FORTE 09-3 НЕПРАВИЛЬНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ АВТОМАТИЧНОЇ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Тремтіння

▶️ ПАКЕТ ПРОФІЛАКТИКИ ТА РЕМОНТ

✅ НЕПРАВИЛЬНЕ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ

✅ ПЕРЕКЛЮЧАННЯ ПЕРЕДАЧ

✅ НАДАДТО ПОВІЛЬНА РЕАКЦІЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАННЯ ПЕРЕДАЧ

✅ СТРИМАННЯ

➡️ Набір складається з:

✔️ 2x Forté Автоматична коробка передач

FORTE AUTOMATIC TRANSMISSION TREATMENT

ℹ️ Препарат покращує роботу автоматичних коробок передач. У безступінчатих трансмісіях (CVT), у гідравлічних системах транспортних засобів, таких як екскаватори, бульдозери, сільськогосподарські трактори та будь-де, де використовується масло ATF, забезпечує такі переваги:

✔️ Полегшує перемикання.

✔️ Знижує робочу температуру.

✔️ Зменшує тертя, подовжуючи термін служби шестерні.

✔️ Захищає від корозії системи трансмісії приводу та гідравліку системи.

✔️ Зменшує рівень звуку та вібрації в системах CVT.

✔️ Зменшує знос і подовжує термін служби систем трансмісії приводу та гідравлічних систем.

✔️ Підтримує належну в'язкість рідини в широкому діапазоні температур.

✔️ Запобігає витокам, відновлюючи належний стан гумових ущільнювачів і ущільнювальних кілець.

✔️ Запобігає утворенню піни.

✅ Forté Automatic Transmission Treatmentне має шкідливого впливу на компоненти автоматичної коробки передач, регулятори рівня та гідропідсилювач керма.

✅ Forté Automatic Transmission Treatment b> покращує продуктивність рідини, яка використовується в гідропневматичних безступінчатих трансмісіях.

ℹ️ Спосіб використання:

• Налийте 125 мл Forté Automatic Transmission Treatment в автоматичну коробку передач.< /li>
• У коробках передач з більшою потужністю використовуйте 2% препарату щодо кількості використаної оливи.
• Як профілактичний захід ми рекомендуємо додавати Forté Automatic Transmission Treatment до гідропідсилювача керма. рідина.

Проблема: неправильне перемикання передач в автоматичній коробці передач, занадто повільне перемикання передач або ковзаюча муфта гідротрансформатора викликає вібрацію в трансмісії під час увімкнення.

Причина: неправильний тиск масла, накопичення лакових відкладень, спінювання масла або витік через загартовані гумові ущільнення.

ATF змінює свої властивості внаслідок впливу зносу компонентів, температури, механічних навантажень, вологи та розвитку кислотних властивостей рідини. Коли повітря потрапляє в систему, масло починає пінитися. В результаті змін, що відбуваються в маслі ATF, погіршуються його властивості і знижується якість. Результатом буде утворення відкладень, лаку та спінювання.

В електрогідравлічному блоці керування або в лабіринті різні функції автоматичної трансмісії реалізуються за допомогою магнітних клапанів. Електромагнітні клапани регулюють тиск у різних каналах лабіринту, щоб контролювати функції передачі. Якщо тиск в одному з каналів відхиляється від ідеальної ситуації, починають виникати нерівності.

Їхній результат:

–           Неправильне перемикання передач

–            Перетягування шестерні

–            Занадто повільна реакція на перемикання передач

–           Ривки (муфта болта вмикається негайно)

Згадані проблеми виникають, коли тиск створюється надто пізно в деяких каналах лабіринту. Виникнення різниці тиску може бути спричинено:

–           Витік через затвердіння ущільнювальних кілець і сальників.

–            Піноутворення нафти (повітря стискається)

–           Шов, який спричиняє вібрацію, пов’язану з перетягуванням або прилипанням.

Коли Forté Automatic Transmission Treatment додається до ATF в автоматичній коробці передач, гумові ущільнювачі будуть відновлені, піноутворення буде усунено, а воскові відкладення розчиняться, відновлюючи правильну роботу автоматичної коробки передач.

Ковзна муфта в гідротрансформаторі усуне ковзання, щоб підвищити ефективність автоматичної трансмісії.

Щоб запобігти прослизанню за певних навантажень двигуна, вхідна та вихідна осі гідротрансформатора з’єднані з муфтою блокування.

Блокувальна муфта управляється тиском блокувального клапана керування, яким керують електронні системи автоматичної коробки передач. Клапан керування болтом має поступово збільшувати тиск, щоб досягти дуже рівномірного зачеплення зчеплення.

Внаслідок зміни властивостей масла ATF і внутрішнього забруднення його регулюючого клапана порушується робота. Тиск не збільшують поступово і результат буде «ривками». З’єднання блокуючої муфти спричиняє удари, а ходові характеристики є неправильними.

Якщо додано засіб для обробки автоматичної коробки передач Forté, автоматичну коробку передач, включаючи клапан керування блокуванням зчеплення, буде очищено. Правильна робота муфти блокування відновлюється, а рівномірне збільшення тиску забезпечить поступове зчеплення та покращення ходових властивостей.