Глушник каталітичний нейтралізатор scania r euro 5 d12 d13 1944877


Код: 9213017874
63941 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: Б/В
  • Доступна кількість: 1

Оплачивая «Катализатор глушителя Scania r euro 5 d12 d13 1944877», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Заключительные» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

SCANIA R EURO 5 D12/D13 ГЛУШНИК ВИХЛОПУ В.54 СМ З ВПУСКОМ. ДЛЯ ІНЖЕКТОРА

каталожний № 1944877

торговий № 1744689

ЦІНА БАЛЛО

ЦІНА БАЛЛО

ЧАСТИНА НА ЗАМІНУ

МИ ПРОПОНУЄМО ЗАМІНУ ДЕТАЛЕЙ НА МІСЦІ В СВОЄМУ СЕРВІСІ

Ремонтуємо так, щоб було якомога менше видно, що глушник відкритий, а не спеціально відшліфовані або пофарбовані, тому що німецькі перевірки дуже чутливі до всього, що стосується стандартів ЄВРО 5, а також до їх виведення з ладу.

Ми ремонтуємо насоси AD BLUE і діагностуємо всю систему. Тому перед тим, як прийняти рішення про заміну глушника, варто приїхати в автомобіль на діагностику, адже часто буває, що клієнт замінює глушник, не шукаючи причини його пошкодження, а якщо не знайде, то може виявитися що через півроку доведеться знову замінити глушник. Також варто приїхати на саму діагностику, тому що буває, що після заміни глушника все одно виникає та сама несправність.

Всі каталізатори, які ми ремонтуємо, проходять ХІХУ чистку, а не Мокру. Вологий ККД низький через неможливість перевірити ремонт.

Кожен каталізатор демонтується, картриджі виймаються і очищаються на сухій машині. Потім перевіряється окремо, а після складання все перевіряється на машині. Це гарантує, що кожен каталізатор правильно пройшов процес очищення. Якщо картридж пошкоджений, його замінюють на інший.

Ми не встановлюємо нові картриджі, тому що ті, що є на ринку, кераміка не покрита і ефективність таких картриджів низька, і це з'являється під час контролю вихлопних газів, незважаючи на те, що помилка не горіла.