ФІЛЬТР салону FIAT DOBLO IDEA PUNTO UAZ PATRIOT
Код: 12775376070
539 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 3
Оплачивая «ФІЛЬТР салону FIAT DOBLO IDEA PUNTO UAZ PATRIOT» данный товар из каталога «Салонные фильтры», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
САЛОННИЙ ФІЛЬТР MANN-FILTER CU 2335
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Тип фільтра:сажовий фільтр
- Довжина [ мм]:215
- Ширина [мм]:164
- Висота [мм]:25
ПАКЕТ ВІДКРИТО ДЛЯ ФОТОГРАФІЇ.
КОДИ OE
MANN-FILTER
- CU 2335 ; CU2335
КОДИ OEM
FIAT
- 46723331
- 77362394
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути зроблені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? У своєму запиті надішліть продавцю докладні дані вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки.
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EType%2C+Capacapaity%C5%9B%C4%87+engine+%5Bccm %5D%2C+Двигун+Потужність+%5BKW%5D%2C+Двигун+Потужність+%5BKM%5D%2C+Рік+виробництва%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT% 2C +DOBLO+Body+pe%C5%82ne%2Fminivan+%28223_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.2+%28223ZXA1A%29%2C+1242 % 2C+48%2C+65%2C+2001.03+-+2004.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.2+16V%2C+1242%2C+59%2C+80%2C+2001.11+-+2006.01 % 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+JTD+16V%2C+1248%2C+51%2C+70%2C+2004.05+-+2006.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+D+ Multijet%2C+1248%2C+55%2C+75%2C+2005.10+-+2010.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+JTD+16V+Multijet%2C+1248%2C+62%2C+ 84 %2C+2006.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4%2C+1368%2C+57%2C+77%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+ Flexfuel %2C+1368%2C+63%2C+86%2C+2009.11+-+2016.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16V+%28223ZXD1A%29%2C+1596%2C+76%2C+ 103% 2C+2001.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16V%2C+1596%2C+78%2C+106%2C+2001.11+-+2003.08%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E1. 6+Natural+Power%2C+1596%2C+76%2C+103%2C+2002.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+Flexfuel%2C+1747%2C+97%2C+ 132%2C +2010.08+-+2016.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+Flexfuel%2C+1796%2C+84%2C+114%2C+2002.02+-+2010.07%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E1 .8%2C+1796%2C+76%2C+103%2C+2003.09+-+2006.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+D+%28223ZXB1A%29%2C+1910%2C+ 46%2C+ 63%2C+2001.03+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD+%28223ZXE1A%29%2C+1910%2C+74%2C+100%2C+2001.10+-%3C% 2Fli%3E% 3Cli%3E1.9+JTD%2C+1910%2C+77%2C+105%2C+2003.07+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD+Multijet%2C+1910% 2C+88% 2C+120%2C+2006.12+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+DOBLO+body+large-space+%28MPV%29+%28119_%2C +223_ %29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.2+%28223AXA1A%29%2C+1242%2C+48%2C+65%2C+2001.03+ -% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.2+16V%2C+1242%2C+59%2C+80%2C+2005.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+JTD+16V% 2C+ 1248%2C+51%2C+70%2C+2004.12+-+2005.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+JTD%2C+1248%2C+55%2C+75%2C+2005.05+ -% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+D+Multijet%2C+1248%2C+62%2C+84%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4%2C+ 1368%2C +57%2C+77%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+Flex+%28119107%2C+119307%29%2C+1368%2C+63%2C+86% 2C+2009.11 +-+2016.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16V+%28223AXD1A%29%2C+1596%2C+76%2C+103%2C+2001.10+-%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E1 .6+Natural+Power%2C+1596%2C+76%2C+103%2C+2002.