ФАРБА ПРОТИОБРИСТАННЯ SEAJET 021 NAVY BLUE 2,5 л до 74 км/год


Код: 16592779436
5920 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Просматривая «ПРОТИВООБРАСТАЮЩАЯ КРАСКА SEAJET 021 ТЕМНО-СИНЯЯ 2,5л до 74км/ч», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Краски, лаки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

4 турбота про природне середовище. Ця фарба взагалі не містить біоцидантів, і принципом її експлуатації є миття шару покриття за шаром, що ефективно запобігає прикріпленню водних організмів до дна яхти. Цей механізм "мила" дозволяє підтримувати чистий корпус і в той же час запобігає утворенню густого покриття старих фарб протягом наступних сезонів. Решту фарби в основному можна змити з шайбою тиску після сезону. B> Площа застосування: нижче ватерлінії
  • Рекомендовані шари для сезону: Два шари
  • Субстрати: Ламінат/гелькот, сталь, алюміній, деревина
  • Типи води: солоні, солодкі, змішані
  • Максимальна швидкість: 40 вузли
  • Метод програми: валик, кисть
  • Виконання: 10 м² P/літр
  • < B> Розмір упаковки: 2, 5 L
  • Seajet належить до ТОВ «Чуку Морські Парти» (CMP) - японська компанія, заснована в 1917 році. CMP - одна з світових Найбільші виробники та постачальники фарб у комерційному вітрильному спорті та інших районах, таких як промислові заводи, сталеві конструкції, контейнери, будівлі та електростанції. Продукти Seajet вперше були запущені на початку 1990 -х. Фабрика та штаб -квартира розташовані в Нідерландах, звідки продукція відправляється до понад 30 офіційних імпортерів та дистриб'юторів у всьому світі. Використання антипрочуття дозволить уникнути потреби в трудомісткому очищенні ДНК після сезону, а також захистить дно від пошкодження гелькота від лишайника. Варто пам’ятати, що дно, що не містить дно, ставить менше водостійкості, що збільшує швидкість човна, і в той же час зменшує споживання палива.