Forte 08-4 Комплексний сервісний пакет - Мотоцикли, Скутери, Човни

Під час кожного обслуговування масла в двигуні залишається 15% старого брудного масла. Без очищення системи змащення свіже масло втрачає свої властивості швидше, ніж повинно бути. Необізнаний користувач продовжує керувати транспортним засобом, не усвідомлюючи, що масло більше не захищає двигун оптимальним чином, і, як наслідок, він швидше зношується.

Поточний склад палива з біокомпонентами спричиняє утворення нагару та лаку в камері згоряння та на наконечниках форсунок, корозію паливної системи, а також потрапляння вихлопних газів у систему змащення.

Забруднюючі речовини разом із парами масла потрапляють у впуск через випускний колектор, а потім у камеру згоряння.

Які наслідки?

1. Нерівномірна робота двигуна

2. Переривання роботи двигуна в різних діапазонах обертів

3. Надмірна витрата масла

4. Надмірне димлення

5. Проблеми із запуском двигуна

6. Підвищена витрата палива

7. Менше потужності та крутного моменту

8. Швидший знос двигуна та коробки передач

9. Проблеми з перемиканням передач

10. Швидший знос "мокрого" зчеплення

та ін.

Щоб протидіяти цьому явищу, систему змащення слід промивати нашою промивкою двигуна нового покоління під час кожного обслуговування масла. Основою даного продукту є синтетичне масло (не розчинник), яке не змінює фрикційних властивостей моторного масла, а тому є абсолютно безпечним для приводу (оснащеного так званим «мокрим зчепленням»).

W Щоб довести безпеку використання промивки двигуна нового покоління, ми замовили незалежне лабораторне випробування суміші препарату та моторного масла. З нього видно, що кількість протизносних присадок AW для самої оливи та суміші практично однакова. Крім того, кількість антизадирних добавок значно зросла, тому немає ризику сухого тертя після використання нашого ополіскувача.

Ми додаємо Moto Power I та Moto Power II до повного бака. Ці препарати очистять паливну систему, бак, магістралі, карбюратор/інжектори та камеру згоряння. Вони запобігають корозії і нейтралізують кислоти, що утворюються в паливі. Вони зменшать кількість відкладень на впускних і випускних клапанах, в камерах згоряння і в канавках поршневих кілець. Вони полегшать змащування верхньої частини циліндра. Вони запобіжать передчасному зносу форсунок і паливного насоса.

Після очищення системи змащення та заміни фільтра на новий ми рекомендуємо додати до нової оливи засіб для обробки верхньої частини та кондиціонер для ущільнень. Перший із зазначених доповнює полоскання. Видаляє та запобігає накопиченню лаку та смоляних відкладень на точно виготовлених компонентах двигуна. Запобігає утворенню продувних газів у масляну систему. Зменшує кількість шламу, що утворюється в моторному маслі. Це дозволяє повною мірою використовувати властивості нового масла протягом усього терміну його служби. Seal Conditioner робить гумові ущільнення більш гнучкими. Запобігає утворенню піни.

Так складений набір комплексно подбає про стан двигуна, підвищить його ефективність і підвищить надійність, а головне - задоволення від використання автомобіля.

Як використовувати:

1. Додайте Moto Power I та Moto Power II до максимум 25 л пального.

2. До старого масла додайте засіб для промивання двигуна нового покоління (пакет 400 мл приблизно на 4 літри масла), не перевищуючи верхнього рівня на щупі. Якщо необхідно, злийте відповідну кількість старого масла з двигуна. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу приблизно на 30 хвилин. Кожні 5 хвилин на мить підвищте обороти приблизно до 3000.

3. Злийте старе масло та замініть фільтр.

4. Залийте в масляну систему засіб Top End Treatment (пакет 400 мл для приблизно 4 літрів масла) і кондиціонер для ущільнювачів (пакет 125 мл для приблизно 4 літрів масла). Заповніть с