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+MPI+Flex+%281196091%29%2C+ 1747%2C+ 97%2C+132%2C+2010.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+Flex%2C+1796%2C+84%2C+114%2C+2002.02+-+2010.07% 3C%2Fli% 3E%3Cli%3E1.8%2C+1796%2C+76%2C+103%2C+2003.09+-+2006.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+D+%28223AXB1A%29% 2C+1910% 2C+46%2C+63%2C+2001.03+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD+%28223AXE1A%29%2C+1910%2C+74%2C+100%2C+ 2001.10+-%3C %2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD%2C+1910%2C+77%2C+105%2C+2003.07+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+D+ Multijet%2C+1910% 2C+88%2C+120%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+IDEA+%28350_%29%3A% 3C%2Fb%3E% 3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.2+16V%2C+1242%2C+59%2C+80%2C+2004.01+-%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E1.3+D+ Multijet%2C+1248%2C+51%2C+70%2C+2004.01+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+D+Multijet%2C+1248%2C+66% 2C+90%2C+ 2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.3+D+Multijet%2C+1248%2C+70%2C+95%2C+2008.05+-+2012.12%3C%2Fli% 3E%3Cli%3E1. 4%2C+1368%2C+66%2C+90%2C+2003.12+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+16V%2C+1368%2C+70%2C+ 95%2C+2004.01+- %3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4%2C+1368%2C+57%2C+77%2C+2005.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+ LPG%2C+1368%2C +57%2C+78%2C+2009.03+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+D+Multijet%2C+1598%2C+88%2C+120%2C+ 2008.05+-%3C%2Fli% 3E%3Cli%3E1.6+Flex%2C+1598%2C+86%2C+117%2C+2010.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+Flex% 2C+1747%2C+97% 2C+132%2C+2010.08+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+JTD%2C+1910%2C+74%2C+101%2C+2004.01+-% 3C%2Fli%3E%3C% 2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+IDEA+Van+%28350_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli% 3EJTD+Multijet+%28350BXB1A%29% 2C+1248%2C+51%2C+69%2C+2004.10+-+2011.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EJTD+Multijet+%28350BXG1A%29%2C+1248%2C+ 66%2C+90%2C+2005.04 +-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+%28350BXA1A%29%2C+1368%2C+70%2C+95%2C+2004.10+-+2012.12 %3C%2Fli%3E%3Cli% 3EMJTD+%28350BXD1A%29%2C+1910%2C+74%2C+101%2C+2004.10+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E %3Cb%3EFIAT%2C+PUNTO+% 28188_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.2+16V+80+%28188.233%2C+.235%2C+. 253%2C+.255%2C+.333 %2C+.353%2C+.639%2C...%2C+1242%2C+59%2C+80%2C+1999.09+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli %3E1.2+60+%28188.030 %2C+.050%2C+.130%2C+.150%2C+.230%2C+.250%29%2C+1242%2C+44%2C+60%2C+1999.09+-+ 2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli %3E1.2+Bipower+%28188BXA1A%29%2C+1242%2C+44%2C+60%2C+2001.08+-+2003.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1 2+Natural+Power%2C+1242 %2C+44%2C+60%2C+2003.09+-+2012.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.2+Natural+Power+%28188BXA1A%29%2C+1242% 2C+38%2C+52%2C +2004.04+-+2006.04%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.2+Bifuel%2C+1242%2C+44%2C+60%2C+2007.08+-+2012.03% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1 .3+JTD+16V%2C+1248%2C+51%2C+70%2C+2003.06+-+2012.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4%2C+ 1368%2C+70%2C+95% 2C+2003.09+-+2012.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+%28188AXM1A%2C+188BXM1A%29%2C+1368%2C+71%2C+97 %2C+2005.11+-+2012.03%3C %2Fli%3E%3Cli%3E1.8+130+HGT+%28188.738%2C+.718%29%2C+1747%2C+96%2C+130%2C+1999.09+- +2012.03%3C%2Fli%3E%3Cli %3E1.9+JTD+80+%28188.237%2C+.257%2C+.337%2C+.357%29%2C+1910%2C+59%2