Він ідеально працює в тракторах та інших машинах, де один насос живляється від рульового управління (орбітролу) та основної сантехніки (переднього навантажувача). Потім встановлюється постійний потік на орбітрол, решта масла приєднається до гідравліки в навантажувачі. Кількість масла, що вводиться в навантажувачі, на даний момент залежить від продуктивності насоса. Кількість масла, що вводиться на орбітрол, завжди є постійною, що забезпечує плавне та ефективне управління машиною.

Налаштування клапана проводиться за допомогою важеля, здатність закріпити налаштування за допомогою ручки. Він має переповнений клапан з можливістю коригування та шкалою, завдяки якому ми можемо керувати налаштуваннями.

Підключіться в лінії живлення та CF до пріоритетного приймача або до гідравлічної системи, де необхідне регулювання потоку. Візьміть колишнього. За клапаном немає зниження тиску масла. Завдяки цьому, після коригування, двигун зберігає майже оригінальний крутний момент. Звичайні задушливі клапани у співпраці з двигунами, вони нагрівають масло, вони також не компенсують, що при регулюванні швидкості двигун також втрачає потужність.

Приклади використання регулятора в сантехніці в тракторі (фото):