F&F CKF-316 ДАТЧИК Послідовності фаз
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 20
Оплачивая «F&F CKF-316 ДАТЧИК Послідовності фаз» данный товар из каталога «Безопасность и распределительные устройства» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ПОСЛІДОВНІСТЬ ВТРАТИ ФАЗИ F&F CKF-316
ДАТЧИК ПОСЛІДОВНОСТІ ВТРАТИ ФАЗИ F&F CKF-316
Датчик послідовності фаз і втрати CKF-316
З порогом асиметрії постійної напруги.Контакт 1 x NO/NC.
Виробник: F&F
Код виробника: CKF-316
Датчик послідовності та втрати фаз призначений для захисту електродвигунів, що живляться від трифазної мережі, у разі втрати напруги хоча б в одній фазі або несиметрії напруги між фазами, що може призвести до руйнування двигуна. напрямок обертання двигуна у разі зміни фази перед датчиком.
Технічні параметри:
- Напруга живлення 3 × 400 В + N
- Співпраця з генераторами електроенергії НІ
- Контроль втрати/асиметрії фази ТАК
- Керування послідовністю фаз ТАК
- Контроль контакту контактора НІ
- Виконавчий елемент реле
- Максимальний струм навантаження 10 A
- Конфігурація контактів 1 × NO/NC
- Роз'єднання контактів ТАК
- Асиметрія напруги активації 55 В
- Гістерезис напруга 5 В
- Затримка вимкнення 4 с
- Контроль живлення 2 × LED
- З'єднання гвинтові клеми 2,5 мм²
- Момент затягування 0,4 Нм
- Споживання електроенергії 1,6 Вт< /li>
- Робоча температура -25÷40°C
- Розміри 1 модуль (18 мм)
- Встановлення TH-рейка 35 мм
- Ступінь захисту IP20
Втрата потужності принаймні в одній, будь-якій фазі або асиметрії напруга між фазами вище порогу активації призведе до відключення двигун. Вимкнення відбудеться із затримкою 4 с, що запобігає випадкове відключення двигуна через миттєве падіння напруги. Знову включення відбудеться автоматично при підвищенні напруги на 5 В вище напруга активації (тобто за значенням гістерезису напруги). за При перерахованих вище аномаліях неможливий запуск двигуна. В випадку зміна послідовності фаз перед датчиком, викликаючи небажану зміну напрямку обертання двигуна, датчик не дозволить двигуну запуститися. Повторне підключення можливе після відновлення правильної послідовності фаз.