянутої моделі використовуйте ціаноакрилатний клей.

Напівгусеничний автомобіль wz. 34 — польська напівгусенична вантажівка, яка була створена в міжвоєнний період на базі автомобіля Polski Fiat 621L. Ось додаткові відомості:

  • Історія: у другій половині 1920-х років у Франції заводи Citroën розробили багато напівгусеничних автомобілів. Ці транспортні засоби використовували гусеничний візок, розроблений інженером Адольфом Кегрессом, який замінив задні колеса автомобіля. Гусенична система традиційно приводилася в рух через автомобільний міст. Автомобілі цього типу з'явилися в Війську Польському в 1920 році, коли були захоплені два вагони Остін-Путилов з візками Kegresse. Тоді було придбано автомобільне шасі Citroën 10CV з візками P4T. Деякі з цих шасі були використані для будівництва вантажівок, а решта використовувалися для створення бронеавтомобілів wz. 28. У наступні роки Польща придбала кілька новіших моделей французьких напівгусеничних машин, таких як командні машини P19 та артилерійські тягачі P141.
  • Проектування та виробництво: коли ліцензійне виробництво вантажівок Fiat 621 виникла ідея створити на їх основі напівгусеничний автомобіль. Проект такої машини був створений у 1934 році в Бюро технічних досліджень бронезброї та Бюро досліджень PZInż. Прототипи були побудовані в 1935 році, а наступного року їх випробували під час автопробігу в Borderlands. Прототипи показали себе досить добре, що призвело до схвалення wz. 34 для масового виробництва. Серійне виробництво автомобілів wz 34 відбувся в Państwowe Zakłady Inżynierii у Варшаві в 1936–1939 роках. За цей період було створено близько 400 машин різних модифікацій, у тому числі 80 тягачів C4P12
  • Опис конструкції: Напівгусеничний wz. 34 базувався на вантажівці Polski Fiat 621L. Зміни конструкції в результаті заміни задніх коліс гусеничним візком включали переміщення ведучої осі вперед і переміщення глушника вихлопних газів назад. Автомобіль також мав нову коробку передач з редуктором і перемиканням передач. Передня частина автомобіля залишилася без змін, зберігши рульове управління, ресори, амортизатори підвіски, колісні осі та двигун польського Fiat 122B (PZInż. 367)34.
  • Варіанти: Напівгусеничний автомобіль wz. 34 випускався в різних варіантах, у тому числі:

    Транспорт: оснащений вантажним ящиком.

    Санітарія: служить як медична машина швидкої допомоги. p>

    Майстерня: оснащена відкритим кузовом з коробкою з високими відкидними бортами

АУКЦІОН НА 3D-принт польської напіввантажівки WZ.34