Дарко гібридний кожух димоходу, відкривна трубчаста основа TH150CHCH-B

Технічні дані:

• Модель - TH150CHAL-B
• Діаметр патрубка - 150 мм
• Максимальна продуктивність - 197 м3/год
• li>
• Максимальний вакуумний тиск - 6 Па
• Напруга живлення - 24 В постійного струму
• Діапазон швидкості обертання - 90-300 об/хв
• Номінальна потужність - 3,9 Вт
• Температура навколишнього середовища - (-20) до (+60) градусів C
• Обертова система - підшипник кочення
• Турбіна - хромонікелева лист 1.4301
• Основа - хромонікелевий лист 1.4301

Опис продукту:

Обертовий кожух димоходу HYBRID TURBOWENT - це пристрій, який динамічно використовує силу вітру для підтримки тяги димоходу, додатково оснащений безщітковим двигуном малої потужності для його ефективної стабілізації. Встановлюється на виходах з гравітаційних вентиляційних димоходів.

Незалежно від напрямку, сили та типу вітру, коренева турбіна завжди обертається в одному й тому самому напрямку, створюючи негативний тиск у впускному отворі кореня, що, у свою чергу, спричиняє збільшення швидкості повітряного потоку в Якщо вітер недостатньо сильний для досягнення встановленої на контролері швидкості обертання, електродвигун приводить насадку до заданої швидкості. Коли вітер дме достатньо, щоб забезпечити належну швидкість обертання, HYBRID TURBOWENT працює як звичайний вітровий кожух, а споживання електроенергії мінімальне.

Кожух встановлюється на димохідних виходах гравітаційної вентиляції, особливо в одно- та багатоквартирних будинках.

!! Кожух димоходу TURBOWENT не підходить для відведення вихлопних газів печей і камінів, що працюють на газі, мазуті та твердому паливі, він підходить лише для вентиляційних димоходів. !!

Розміри гібридної насадки Turbowent:

• D - 260 мм
• dz - 152 мм
• H - 402 мм
• h1 - 60 мм
• h2 - 197 мм
• вага - 1,8 кг

Додаткові аксесуари – доступні на наших наступних аукціонах:

- Електронний регулятор швидкості - ERO-32MN-0

- Електронний блок живлення постійного струму - EZN-10-M

Додаток

• для підтримки гравітаційної витяжної вентиляції
• коли виникають турбулентності повітря на виході димоходу через його невигідне розташування
• із несприятливою конфігурацією рельєфу, сильними та частими вітрами (II та III зона вітрового навантаження)
• коли немає стабілізованої тяги димоходу або він занадто малий
• для будівництва гібридних систем вентиляції
• коли немає стабілізованої тяги димоходу або він занадто малий

На наших наступних аукціонах ви знайдете інші ковпаки для вентиляційних димоходів та елементи живлення та керування.